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摘要:一种车用暖舱装置和车辆,安装在汽车顶棚上,包括控制装置、导热板和发热管,导热板安装在汽车顶棚上,控制装置安装在导热板上,发热管沿导热板周圈环绕设置,且发热管与控制装置电性连接,控制装置控制汽车供给电力至发热管,发热管发热产生热量,发热管产生的热量传递给导热板,导热板将热量散发到汽车内部从而提高汽车舱内的温度。
摘要:本申请提供一种密封车门结构及车辆,属于车辆技术领域,解决现有车门门槛上的零件容易受到污渍侵蚀的技术问题,其中密封车门结构包括车门体、门槛和环形门槛密封条;门槛设置在车体的车身侧围上,并且在门槛与车身侧围之间设置有密封件;保证门槛与车身侧围之间的连接处不会受到污渍的侵蚀;环形门槛密封条套设在门槛上,当车门体处于关闭位置时,环形门槛密封条与车门体抵接。将整个门槛套设在环形门槛密封条内,当关闭车门体时,门槛将会密封在车身侧围、环形门槛密封条和车门体所围成的区域内,从而达到对门槛形成密封的效果,解决传统门槛区域容易进水和进尘的技术问题,降低门槛上的零件受到污渍侵蚀的风险。
摘要:本实用新型提供一种智能车辆浮水推进装置,包括气囊组件和螺旋桨。气囊组件设于车辆的底盘上,螺旋桨装设于车辆的车轮上。其中,当需要涉水时,气囊组件自底盘弹出并自动充气,螺旋桨从车轮向外伸出、并随车轮的转动而转动。本实用新型改善现阶段当车辆遇到浅滩、涉水或受困于水中无法前行时,可能会导致车辆的发动机报废的问题。通过在车辆底盘上相应位置设置气囊组件为车辆提供漂浮能力,同时在车轮上装设有可伸缩的螺旋桨提供水面推进能力,最终实现了车辆具备在水面上漂浮和运动的技术效果。
摘要:本申请涉及汽车内饰结构技术领域,具体涉及一种隐藏式杯托,包括:上盖板;转轴,与所述上盖板连接;所述转轴上设有可翻转的左支架和右支架,所述左支架和所述右支架之间或所述转轴、所述左支架和所述右支架之间设有限位件,所述限位件被配置为使所述左支架和所述右支架至少在相对合拢时同步转动。本实用新型通过在上盖板上设置可翻转的左右支架,以实现通过隐藏式杯托减少占用空间的目的;左支架和右支架在转轴上可相对移动,即可根据需支撑的杯子直径适应性调节相对距离,以此可实现隐藏式杯托适应大多数水杯直径的目的;通过在左支架和右支架之间设置限位件,使得左支架和右支架在翻转时可以同步转动,增加了使用隐藏式杯托时的便捷性。
摘要:
摘要:本申请公开了一种隐藏式外水切及车辆,涉及车辆技术领域。隐藏式外水切包括主体部,主体部的下端用于与车门外加强板相连,主体部具有沿外内向相对设置的第一侧面和第二侧面,第一侧面的上端设置有开口朝下的第一卡槽,第一卡槽用于与车门外板的上端密封卡接;玻璃抵接唇,设于第二侧面,玻璃抵接唇用于与车窗玻璃密封抵接。本申请的隐藏式外水切使得外水切能够隐藏在车门外板内,提高车辆整体外观的观赏性,提高客户的使用体验,且密封效果好,安装稳固,结构简单,安装方便,节约人力;同时玻璃抵接唇与车窗玻璃密封抵接,使得外水切与车门玻璃之间的密封效果好,可以有效防止雨水穿过外水切到达车门外板的内部。
摘要:本实用新型实施方式提供了一种车门和车辆。车门包括钢制上门板和铝制下门板,铝制下门板与钢制上门板铆接,铝制下门板包括下内板、下外板和位于下内板和下外板之间的加强板,且加强板靠近钢制上门板设置。本实用新型的车门中,通过设置钢制上门板可以满足车门的强度要求,通过设置铝制下门板可以减少车门的重量,使得车门满足轻量化需求,通过将加强板靠近钢制上门板设置于下内板和下外板之间,可以加强车门的扭转刚度和提高铝制下门板的强度,如此,车门满足了轻量化需求,并提高了强度。
摘要:本申请提供一种智能温控桌板和车辆,该智能温控桌板包括桌板主体、至少一组制冷模块和至少一组加热模块;桌板主体具有安装空间,安装空间包括中心温控区和边缘温控区,中心温控区位于桌板主体的中部,边缘温控区位于桌板主体的边缘;中心温控区设置有至少一组制冷模块,边缘温控区设置有至少一组加热模块。本申请提供的智能温控桌板和车辆,通过设置制冷模块和加热模块以控制桌板的温度,从而达到为笔记本等移动设备散热、加热保温食物、为用户暖手等目的,丰富了桌板的功能,满足了用户多样化的需求,提高了用户办公或用餐等活动的体验。
摘要:本实用新型实施例提供一种车辆及放倒式车门,该车辆包括车体、车门门槛、两个第一轮胎、两个第二轮胎以及放倒式车门。其中,车门门槛、第一轮胎以及第二轮胎设置于车体上,且车门门槛位于第一轮胎与第二轮胎之间。放倒式车门的一端与车门门槛转动相连,放倒式车门的另一端朝向车辆的外侧旋转直至与地面接触。该放倒式车门包括车门本体以及位于车门本体外表面的车门把手。车门把手用于在车门本体旋转至承载车辆的地面时以支撑于地面。这样,本实用新型能够通过设置放倒式车门,将车门旋转至与地面接触,使得轮椅等设施可以通过车门上车,对于乘客上车也更为便利。
摘要:本实用新型公开了一种车辆的出风口总成和车辆,车辆的出风口总成包括:出风通道组件,出风通道组件具有出风通道,出风通道的出口端为出风口;导风叶片组件,导风叶片组件可转动地设于出风口处且用于调节出风口的风向;风门叶片,风门叶片可转动地设于出风通道内且位于导风叶片组件的上游侧,风门叶片在打开出风通道的打开位置和关闭出风通道的关闭位置之间转动,在关闭位置风门叶片与出风通道的内表面密封接触。根据本实用新型实施例的车辆的出风口总成,通过设置风门叶片,能够在出风通道处于关闭状态时使风门叶片与出风通道的内表面密封接触,增强出风通道内的气体密封性,减少气体泄漏导致的噪音,提高用户的使用体验感和乘坐舒适度。