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延锋安道拓方德电机有限公司

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科技工作者

电机,组装,

[实用新型 ] 汽车AGS电机测功系统 - CN202222349645.9;CN218824600U
有效

申请人:延锋安道拓方德电机有限公司 - 申请日:2022-09-05 - 主分类号:G01R31/34
摘要:本实用新型涉及汽车AGS电机测功系统,包括测功装置、上位机、测功机控制器、数据采集仪和可调直流稳压电源,测功装置包括磁滞测功机,磁滞测功机与待测样件连接,且为待测样件提供旋转的机械负载,可调直流稳压电源与待测样件电连接,且为待测样件提供稳压直流电;测功机控制器与磁滞测功机电连接,用于磁滞测功机转矩值设定和转矩/转速信号的采集;数据采集仪与待测样件电连接,用于待测样件的电流信号和电压信号的采集;上位机与测功机控制器、数据采集仪电连接,并对采集的数据进行分析处理。本实用新型不仅节省了人员成本,还在节省一台转矩传感器的同时,准确的采集到电机的转矩、转速数据,提高了效率;且能够实现全自动一键测试功能。

[发明 ] 一种用于汽车AGS电机的测功方法 - CN202211095016.6;CN115616399A
审中

申请人:延锋安道拓方德电机有限公司 - 申请日:2022-09-05 - 主分类号:G01R31/34
摘要:本发明涉及一种用于汽车AGS电机的测功方法,包括以下步骤:S1、设备硬件连接;S2、开启设备;S3、在上位机的测试软件上设置工艺参数,S4、在上位机上的测试软件系统中定义临时数据存储区,加载扭矩,S5、在上位机的测试软件系统中人工定义样品编号;S6、启动测试:AGS电机启动持续自检功能;S7、采集AGS电机一个自检过程的扭矩、转速、电压、电流数据,S8、判断转速数据是否在设定的转速范围φ内,若是则将数据存储,然后磁滞测功机加载扭矩变更为T=T+ΔT,再返回执行步骤S7;若否则停止AGS电机持续自检功能,执行步骤S9;S9、将数据导出。本发明方法能够实现全自动一键测试功能,能够高效、准确地获得数据。

[实用新型 ] 微型直流有刷电动机 - CN202122150646.6;CN215911972U
有效

申请人:延锋安道拓方德电机有限公司 - 申请日:2021-09-07 - 主分类号:H02K5/14
摘要:本实用新型提供一种微型直流有刷电动机,包含机壳、磁瓦、转子组件、碳刷架组件、换向器、轴承及端盖,机壳及端盖合而围成容纳空间,磁瓦、转子组件、碳刷架组件及换向器均设置于容纳空间内,轴承嵌设于机壳底部,转子组件包括转子传动轴,传动轴自机壳底部伸出且与轴承相配合;转子组件设置于机壳底部,磁瓦设置于转子组件与机壳之间,磁瓦与转子组件同轴设置,磁瓦采用钕铁硼材质一体成型,磁瓦的外围与机壳的内壁相贴合,转子的传动轴的一端自机壳底部伸出作为电动机的输出轴,转子传动轴的另一端通过轴承与机壳内碳刷架组件连接。该电动机具有体积小、重量轻的优点,可适用于汽车座椅、扶手及中控屏等需要电动调节功能的狭小空间。

[实用新型 ] 汽车头枕及其无刷电机直驱传动机构 - CN202022693194.1;CN213602510U
有效

申请人:延锋安道拓方德电机有限公司 - 申请日:2020-11-19 - 主分类号:H02K7/10
摘要:本实用新型提供了一种汽车头枕及其无刷电机直驱传动机构,所述无刷电机直驱传动机构,包括定位支架、运动支架、丝杆及电机,所述运动支架设置于定位支架上,且运动支架与定位支架相互垂直设置,所述定位支架内沿长度方向设置一作为主轴的丝杆,所述运动支架设置于该丝杆上,且可随该丝杆的转动沿定位支架的长度方向移动;所述电机为无刷电机,其固定于定位支架底部,无刷电机的输出轴与所述丝杆固定连接或一体成型,当无刷电机驱动输出轴转动时,所述丝杆随之转动并带动所述运动支架向靠近或远离无刷电机的方向移动。该机构采用主轴直驱的传动方式,既节省安装空间,也可降低噪音。

[实用新型 ] 汽车发动机的节温器主球阀及其电动执行器、多级齿轮传动机构 - CN202020717295.5;CN212690169U
有效

申请人:延锋安道拓方德电机有限公司 - 申请日:2020-04-30 - 主分类号:F01P7/16
摘要:本实用新型公开了汽车发动机的节温器主球阀及其电动执行器、多级齿轮传动机构,多级齿轮传动机构包括电机、行星轮组以及行星架,行星轮组包括齿环、太阳轮以及多个行星轮;太阳轮的一侧还固定有转轮;行星架上的输出轴贯穿通过太阳轮和转轮的中央且能够相对于太阳轮和转轮转动;行星轮上的行星轴与星盘固定连接;电机的输出轴上的蜗杆转轮相啮合或两者之间通过齿轮传动连接;蜗杆转动带动转轮和太阳轮转动;太阳轮转动驱动行星轮能够绕太阳轮轴向公转并带动行星架旋转。该多级齿轮传动机构的结构紧凑,占用空间小,且输出扭矩大;将其应用在电动执行器上,能够大大的缩小电动执行器的体积,其承载能力高,速比大,传动效率高,且输出扭矩大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

中国汽车工程学会:东岳鹏

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