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深圳市比亚迪锂电池有限公司

深圳市比亚迪锂电池有限公司

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简介:深圳市比亚迪锂电池有限公司,于1998-06-09在广东省注册成立,属于制造业,主营行业为电气机械和器材制造业,服务领域为锂离子电池、锂锰氧材料、电源系统(不间断电源、通信电源、电子电源、电力电源)、硅铁模块的开发、生产和销售。


锂离子电池,电芯,电池pack

[发明 ] 电动汽车监控方法、装置及可读存储介质 - CN202111667456.X;CN116418619A
审中

申请人:比亚迪股份有限公司, 深圳市比亚迪锂电池有限公司 - 申请日:2021-12-30 - 主分类号:H04L12/40
摘要:本发明涉及一种电动汽车监控方法、装置及可读存储介质,该方法包括:获取对应第一电动汽车的第一配置文件,所述第一配置文件包括对应所述第一电动汽车的第一功能信息、第一CAN通讯协议信息和第一样式信息;根据所述第一配置文件,获取所述第一功能信息、所述第一CAN通讯协议信息和所述第一样式信息;获取对应所述第一功能信息的目标功能的配置信息;根据所述第一样式信息和所述目标功能的配置信息,配置所述目标功能在设定显示界面上的显示内容;根据所述显示内容和所述第一CAN通讯协议信息,对所述第一电动汽车进行监控处理。

[实用新型 ] 电池托盘、电池包及电动汽车 - CN202122996205.8;CN217387398U
有效

申请人:比亚迪股份有限公司, 深圳市比亚迪锂电池有限公司 - 申请日:2021-11-30 - 主分类号:H01M50/249
摘要:本实用新型公开了一种电池托盘、电池包及电动汽车,该电池托盘的底板利用其厚度方向上相对设置的防护层和位于相对设置的防护层之间的填充层组合形成的“三明治”结构底板,提高整体底板的强度。并且通过将相对设置的所述防护层的边缘部连接且与所述侧梁固定,相对设置的主体部之间设有所述填充层,防护层包覆整个填充层,避免在发生侧撞时内部填充层损坏。而且防护层边缘部的厚度大于主体部的厚度,当发生侧撞时,厚度高的边缘部不易损坏,不会影响整体底板的防护能力。本实用新型公开的电池托盘提高了针对侧撞时的强度,避免底板在发生侧撞后而产生的电池安全风险。

[实用新型 ] 电池模组及车辆 - CN202021290639.5;CN213167694U
有效

申请人:深圳市比亚迪锂电池有限公司 - 申请日:2020-07-02 - 主分类号:B60K1/04
摘要:本申请公开了一种电池模组及包括此电池模组的车辆。电池模组包括电芯组及固定于电芯组侧边的端板,端板包括端板本体及可拆卸地连接于端板本体的引出支架,端板本体设有第一紧固孔,引出支架设有第二紧固孔,端板还包括紧固件,紧固件穿过第一紧固孔与第二紧固孔,以紧固引出支架与端板本体。本申请提供的端板中的引出支架通过紧固件与端板中的端板本体可拆卸连接,方便引出支架的拆卸,降低了引出支架返修和维修的困难。

[实用新型 ] 保护电路系统及电动车 - CN201920759106.8;CN210821842U
有效

申请人:深圳市比亚迪锂电池有限公司 - 申请日:2019-05-24 - 主分类号:B60L3/00
摘要:本实用新型提供一种保护电路系统以及具有该保护电路系统的电动车,该保护电路系统包括保护电路和监控模块,所述保护电路包括串联的第一断路器和第二断路器,所述第一断路器具有断开值,所述第一断路器在达到断开值时断开所述保护电路,所述第二断路器可由信号控制而断开所述保护电路;所述监控模块采集所述保护电路的电流值,所述监控模块与所述第二断路器信号连接。第一断路器在电流达到其断开值时断开,监控系统控制第二断路器在零电流的情况下断开,从而有效防止保护电路断开后误触导通。

[发明 ] 固态电池及其制备方法和电动汽车 - CN201811587835.6;CN111370751B
有效

申请人:深圳市比亚迪锂电池有限公司 - 申请日:2018-12-25 - 主分类号:H01M10/0525
摘要:本发明提供了一种固态电池及其制备方法和电动汽车。所述固态电池包括正极层,位于正极层表面的固态电解质层以及位于固态电解质层表面的负极集流体;正极层包括正极集流体和位于正极集流体表面的正极活性材料层,正极活性材料层包括正极活性颗粒以及第一固态电解质,第一固态电解质以完全熔融随即被淬冷后的状态包覆在正极活性颗粒表面和/或填充在正极活性颗粒之间;固态电解质层包括第二固态电解质,第二固态电解质以完全熔融随即被淬冷的状态夹设在正极层和负极集流体之间;固态电池的致密度为96%‑100%,高致密性可以极大的抑制锂枝晶的生长造成的短路问题,且固态电池的体积能量密度和充放电循环性能明显提高。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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