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中国科学院电工研究所

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普通单位会员

简介:中国科学院电工研究所是我国目前唯一从事电气科学研究的国立科研机构。主要从事电气工程学科与生物、物理、化学、材料、纳米、信息等前沿交叉领域研究。电工研究所一直承担着国家能源与电气领域的战略高技术发展及电气科学基础与前沿交叉的任务,确定了可再生能源技术,电力电子与电力变化,电力设备新技术,未来电网科学技术,极端电磁环境科学技术,现代应用超导技术,生物电工,生物医学工程,微纳加工技术等研究领域。


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[发明 ] 一种基于永磁体阵列和闭合线圈组的悬浮导向一体化磁悬浮机构 - CN202311120958.X;CN117162795A
审中

申请人:中国科学院电工研究所 - 申请日:2023-09-01 - 主分类号:B60L13/04
摘要:本发明公开了一种基于永磁体阵列和闭合线圈组的悬浮导向一体化磁悬浮机构,包括悬浮车体和悬浮轨道两部分,悬浮车体由悬浮架和永磁体阵列组成,悬浮轨道由独立的闭合线圈组排列固定在轨道梁上的底座,闭合线圈组包括两个作用层边,一个作用层边与轨道面平行、一个作用层边与轨道面呈一定的倾斜角度,平行层边、斜层边分别与相应位置的车载永磁体阵列平行布置,永磁体阵列与闭合线圈组的平行层边、斜层边之间设置气隙,悬浮车体下部安装直线驱动电机的动子,地面安装直线电机定子以驱动悬浮车体沿轨道运行,当悬浮车体沿轨道运行时,车载永磁体阵列在闭合线圈组内产生感应电流,感应电流与永磁体阵列的相互作用实现悬浮车体与轨道非接触运行。

[发明 ] 一种双永磁阵列的永磁电动悬浮导向一体化机构 - CN202111603769.9;CN114083992B
有效

申请人:中国科学院电工研究所 - 申请日:2021-12-24 - 主分类号:B60L13/04
摘要:

[发明 ] 一种基于重载汽车提升的公路交通运输和电力储能系统 - CN202111560666.9;CN114194981A
审中

申请人:中国科学院电工研究所 - 申请日:2021-12-20 - 主分类号:B66B11/02
摘要:本发明提出一种基于重载汽车提升的公路交通运输和电力储能系统,包括桥墩(1)、带竖井的隧道(2)、上部公路(3)、下部公路(4)、提升机梁架(5)、电动发电机(6)、绞盘(7)、轿厢(8)、m个上行重载汽车(9)和n个下行重载汽车(10);在储能工况,单个上行重载汽车(9)依次从下部公路(4)运动到轿厢(8)内部,通过电动发电机(6)带动绞盘(7)将上行重载汽车(9)吊到顶部,然后从轿厢(8)内部移动到上部公路(3)离开;在释能工况,单个下行重载汽车(10)依次从上部公路(3)运动到轿厢(8)内部,下行重载汽车(10)降落过程中,通过绞盘(7)带动电动发电机(6)发电,下行重载汽车(10)落到底部后,从轿厢(8)内移动到下部公路(4)离开。重载汽车提升机可以依托山体陡坡架设桥梁或挖掘竖井隧道进行建造,在实现公路交通运输的同时进行规模化电力储能。

[发明 ] 一种用于无线充电的组合供电系统 - CN202111527079.X;CN114228520A
审中

申请人:中国科学院电工研究所 - 申请日:2021-12-14 - 主分类号:B60L53/12
摘要:本发明公开了一种用于无线充电的组合供电系统。所述系统,包括:地面端和车载端;地面端包括多个送电装置;车载端包括多个受电装置;送电装置包括逆变补偿电路和地面端线圈;地面端线圈通过逆变补偿电路与直流电源连接;受电装置包括车载端线圈和补偿整流电路;车载端线圈通过补偿整流电路与车载充电电池连接;多个车载端线圈分布在车辆底盘,且相邻的两个车载端线圈相接触;当车载端线圈处于地面端线圈产生的交变磁场时,实现为车载充电电池充电。本发明能在提高无线充电供电输出功率的同时,解决松耦合变压器线圈上的电应力过高的问题。

[发明 ] 一种永磁电动悬浮导向驱动一体化装置 - CN202111468216.7;CN113997797B
有效

申请人:中国科学院电工研究所 - 申请日:2021-12-03 - 主分类号:B60L13/10
摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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