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摘要:本申请提供一种应用于车门的窗框结构及车辆,应用于车门的窗框结构包括车门内板、窗框加强板以及包裹车门内板的窗框内饰板,车门内板靠近窗框加强板。车门内板的下端朝车门玻璃方向弯折形成第一弯折部,窗框加强板的下端朝车门玻璃方向弯折形成第二弯折部,第二弯折部搭接在第一弯折部上。本申请的窗框结构减小了车门窗框的断面尺寸,改善车内用户的视野,提升了美观性,且整体结构牢固稳定。
摘要:本申请提供一种汽车,包括车身、设于车身的汽车玻璃、传感器组件、调节组件及车载控制器。传感器组件设于汽车玻璃外,且用于获取外部环境的环境参数。调节组件设于汽车玻璃内,调节组件用于调节汽车玻璃的透光度或颜色。车载控制器设于车身,且包括检测端和控制端,车载控制器通过检测端与传感器组件连接,通过控制端与调节组件连接;车载控制器通过检测端检测传感器组件获取的环境参数;并根据环境参数通过控制端控制调节组件,以调节汽车玻璃的透光度或颜色。如此可根据外部环境的当前的环境参数,可适应性地调节汽车玻璃的透光度或颜色,避免影响用户驾车,提高驾车安全性,且用户在车内休息时,舒适性更好。
摘要:本申请提供一种储物盒及车辆。储物盒包括第一存储空间、开口、保持部以及第二存储空间。第一存储空间用于存储物品。第二存储空间用于存储连接在一起的多个清洁袋。开口用于供第二存储空间内的清洁袋的端部通过而位于第一存储空间内。保持部用于限位清洁袋的端部,以防止清洁袋掉落至第二存储空间内。清洁袋的端部位于第一存储空间内,方便抽拉更换清洁袋,节约清洁袋更换时间。
摘要:本实用新型公开一种防下潜结构、车辆座椅和汽车,其中,防下潜结构应用于车辆座椅,该车辆座椅包括侧边板和安装于所述侧边板的座盆,防下潜结构包括防下潜本体、螺接部以及焊接部,所述防下潜本体与所述座盆分体式设置,所述螺接部设于所述防下潜本体,并用于与所述座盆螺接,所述焊接部设于所述防下潜本体,并用于与所述座盆焊接;本实用新型技术方案降低了车辆座椅的生产制造成本。
摘要:本实用新型公开一种座椅和车辆,其中,座椅包括:椅背;坐垫,连接所述椅背;头枕,活动设置在所述椅背的一侧;调节机构,具有固定端和驱动端,所述固定端设置在所述椅背的内部,所述驱动端伸出所述椅背与所述头枕驱动连接;以及触控开关,所述触控开关包括触摸键及与所述触摸键电连接的控制模块,所述控制模块与所述调节结构电连接,其中所述触摸键并列设有多个,多个所述触摸键分别与所述控制模块电连接,以分别独立控制所述头枕的任意一个方向上的调节。本实用新型技术方案提高了调节座椅头枕姿态时的便捷性。
摘要:本实用新型提供一种汽车座椅桌板的角度调节结构,包括:至少一个铰链主体,所述铰链主体内部设有凹槽;铰链连接轴,设于所述铰链主体的所述凹槽内;以及阻尼组件,包括阻尼内轴和阻尼外轴套,所述阻尼外轴套与所述铰链连接轴固定连接;其中,所述阻尼内轴贯穿设于所述阻尼外轴套内,所述阻尼内轴的两端与所述铰链主体固定连接,所述阻尼内轴与所述阻尼外轴套相对转动连接。通过本实用新型公开的一种汽车座椅桌板的角度调节结构,能够提升汽车乘坐人员的用户体验。
摘要:本实用新型公开了一种车辆的探测雷达安装组件以及车辆,车辆的探测雷达安装组件包括:翼子板和前指梁,翼子板和前指梁沿车辆的宽度方向间隔开;雷达支架,雷达支架连接于翼子板和前指梁之间,雷达支架用于安装探测雷达。由此,通过在车辆上设置探测雷达安装组件,探测雷达可以安装于探测雷达安装组件以对车辆左右两侧的路况进行探测,与现有技术相比,车辆可以根据车辆左右两侧的路况信息做出有效地应对操作,从而可以提高车辆的智能性,也可以提升车辆的驾驶安全性。
摘要:本申请提供一种汽车碰撞检测电路及汽车。汽车碰撞检测电路包括碰撞脉冲电流信号发射器,在汽车发生碰撞时发出碰撞脉冲电流信号;处理器,与碰撞脉冲电流信号发射器连接,处理器接收碰撞脉冲电流信号;隔离模块,连接于碰撞脉冲电流信号发射器和处理器之间,包括与碰撞脉冲电流信号发射器连接的隔离模块输入端和与处理器连接的隔离模块输出端。本申请另一方面还提供一种汽车,包括总控制器和上述的汽车碰撞检测电路,汽车碰撞检测电路的处理器与总控制器连接,处理器在判断汽车发生碰撞后向总控制器发出汽车碰撞报警信号。本申请的汽车碰撞检测电路准确性和可靠性高。
摘要:本实用新型提供一种汽车A柱饰板与顶棚饰板的连接结构,其包括:挂接结构和挂接部,所述挂接结构设置在A柱饰板内表面的一侧的边缘处,所述A柱饰板内表面的另一侧的边缘处设有固定装置,所述挂接部设置在所述顶棚饰板与所述A柱饰板连接一侧的端部,所述挂接部位于所述A柱饰板的内侧,并与所述A柱饰板的内表面相贴合,所述挂接部与所述挂接结构卡接。本实用新型通过设置在A柱饰板上的所述挂接结构与顶棚饰板端部的所述挂接部相配合,使所述挂接结构将所述挂接部卡在A柱饰板的内侧,从而提高A柱饰板与顶棚饰板连接处的整体性,使A柱饰板与顶棚饰板的连接结构更加牢固、紧凑,解决搭接不良和松脱等问题。
摘要:本申请提供一种电动汽车热管理系统和车辆。其中,该系统包括前端冷却模块,车内气体换热组件,第一冷媒循环回路及第二冷媒循环回路。该前端冷却模块包括车外气体换热组件;车内气体换热组件包括车内冷凝器和车内蒸发器;第一冷媒循环回路包括通过第一冷媒管路依次连接的压缩机、车外气体换热组件、第一电子膨胀阀以及换热器;第二冷媒循环回路包括通过第二冷媒管路依次连接的压缩机、车外气体换热组件、换热器、第二电子膨胀阀以及车内蒸发器;压缩机包括吸气口及补气口,且补气口的气压高于吸气口的气压;通过阀组系统连接吸气口与车外气体换热组件以及通过阀组系统连接补气口与车内蒸发器。