浙江极氪智能科技有限公司专利

摘要：本申请公开了一种前舱的布置结构、车辆、前舱的布置方法。布置结构包括副车架、发电总成、双电机总成，发电总成和双电机总成分体设置；副车架包括环形框，双电机总成的至少局部位于环形框内并与副车架相连；车体高度方向上，发电总成位于副车架和双电机总成的上方，并与副车架相连。该布置结构将发电总成和双电机总成以分体式结构布置在前舱中，并合理布局，提高对前舱空间的占用率，增大电机的体积和功率，实现了在整车四驱的基础上同时提高前驱动电机功率的目的，满足车辆四驱驱动且前舱搭载大功率驱动电机的需求，提高了电驱动车辆的驱动性能，以能够实现将越野车、吉普车等动力需求高的车型也能设置为四驱电驱动的需求。

摘要：本申请公开了一种车辆吸顶屏控制方法、电子设备及计算机可读存储介质，涉及车辆控制技术领域，所述车辆吸顶屏控制方法包括：响应于预设指令，开启吸顶屏；检测预设区域内的乘客数量；若所述乘客数量为1，则将所述吸顶屏移动到乘客位置对应的预设位置；若所述乘客数量大于1，则将所述吸顶屏移动到需求指令对应的预设位置。本申请能解决车载吸顶屏的智能化程度偏低的技术问题。

摘要：本发明公开了一种车辆迎宾方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆智能技术领域，该方法包括：确定用户的身份标识；根据所述身份标识，获取所述用户的目标应用使用记录和目标应用订阅记录；基于所述目标应用使用记录和所述目标应用订阅记录，生成迎宾问候消息；输出所述迎宾问候消息，以对所述用户进行迎宾问候。本发明实现了提升用户与车辆之间的个性化交互程度的技术效果。

摘要：本发明提供了一种热泵系统控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。本发明所述的热泵系统控制方法，包括：当所述压缩机停机时，判断所述压缩机是否异常停机；当所述压缩机异常停机时，判断所述压缩机是否存在转速请求；当所述压缩机存在转速请求时，按照预设开度锁定所述均压阀。本发明通过在压缩机异常停机且存在转速请求时，按照预设开度锁定均压阀，例如将均压阀的开度锁定为40％，既能保证高低压快速均衡，使压差迅速回落至压缩机单体压差启动范围内，同时由于均压阀的开度不大，可以保证高压侧液态冷媒不会过多的往低压侧迁移，防止下次压缩机启动时由于低压侧带液过多导致出现液击等问题。

摘要：本申请公开了一种车辆休憩辅助方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质，属于车辆技术领域，该方法包括：在车辆进入休憩模式后，检测车辆的各座椅是否有用户乘坐；调节各座椅中有用户乘坐的目标座椅的位姿至与目标座椅的座椅类型对应的预设休憩位姿，并调节车辆内的环境参数至预设休憩范围内。本申请提供一种车辆休憩辅助策略，以提升车辆休憩控制的智能性。

摘要：本申请涉及一种异常轨迹识别方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标车辆的轨迹信息；对轨迹信息进行拟合，以得到第一拟合结果；根据第一拟合结果和轨迹信息，确定轨迹差异参数；在轨迹差异参数大于或等于轨迹差异阈值时，确定目标车辆的轨迹异常。该方法能够实现异常轨迹识别；其中，轨迹信息包括：当前帧的第一位置信息，以及相邻帧中的相邻位置信息。

摘要：本申请涉及一种车位显示方法、装置、车辆和存储介质。所述方法在启动泊车之前，通过显示车辆泊车界面，并在满足预设条件的情况下，在车辆泊车界面上显示目标摄像头采集的视频流，其中，目标摄像头与目标车位框对应，视频流中包括映射车位框；映射车位框随目标车位框的位置变化而变化。该方法中，当车辆进行启动泊车之前，并进行自定义泊车时，可以在车辆泊车界面上显示待泊车的目标车位框的显示窗口，该显示窗口可以实时显示出与目标车位框对应的目标摄像头采集的视频流，使用户可以清楚且直观的查看待泊车的目标车位框的情况，进而提高了车辆泊车界面的显示直观性。

摘要：本发明公开了一种车辆防盗系统和具有其的车辆，车辆防盗系统包括：身份识别装置，所述身份识别装置适于识别驾驶员的身份；机械锁止装置，所述机械锁止装置在解锁车门的解锁状态和锁止车门的锁止状态之间可切换；独立电池，所述独立电池分别与所述机械锁止装置和所述身份识别装置电连接且在所述身份识别装置识别的所述身份不符合预设身份时所述机械锁止装置切换至所述锁止状态。根据本发明实施例的车辆防盗系统能够避免电路劫持，具有可靠性强、防盗效果好等优点。

摘要：本发明公开了一种控制遮阳板的方法、车辆、控制装置和存储介质。本发明实施方式的控制遮阳板的方法包括：获取乘员的头部的位置；根据头部的位置和遮阳板的运动包络，计算遮阳板的运动路径；控制遮阳板按照运动路径运动，以使遮阳板避让乘员的头部。在本发明实施方式的控制遮阳板的方法中，通过乘员的头部的位置和遮阳板的运动包络，计算遮阳板的运动路径，并控制遮阳板按照运动路径运动，这样能够使得遮阳板在实现遮阳功能的过程中避让乘员的头部，从而降低了遮阳板与乘员的头部产生干涉的概率，进而能够提升乘员驾驶的安全性。

摘要：本发明公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器，压缩机具有排气口和回气口，第一冷凝器的第一端与排气口连通，第一蒸发器的第一端与第一冷凝器连通，且第一蒸发器的第二端与回气口连通；通风风道，第一冷凝器和/或第一蒸发器位于通风风道内，通风风道的进风口朝向车外环境和/或乘员舱敞开，且通风风道的进风口设有进风风机，通风风道的出风口包括车内出风口和车外出风口，车内出风口设有车内风门且朝向乘员舱敞开，车外出风口设有车外风门且朝向车外环境敞开。本发明的车辆的热管理系统，能够节省车外换热器，从而使热管理系统能够更加简单，这样热管理系统在布置于车辆时更加容易。