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台州欧力得汽车部件股份有限公司

台州欧力得汽车部件股份有限公司

非会员单位

简介:玉环县欧力得汽车部件有限公司(始创于1988年,座落于玉环岛城南)。现公司座落在玉环县滨港工业城,占地30多亩。是一家以钢铁类热锻造为主,机加工为辅的生产厂家。并于2008年建立台州众拓钢材有限公司,经销工业用钢材,为客户提供从原材料采购—锻造—机加工的一条龙服务。 公司于2005年6月通过了ISO9001:2000国际质量体系认证,于2012年8月通过了ISO/TS16949质量体系认证。现有员工160余人,工程技术人员和管理人员30余人。公司拥有锻造设备:摩擦压力机160T、300T、400T、630T、1000T、1600T生产线十多条,冲床100-400T生产线7条,液压机630T、400T、315T等;拥有数控机床、大车床等30多台套及相应的高精度检测试验设备等。为顾客提供各种汽车、摩托车及五金配件的锻坯、半成品及成品。现以国内企业配套生产为主,例如:台州宏利、宁波万航、杭州万向等,同时部份产品远销台湾、日本和欧美等国际市场。 公司经二十多年的发展和技术经验积累,已具有卓越的开发设计能力、健全的质量管理体系和优良的员工团队,以此为基础,不断迎接挑战,立足国内市场,积极开发国际市场,向国际化目标发展前进,不断攀登新高峰。 努力以高品质的产品和优良的服务为宗旨奉献给广大新老顾客。竭诚满足和超越顾客需要是我们永远追求的目标,并愿与各界同仁携手合作,开拓进取,共同繁荣。


科技工作者

连杆,曲轴,摇臂,后桥,等速万向节,轮毂,冲压,液压成型,机加工,铝铸造,铝压铸,锻造,热锻,焊接,热处理,连接叉,法兰

[实用新型 ] 一种带双重缓冲减震结构的拉杆总成 - CN202322406280.3;CN220662623U
有效

申请人:台州欧力得汽车部件股份有限公司 - 申请日:2023-09-05 - 主分类号:B62D7/20
摘要:本实用新型公开了一种带双重缓冲减震结构的拉杆总成,包括第一连接杆、第二连接杆和第二连接头,第一连接杆的底端设置有伸缩结构,伸缩结构的底端设置有第二连接杆,第二连接杆底端设置有缓冲结构,缓冲结构的底端设置有第二连接头,伸缩结构包括移动杆、固定槽、卡销、连接座、套筒和开口销,连接座安装在第一连接杆的底端,连接座的底端安装有套筒。本实用新型通过转动套筒,使在第一连接杆的内部移动,调整装置的长度,将卡销穿过第一连接杆插入固定槽的内部,使装置的长度固定,由此实现了此装置的长度调整功能,便于对装置的长度进行调整,使装置适用于不同规格品牌的汽车,增强了此装置的通用性。

[实用新型 ] 一种汽车用减震型控制臂 - CN202222191912.4;CN218616125U
有效

申请人:台州欧力得汽车部件股份有限公司 - 申请日:2022-08-19 - 主分类号:B60G7/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车用减震型控制臂,涉及汽车零件领域,包括控制臂主体和防护结构,其特征在于:所述控制臂主体的内侧开设有安装槽,且控制臂主体的端部安装有球头阀,所述控制臂主体的底端固定有连接套筒,所述控制臂主体的内部开设有散热槽,所述散热槽的内壁固定有散热片。本实用新型通过设置的安装槽、防护罩、抗压块、连接轴、顶板和限位板,将防护罩固定在安装槽内侧,在控制臂主体开裂或发生弯折时,则防护罩内部的多个抗压块通过连接轴可随之进行小幅度弯曲,且在弯曲时,多个抗压块两侧的顶板以及限位板相互作用,防止抗压块弯折,且橡胶材质的防护罩对抗压块以及控制臂主体进行连接,进而防止控制臂主体断裂。

[实用新型 ] 一种喷油器压板 - CN202221973293.8;CN218717209U
有效

申请人:台州欧力得汽车部件股份有限公司 - 申请日:2022-07-29 - 主分类号:F02M61/16
摘要:本实用新型公开了一种喷油器压板,包括压板主体,压板主体包括板体,板体一端固定连接有第一法兰,板体上开设有第一安装孔,板体另一端固定连接有夹紧部,压板主体一侧设置有固定安装在发动机缸盖上的第二法兰和弧形安装板,板体与第二法兰之间通过螺栓连接,第一安装孔和弧形安装板之间通过螺栓连接,压板主体与发动机缸盖之间还设置有支撑件,支撑件包括固定安装在板体底壁的铰接件、与铰接件活动铰接的伸缩杆、与伸缩杆一端固定连接的减震座以及弹簧减震器。本实用新型涉及汽车配件技术领域。该一种喷油器压板,固定牢靠,压紧效果好,同时解决发动机运行中振动较大造成喷油器压板与喷油器之间容易松动的问题。

[实用新型 ] 一种轻量化汽车转向节 - CN202221973104.7;CN217835745U
有效

申请人:台州欧力得汽车部件股份有限公司 - 申请日:2022-07-29 - 主分类号:B62D7/18
摘要:本实用新型公开了一种轻量化汽车转向节,包括第一转向节和第二转向节,所述第一转向节和第二转向节相远离的一侧均固定有轴套,两个所述轴套相远离的一侧均设置有连接轴,两个所述连接轴的相对端均贯穿轴套并延伸至轴套的内部,两个所述轴套均与连接轴之间设置有拆装机构;所述拆装机构包括固定在连接轴前后侧的固定杆,所述轴套的前后侧均贯穿开设有L型槽,所述轴套的内壁固定有弹簧,所述弹簧的一端固定有滑板,本实用新型涉及汽车转向节技术领域。该轻量化汽车转向节,通过拆装机构的设置,实现了连接轴与轴套之间的快速拆装,方便更换其中一个,不需要整体进行拆卸,避免了浪费,实用性很强。

[实用新型 ] 一种高强度的汽车用耐磨悬挂球壳 - CN202122119862.4;CN215762782U
有效

申请人:台州欧力得汽车部件股份有限公司 - 申请日:2021-09-02 - 主分类号:F16C11/06
摘要:本实用新型公开了一种高强度的汽车用耐磨悬挂球壳,由球壳本体构成,球壳本体上形成有安置孔,所述的球壳本体还包括安置槽,若干所述的安置槽按圆周均匀分布在安置孔的侧壁上,耐磨加强块,若干数量与安置槽相等的耐磨加强筋设置在安置槽上且与安置槽相适配,其中所述的耐磨加强块远离球壳本体的一侧为内侧面,其内侧端面高于安置孔,相邻的耐磨加强块的内侧面形成间断的弧形面。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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