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[实用新型 ]
一种汽车挡泥板生产用焊接装置 - CN202221948840.7;CN218396669U
有效
申请人:
江苏江洲汽车部件有限公司
- 申请日:2022-07-26 - 主分类号:
B23K37/04
摘要:本实用新型公开了一种汽车挡泥板生产用焊接装置,该焊接装置旨在解决现有技术的汽车挡泥板焊接装置通常难以对汽车挡泥板快速夹持固定,缺少移动式的防护结构,人工焊接时难以提高对人体的保护的技术问题。该焊接装置包括承载板、活动设置于所述承载板上端的活动板和活动设置于所述承载板上方的防护板;所述活动板的上端固定安装有支撑体,所述支撑体的上端固定安装有第三电动缸,所述第三电动缸的伸缩杆下端贯穿支撑体固定安装有升降板,所述承载板的右端固定开设有对称的第一槽体,所述第一槽体的内壁活动设置有第一电动缸。该焊接装置可实现对汽车挡泥板快速夹持固定,具备移动式的防护结构,人工焊接时可提高对人体的保护。
[实用新型 ]
一种汽车挡泥板生产用打磨装置 - CN202221948453.3;CN218397435U
有效
申请人:
江苏江洲汽车部件有限公司
- 申请日:2022-07-26 - 主分类号:
B24B19/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车挡泥板生产用打磨装置,该汽车挡泥板生产用打磨装置旨在解决现有技术下,不能对汽车挡泥板进行不同角度打磨处理,打磨效果不充分,使用起来较为不方便的技术问题。该打磨装置包括底座;所述底座的内侧设置有调节组件,所述调节组件的上端设置有支撑座,所述支撑座的外侧设置有旋转电机,所述旋转电机的输出端设置有定位板,所述定位板与所述支撑座转动连接,所述底座的外侧固定安装有固定背板。该汽车挡泥板生产用打磨装置只需启动旋转电机带动定位板转动,定位板带动挡泥板旋转角度,通过调节组件带动支撑座移动,支撑座带动定位板进行移动调节,从而实现了对挡泥板的多角度调节打磨处理。
[实用新型 ]
一种高强度汽车挡泥板 - CN202221944418.4;CN217864388U
有效
申请人:
江苏江洲汽车部件有限公司
- 申请日:2022-07-26 - 主分类号:
B62D25/16
摘要:本实用新型公开了一种高强度汽车挡泥板,该汽车挡泥板旨在解决现在的汽车挡泥板板体容易受力破损开裂,对使用寿命产生不利影响的技术问题。该汽车挡泥板包括挡泥板本体、沿所述挡泥板本体宽度方向等距设置于其下端槽体内的加强筋、左右对称设置于所述挡泥板本体内壁上的侧向钢板、安装于所述挡泥板本体顶面的表层钢板。该汽车挡泥板采用沿挡泥板槽体长度方向设置在内壁上的多组加强筋对挡泥板起到端部抵抗支撑作用,防止挡泥板本体受到由两侧向中间的挤压作用力时,其顶部发生弯曲断裂,另外使用侧向钢板加强挡泥板薄壁结构的侧向强度,对从车身侧面方向的冲击力具有优良的抵抗能力,挡泥板表面嵌入的表层钢板进一步加强其顶面的结构强度。
[实用新型 ]
一种具有密封卡接结构的汽车挡泥板 - CN202221355378.X;CN217598700U
有效
申请人:
江苏江洲汽车部件有限公司
- 申请日:2022-06-01 - 主分类号:
B62D25/16
摘要:本实用新型涉及挡泥板技术领域,公开了一种具有密封卡接结构的汽车挡泥板,包括第一挡泥板和第二挡泥板,所述第一挡泥板上安装有凸块,凸块内开设有传动槽,本实用新型中,通过设有的第一挡泥板和第二挡泥板等结构,从而可在连接第一挡泥板和第二挡泥板时,通过将第二挡泥板上的凹槽对准第一挡泥板上的凸块并滑入,从而可通过扳手插入内六角插孔,通过转轴带动转动盘转动,进而通过转盘上的两个固定轴与两个挡板的相互配合,从而使两个传动滑块相互靠近,并挤压复位弹簧,当传动滑块与定位插槽对齐后,移除扳手,从而通过复位弹簧的作用力可推动两个传动滑块相互远离,并插入凹槽内壁的定位插槽,进而完成第一挡泥板与第二挡泥板之间的连接。
[实用新型 ]
一种方便与汽车大梁安装的挡泥板 - CN202221355379.4;CN217598701U
有效
申请人:
江苏江洲汽车部件有限公司
- 申请日:2022-06-01 - 主分类号:
B62D25/16
摘要:本实用新型涉及挡泥板技术领域,公开了一种方便与汽车大梁安装的挡泥板,包括大梁主体和挡泥板主体,通过设有的主动齿轮、传动滑块和压紧弹簧等结构,从而可在安装挡泥板主体时,通过扳手转动外六角旋钮,从而带动主动齿轮转动,进而通过主动齿轮与从动齿条的相互配合,进而带动两个传动滑块相互远离并对两个压紧弹簧进行挤压,从而带动两个活动卡块相互远离,进而可将两个活动卡块插入大梁主体上开设的锁紧卡槽内,此时松开扳手,通过两个压紧弹簧的作用力可推动两个传动滑块相互靠近,进而使得两个活动滑块相互靠近,进而通过活动滑块与锁紧卡槽的相互配合,从而实现将挡泥板主体固定在大梁主体上的目的。
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