芜湖伯特利电子控制系统有限公司

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防抱死制动系统,汽车动力控制系统零部件,传感器,IMU汽车惯量传感器,ESC电子稳定性系统

[实用新型 ] 制动系统的电控建压模块 - CN202320804029.X;CN219706956U
有效

申请人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司 - 申请日：2023-04-12 - 主分类号：B60T17/00
摘要:本实用新型公开了一种制动系统的电控建压模块，包括电机转子、电机壳体、联轴器和滚珠丝杠组件，电机壳体上安装有第一轴承，滚珠丝杠组件包括丝杠轴和螺母，设置一联轴器，联轴器与所述丝杠轴和所述电机转子连接，联轴器具有腔体，该腔体的一部分位于第一轴承的内圈中，所述螺母的一部分位于联轴器的腔体内。本实用新型的制动系统的电控建压模块，通过锥面的设置形成自调心结构，保证结构的可靠度和同轴度要求。

[实用新型 ] 一种应用于乘用车的电子制动系统 - CN202320604262.3;CN219523881U
有效

申请人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司 - 申请日：2023-03-24 - 主分类号：B60T13/74
摘要:本实用新型公开了一种应用于乘用车的电子制动系统，包括制动控制器(5)、制动踏板(7)以及多个轮端制动模块；每个所述的轮端制动模块设置车轮制动电机(9)，所述的制动控制器(5)通过制动控制电路分别与轮端制动模块连接。采用上述技术方案，通过电机实现四轮制动控制，系统工作无需制动液，也不需要液压调节控制模块，产品的可靠性更高；结构更为简单具有更高的传动效率和更快的响应速度；比液压传动系统的空间占用大大减少；避免制动液的泄漏和存储造成的污染。

[发明 ] 一种实现制动系统零拖滞的制动方法 - CN202211361960.1;CN116373827A
审中

申请人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司 - 申请日：2022-11-02 - 主分类号：B60T13/74
摘要:本发明提供一种实现制动系统零拖滞的制动方法，通过控制增压缸工作和出液阀的开合，使轮端卡钳内压力变化，从而使卡钳活塞进行移动，实现制动系统零拖滞，以及在通过增压缸产生较小压力传递给轮端卡钳来消除卡钳活塞的间隙，避免制动系统所需液量增加，从而有效的减少了油液量的使用，降低了损耗，结构简单，使用便捷。

[实用新型 ] 一种汽车线控液压制动系统 - CN202222911049.5;CN218367761U
有效

申请人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司 - 申请日：2022-11-02 - 主分类号：B60T13/68
摘要:一种汽车线控液压制动系统，属于汽车制动系统技术领域，该汽车线控液压制动系统，包括储液罐及与之相连的踏板感控制油路和增压制动控制油路，踏板感控制油路通过解耦隔离电磁阀与增压制动控制油路并联连接，踏板感控制油路包括通过油路相连的单腔主缸和踏板感模拟器，本实用新型的有益效果是，本实用新型降低了制动系统的结构复杂度，解决了踏板感波动的问题，而且实现了可靠制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[发明 ] 基于解耦式制动系统的制动力控制方法 - CN202210509097.3;CN117087624A
审中

申请人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司 - 申请日：2022-05-11 - 主分类号：B60T8/17
摘要:本发明一种基于解耦式制动系统的制动力控制方法，在制动时，实时检测动力的输出的驱动力，当驱动力增加时，激活轮端的制动力调整策略：制动系统主动提高轮端的制动力；制动系统不完全抵消所有的驱动力：设定一个驱动扭矩阈值，当驱动扭矩超过此阈值后，制动力开始补偿，保证在制动力补偿后整车仍具有蠕行功能。本发明用于解决装备液力变矩器的车辆在发动机冷机或4L档位时，在踏板行程确定时，制动力不足，驾驶员需要继续深踩下制动踏板造成踏板行程过长或踏板力大的问题。

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[实用新型 ] 制动系统的电控建压模块 - CN202320804029.X;CN219706956U
有效

[实用新型 ] 一种应用于乘用车的电子制动系统 - CN202320604262.3;CN219523881U
有效

[发明 ] 一种实现制动系统零拖滞的制动方法 - CN202211361960.1;CN116373827A
审中

[实用新型 ] 一种汽车线控液压制动系统 - CN202222911049.5;CN218367761U
有效

[发明 ] 基于解耦式制动系统的制动力控制方法 - CN202210509097.3;CN117087624A
审中

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[发明 ] 一种实现制动系统零拖滞的制动方法 - CN202211361960.1;CN116373827A 审中

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[发明 ] 基于解耦式制动系统的制动力控制方法 - CN202210509097.3;CN117087624A 审中

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[实用新型 ] 制动系统的电控建压模块 - CN202320804029.X;CN219706956U
有效

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有效

[发明 ] 基于解耦式制动系统的制动力控制方法 - CN202210509097.3;CN117087624A
审中