浙江极氪智能科技有限公司专利

摘要：本申请公开了一种车辆控制方法和车辆，属于车辆控制技术领域。所述车辆控制方法，包括：获取所述车辆对应的用户场景；所述用户场景包括行车采暖场景、充电场景和在途热管理场景中的至少一种；基于所述用户场景，控制所述压缩机制热模块、所述电机主动加热模块以及所述水加热模块中至少一种的工作状态。本申请的车辆控制方法，能够应对多种用户场景，且基于不同的场景，选择不同的控制方式，合理对热量进行调节，保障用户用车过程中的舒适性，并降低能耗。

摘要：本发明提供了一种车辆舒适制动方法、装置、车辆及存储介质，涉及汽车技术领域，该方法包括：当识别到舒适制动意图时，基于车辆的行驶情况判断制动是否安全；若判断结果显示制动安全，则控制车辆按照预设舒适制动策略进行舒适制动，其中，预设舒适制动策略包括调节车辆的悬挂系统的刚度，且将车辆制动过程中的减速度调节至预设减速度范围。本发明进行舒适制动前对车辆的行驶情况进行安全判定，在安全的行驶情况下进行舒适制动时，调节悬挂系统的刚度以减小车辆失控风险，在舒适制动前以及舒适制动时两个时间段进行了舒适制动安全性的双重把控，即进行安全判定及调整，有效提高了车辆舒适制动的安全性。

摘要：本发明实施例提供了一种排水管护套结构、车辆天窗总成以及车辆，该排水管护套结构包括护套本体，所述护套本体用于连接在车身安装孔中，所述护套本体具有用于供排水管穿入的中空内腔；所述护套本体上设置有加热件，所述加热件用于对所述护套本体进行加热，从而有效避免了因排水管结冰而导致漏水的情况出现。

摘要：本申请公开了一种饮用水的加热方法、车辆、存储介质及计算机程序产品，涉及车辆技术领域，本申请饮用水的加热方法应用于车辆，车辆包含加热设备和多个电源，加热设备包含电源接口，本申请饮用水的加热方法具体包括：检测电源接口的接口连接状态，其中，接口连接状态包含接口连通状态和接口断开状态；若检测到接口连接状态为接口连通状态，则在多个电源中确定和电源接口相连的目标电源；根据目标电源确定目标加热模式；按照目标加热模式控制目标电源向加热设备供电，以令加热设备提供加热后的饮用水。采用本申请达到了令车辆能够在加热设备和不同的电源连接时，均可控制加热设备对饮用水进行加热的技术效果。

摘要：本申请公开了一种车内娱乐方法、车辆、存储介质及计算机程序产品，涉及车辆技术领域，本申请车内娱乐方法应用于车辆，具体包括：检测车辆的车辆状态；在车辆状态为驻车状态时，获取交通信号灯的信号灯剩余时长，其中，信号灯剩余时长为交通信号灯内的禁止通行信号灯的剩余时长；根据信号灯剩余时长确定第一目标娱乐内容，并输出第一目标娱乐内容。采用本申请达到了减小驾驶员在等待红灯过程中出现的安全隐患的技术效果。

摘要：本申请涉及一种解锁控制系统、方法以及车辆，包括：外接补电接口用于在整车亏电状态下，连接外部应急电源；电源管理模块用于与外部应急电源接通，并对外部应急电源的电压进行采集检测；若检测电压与整车低压电网电压匹配时，电源管理模块控制二级切断保护单元接通，使低压蓄电池接通外部应急电源以进行补电操作；低压蓄电池用于给予整车低压电网供电；门模块用于当其得到低压蓄电池的供电之后，若在接收到车门解锁信号且用户通过身份信息认证的情况下驱动门锁完成解锁。本申请能够在保证车辆搭电操作可靠性、防盗安全性的前提下，使车门打开，实现一种低成本且兼容科技感的设计。

摘要：本申请公开了一种车辆充电方法、装置、设备、介质及产品，涉及新能源汽车技术领域，所述方法包括：获取目标车辆对应的电池状态信息、驾驶行为信息以及充电站信息中的至少一项；基于预先训练的充电策略生成模型，根据电池状态信息、驾驶行为信息以及充电站信息中的至少一项生成目标充电策略；根据目标充电策略生成充电提醒信息，并将充电提醒信息提供至目标车辆对应的用户，通过充电策略生成模型综合目标车辆对应的电池状态信息、驾驶行为信息以及充电站信息中的至少一项生成目标充电策略，提高车辆充电的智能化水平，实现车辆充电的提前辅助决策，无需用户自行考虑车辆的充电时间及充电位置等问题，避免产生里程焦虑，从而提高用户的使用体验。

摘要：本发明公开了电动汽车碰撞断电电路、断电控制装置及断电控制方法，该电路包括至少一个放电子电路；放电子电路的第一连接端与母线的第一极进行电连接、放电子电路的第二连接端与母线中的第二极进行电连接；放电子电路包括第一开关、第一电阻及逆变器；第一开关与第一电阻进行串联后并联设置于第一连接端与第二连接端之间；逆变器的第一逆变连接端及第二逆变连接端分别与第一连接端及第二连接端进行电连接，逆变器的接地端接地。上述的电动汽车碰撞断电电路，无需使用烟火式断路器，通过设置第一电阻以缩短逆变器中电容的放电时间，能够在极短的时间内将电容电量耗尽且不会对驱动系统造成破坏，缩短放电时间的同时降低了车辆的设计成本及维修成本。

摘要：本发明公开了一种AR‑HUD自适应调节方法、装置、车辆及介质。本发明涉及车辆技术领域，其中，所述方法包括：获取待检测人脸图像；对所述待检测人脸图像进行人脸关键点检测得到人眼中心坐标；对所述待检测人脸图像进行扩充估计得到人眼中心距离，其中，所述人眼中心距离为人眼中心至图像采集装置的距离；根据所述人眼中心坐标及所述人眼中心距离计算得到目标人眼坐标，并根据所述目标人眼坐标对AR‑HUD的显示高度进行调节。本发明根据目标人眼坐标对AR‑HUD的显示高度进行自动调节，无需驾驶员手动调节，提高了驾驶员在行车过程中的安全性。

摘要：本申请提供一种安全驾驶方法、车辆、电子设备及存储介质，方法包括：当车辆处于行驶状态时，获取驾驶员的图像数据；将所述图像数据输入预设算法模型，得到所述驾驶员的驾驶能力分析结果；其中，所述预设算法模型通过历史图像数据和历史文本数据训练得到，所述历史文本数据用于描述所述历史图像数据中的场景；根据所述驾驶能力分析结果控制所述车辆自动执行相应的驾驶操作。本申请能够降低驾驶风险造成的人车损失，提高行车安全，改善用户体验。