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[实用新型 ]
汽车支架粗基准铣削夹具 - CN202321393983.0;CN220547923U
有效
申请人:
庆铃汽车(集团)有限公司, 重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
- 申请日:2023-06-02 - 主分类号:
B23Q3/06
摘要:本实用新型提供一种汽车支架粗基准铣削夹具,包括:底板,所述底板上垂直设置有立板;支撑机构,安装在所述底板上,用于对工件的第一侧面进行支撑;限位组件,安装在所述立板上,用于对工件的第二侧面进行抵靠限位,所述第二侧面与所述第一侧面垂直;端部抵靠组件,安装在所述立板上,用于对所述工件的两端进行抵靠限位;第一压紧组件,安装在所述底板上,用于对所述工件的第三侧面进行压紧限位,所述第三侧面与所述第一侧面为所述工件的相对两侧;第二压紧组件,安装在所述立板上,用于对所述工件的第四侧面进行压紧限位,所述第四侧面与所述第二侧面为所述工件的相对两侧。本方案实现了汽车支架的稳定装夹。
[实用新型 ]
汽车后桥壳总成加工夹具 - CN202321393974.1;CN220312591U
有效
申请人:
庆铃汽车(集团)有限公司, 重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
- 申请日:2023-06-02 - 主分类号:
B23Q3/08
摘要:本实用新型提供一种汽车后桥壳总成加工夹具,包括:底板,所述底板上设置有两个安装座,两个安装座之间相对设置,连接两个安装座设置有承载座,所述承载座可转动地安装在安装座上,且两个安装座上均设置有用于伸入工件轴孔内的顶紧件,其中一个安装座上设置有用于控制对应顶紧件伸缩的第一伸缩机构;支撑机构,设置在所述承载座的两端,分别用于对所述工件的两端轴颈进行支撑;校正机构,设置在所述承载座的中部,所述校正机构包括第二伸缩机构和接触板,所述第二伸缩机构用于驱动所述接触板抵靠所述工件;压紧机构,安装在所述校正支撑机构的两侧,用于压紧所述工件。本方案能实现汽车后桥壳总成的稳定装夹。
[实用新型 ]
一种桥壳定位工装 - CN202221733707.X;CN217727951U
有效
申请人:
庆铃汽车(集团)有限公司, 重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
- 申请日:2022-07-05 - 主分类号:
B23Q3/06
摘要:本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其为一种桥壳定位工装,包括底座;支撑机构,用于支撑桥壳;定位机构,所述定位机构包括安装孔定位件,所述安装孔定位件用于插入所述桥壳的板簧安装孔,以使所述桥壳加强环组孔朝上地定位;限位机构,与所述定位机构相对地设置,用于配合所述定位机构对所述桥壳限位,通过设置支撑机构、定位机构和限位机构,对桥壳进行定位,使桥壳保持加强环组孔朝上的姿态,解决了现有技术中桥壳加工工序复杂,加工设备的柔性与通用化程度低,进而导致设备利用率低、桥壳加工效率低,极大地增加了设备成本和人工成本的问题,具有结构巧妙、成本低廉、适用范围广、通用性强等特点。
[实用新型 ]
汽车后桥壳总成法兰盘孔加工夹具 - CN202221627900.5;CN217551867U
有效
申请人:
庆铃汽车(集团)有限公司, 重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
- 申请日:2022-06-24 - 主分类号:
B23Q3/08
摘要:本实用新型提供一种汽车后桥壳总成法兰盘孔加工夹具,包括:承载座,定位机构,安装在承载座上,用于对工件的中间位置进行支撑;装夹机构,与所述承载座滑动配合,使工件装夹时可沿工件轴线移动;所述装夹机构位于定位机构两侧,用于工件的法兰盘进行装夹固定。本实施例中通过定位机构对工件进行相位定位和装夹高度定位,通过装夹机构将工件夹紧,保证工件装夹稳定性。
[实用新型 ]
汽车后桥壳总成传动轴孔加工工装 - CN202221644112.7;CN217551869U
有效
申请人:
庆铃汽车(集团)有限公司, 重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
- 申请日:2022-06-24 - 主分类号:
B23Q3/08
摘要:本实用新型提供一种汽车后桥壳总成传动轴孔加工工装,包括:底板,用于与加工工作台固定;支撑组件,安装在所述底板上,且与底板垂直固定,用于对工件的加强环平面进行支撑;定位圈,固定安装在所述支撑组件上,用于伸入工件的加强环孔内,对工件进行定位压紧机构,安装在所述底板上,用于伸入工件的加强环内,对工件加强壳内端面进行压紧固定;夹持机构,安装在所述底板上,用于对工件的端部进行夹持固定。本方案中通过支撑组件对工件的装夹高度进行限定,起到工件支撑的作用。通过定位圈,对工件起到中心定位的作用。通过压紧机构,将工件压紧固定在支撑组件上,通过夹持机构,以对工件的端部进行固定,调整工件轴线与底板轴线之间关系。
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