广州富力达汽车配件有限公司

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里程速度表传动软轴,控制电缆,摩托车零配件,操纵索,油门线拉索,刹车线拉索,离合线拉索,档位线拉索,手刹线拉索,转速线拉索,里程线拉索

[实用新型 ] 一种汽车的油门线拉索组件 - CN202021105073.4;CN212400907U
有效

申请人：广州富力达汽车配件有限公司 - 申请日：2020-06-15 - 主分类号：B60K26/04
摘要:本实用新型公开了一种汽车的油门线拉索组件，包括拉索套、拉索本体、导向结构、导向管、螺纹槽、安装滑块、抵触块、弹性垫和防护结构。本实用新型的有益效果是：通过在拉索外侧套接导向管，使得可以对拉索的弯折程度进行限制，导向管自身呈弧形结构，使得位于导向管内部的拉索同样成弧形弯折，有效避免了在汽车内部进行安装时，拉索出现弯折程度过大的问题，并通过安装滑块上设置的抵触块以及弹性垫可以实现对拉索弯折端的固定效果，而弹性垫的侧面成弧形结构，可以使得弹性垫与拉索套的侧面抵触更加紧密，从而增加弹性垫拉索套之间的摩擦力，避免拉索套发生脱出，实现对拉索不同角度弯折情况下的防护效果，避免拉索与拉索套之间出现过大的磨损。

[实用新型 ] 一种高强度汽车换挡拉索 - CN202021107679.1;CN212407291U
有效

申请人：广州富力达汽车配件有限公司 - 申请日：2020-06-15 - 主分类号：F16C1/26
摘要:本实用新型公开了一种高强度汽车换挡拉索，包括保护壳、拉索机构、第一固定机构、防护机构、防护圈、拉杆、压簧、压块、压槽、第二固定机构、焊接板、垫板、底圈、转轴、固定帽、底板、第三齿盘及第四齿盘。本实用新型的有益效果是：安装时将防护圈移动到与车身抵触的钢索处，就近将第一固定机构固定到防护圈周围的车身，调节底板、第一固定机构在车身与防护圈之间的角度，通过底板及第一固定机构实现对防护圈进行支撑，避免保护壳及拉锁机构与车身上的零部件和发热的部位接触，通过固定帽将底圈向底板的方向靠近，保证第一固定机构及底板被固定，同时对拉索机构的悬挂，避免保护壳影响其他零部件运动，避免钢索长期与高温接触导致在拉动时断裂。

[实用新型 ] 一种用于汽车的手刹拉索装置 - CN202021107677.2;CN212473418U
有效

申请人：广州富力达汽车配件有限公司 - 申请日：2020-06-15 - 主分类号：B60T7/10
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车的手刹拉索装置，包括安置盒、密封机构、拉索机构、拉索主体、紧锁机构、安置筒、连接块、抵杆、内槽、弹簧、紧锁块、受压块和开合机构。本实用新型的有益效果是：手刹拉杆带动拉索主体移动，当拉索主体被拉紧时，带动连接块移动，连接块带动抵杆移动，当抵杆接触至受压块时，会逐渐对受压块进行挤压，当受压块受到挤压时，会逐渐朝拉索主体侧壁的方向移动，随即带动紧锁块移动，同时弹簧被拉伸，当手刹拉杆被完全拉起，抵杆就会完全对受压块进行挤压，从而令两个紧锁块对拉索主体的两侧进行夹紧，方便对拉索主体同安置盒的连接部位进行限位，使得能够避免拉索主体产生扭曲或偏位，保证刹车的正常工作。

[实用新型 ] 一种便于安装的汽车离合线拉索组件 - CN202021107680.4;CN212765708U
有效

申请人：广州富力达汽车配件有限公司 - 申请日：2020-06-15 - 主分类号：B60K23/02
摘要:本实用新型公开了一种便于安装的汽车离合线拉索组件，包括底座、安装机构、拉索、固定板、卡块、放置槽、滑槽、调节机构、卡槽、丝杆和轴承。本实用新型的有益效果是：通过将拉索的一端与两个卡块之间进行卡合固定，有利于对拉索进行紧扣，方便离合踏板进行驱动发动机内部动作，在进行卡合完成固定后，为了方便对拉索的松紧度进行调节，通过用扳手转动螺帽，使螺帽带动丝杆在底座内部转动，固定板底部会在丝杆的驱动下与滑槽内部滑动，从而对固定板内部卡合的拉索进行控制移动，使拉索的松紧度进行微调，方便对离合踏板的紧固度进行调控，从而方便用户更好的对汽车离合进行控制。

[实用新型 ] 一种用于汽车的刹车线拉索装置 - CN202021105071.5;CN212297238U
有效

申请人：广州富力达汽车配件有限公司 - 申请日：2020-06-15 - 主分类号：F16C1/22
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车的刹车线拉索装置，包括第一固定套、连接机构、第一拉索、第二固定套、第二拉索、连接套、连接杆、活动槽、固定机构、调节机构和螺纹套。本实用新型的有益效果是：当需要对第一固定套和第二固定套之间的距离进行调节时，通过转动第二固定套外侧的螺纹套，从而使螺纹套在第二固定套外侧螺纹转动，同时螺纹套的一端与第一固定套的另一端转动，有利于使第二固定套一端在螺纹的作用下沿活动槽内部滑动，并且使第二拉索和连接杆滑动，使连接杆一端在连接套内部滑动，从而有利于对第一固定套和第二固定套之间长度进行改变，当长度调节完毕后，通过转动固定机构，从而使连接杆与连接套不易脱离和打滑。

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