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摘要：本实用新型提供一种车门防进水装置及车辆，该车门放进水装置包括车门本体、气囊和气囊调节机构，车门本体包括相互扣合连接的车门内板和车门外板，车门内板和车门外板之间形成空腔，气囊设于车门内板和车门外板之间的空腔内，气囊调节机构连通于气囊，并用于给气囊充气或排气。本实用新型的车门防进水装置及车辆中，可通过对气囊充气防止车门内部进水，进而避免水通过车门进入到汽车内部，可提高汽车的安全性，同时在水深较低时可通过对气囊排气使汽车正常运行，且气囊可多次重复使用，使用成本较低。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种零部件切废设备，包括机架、下模、上模、第一切刀、横向滑座和第二切刀，下模设置在所述机架上，用于托撑零部件本体，下模形状与零部件本体的形状相符，以对零部件本体完成托撑和固定，上模设置在所述机架上，沿第一方向向下模上的零部件本体靠近或远离；第一切刀设置在上模上靠近下模的一侧；横向滑座设置在机架上，所述横向滑座的自由端对应零部件的废料部位置设置有横向切废装置；第二切刀设置在横向滑座靠近上模的一侧上，所述第一切刀和第二切刀构成沿第一方向的剪切配合。上述方案中只需要进行合模和横向滑座的滑动便能切除零部件上的废料。
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的律动装置、座椅组件以及车辆，律动装置包括：振动单元和安装座，安装座形成有安装空间，振动单元安装于安装空间内，安装座的外周壁具有第一卡接部，第一卡接部适于与车辆的座椅悬挂卡接装配。通过将律动装置设置于座椅，为用户带来更好的座舱声音沉浸感，营造整车的座舱氛围，通过律动装置设置第一卡接部，第一卡接部直接与座椅卡接固定，简化律动装置和座椅装配步骤，提升律动装置与座椅的装配效率。
摘要：本实用新型涉及汽车结构技术领域，本实用新型提供一种车辆前围板及车辆，包括板体外循环进气口以及内循环进气口，板体局部前凹分别形成空调装置安装区和鼓风机安装区；外循环进气口开设在空调装置安装区；内循环进气口开设在鼓风机安装区。上述方案中将空调装置安装区和鼓风机安装区前凹设置，这样空调装置安装区和鼓风机安装区后方在车长方向上便具有更大的空间，以便于能够安装各种大小的空调装置和鼓风机。针对不同的车型使用不同尺寸的空调装置和鼓风机，而不同的空调装置和鼓风机能够对应使用相同的前围板，从而提升零部件通用性降低生产成本。
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车轮罩边梁结构，包括：边梁本体，边梁本体的前端上下两侧贯穿设有前安装孔；安装支架，安装支架连接在边梁本体的至少一个面上；套管，套管竖向安装在边梁本体的内侧壁，且套管的上下两端分别与安装孔相对应，套管的上下两端还设有豁口。本实用新型通过对边梁本体、套管、支撑板、以及安装支架的结构设计，能够满足提高车身安装点刚度，为周边零件提供安装点的需求，可解决螺栓打紧后内腔体积液问题。
摘要：本申请提供一种汽车台架，包括底座、座椅和第一滑轨。底座包括在第一方向上排布的第一底座和第二底座。座椅设于底座的上部。第一滑轨沿第一方向延伸设置，第一底座和第二底座中的至少一个与第一滑轨可滑动地连接，第一底座和第二底座之间的距离可调节，第一方向为底座的宽度方向。如此设置，通过第一滑轨可以调节底座的宽度以模拟不同车型的横向宽度，从而提高汽车台架的通用性以支持快速、准确和高效的整车模拟验证。
摘要：本实用新型提供一种车载摄像头的调节装置和车辆，包括调节组件、驱动组件和控制单元。调节组件包括固定支架和固定机构，固定机构设于固定支架两端；驱动组件包括驱动电机和驱动轴承，驱动轴承与固定支架固定连接，驱动电机带动驱动轴承；控制单元分别与驱动电机与固定机构电性连接，控制单元控制驱动电机以及固定机构工作；其中，摄像装置安装于固定支架上、并随固定支架运动而运动。本实用新型的一种车载摄像头的调节装置可以解决现有技术中摄像头拍摄角度受限、以及摄像头到达拍摄角度后无法固定的问题。
摘要：本实用新型公开了一种拖钩检修口盖，所述检修口盖包括：盖体，盖体的外壳作为车身的一部分，与车身相对的盖体内面为平面；防脱结构，设置在盖体的任一顶角；卡接部，设置在盖体的侧边，且侧边与防脱结构所在顶角的任一侧边相对；第一定位结构，设置在与卡接部所在侧边对称的侧边上；多个辅助定位结构，设置在盖体的顶角位置上、以及与第一定位结构所在侧边相邻的两条侧边上；以及多个加强结构，设置在所述盖体内面上，且多个所述加强结构之间交叉设置。通过本实用新型提供的一种拖钩检修口盖，避免了检修口盖和保险杠周边间隙匹配不均匀，防止了检修口盖脱落。
摘要：本实用新型提供一种车体结构及车辆，包括前车门组件和后车门组件，前车门组件和后车门组件均包括车门主体、内饰板和密封件；内饰板安装于车门主体的朝向车厢内部的一侧，两个车门主体的相互靠近的一侧形状相互匹配，并共同围成车门缝隙；密封件连接于车门主体的朝向另一车门主体的一侧，且和内饰板的边缘抵接，前车门组件对应的密封件和后车门组件对应的密封件沿车门主体的厚度方向依次间隔设置于车门缝隙内。本实用新型提供的车体结构及车辆，车门连接处的缝隙较小，具有较好的密封性及防撞性能。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，本实用新型提出一种零部件切废装置，包括上模和下模，下模设置有与零部件本体靠近下模的一侧形状贴合的模座，所述模座用于托撑零部件本体，所述下模上对应零部件上的废料部位置处开设有切槽；上模沿第一方向向下模上的零部件靠近或远离，所述上模上对应废料部设置有切刀；其中切刀与切槽的槽壁构成针对废料部与零部件本体连接点处的剪切配合。上述方案中设置上模和下模，将零部件放置在上下模之间，然后上下模合模时，上模上的切刀便会将零部件上的废料部切除，从而实现废料部与零部件本体的分离，只需要一次合模便能切除零部件上的渣包、真空枝、料饼等废料。
