浙江极氪智能科技有限公司专利

摘要：本发明提供一种车辆座椅和车辆。该车辆座椅包括坐垫组件；靠背组件，与所述坐垫组件配合安装；娱乐装置，安装于所述靠背组件；及蓝牙耳机充电仓，安装于所述靠背组件，所述蓝牙耳机充电仓用于放置蓝牙耳机，并对蓝牙耳机进行充电。由于车辆座椅的靠背组件设有娱乐装置和蓝牙耳机充电仓，坐在车辆座椅后面的乘客在使用娱乐装置进行看电影、玩游戏、听音乐等娱乐活动时，可以佩戴蓝牙耳机，这样娱乐装置输出的声音只能通过蓝牙耳机传递给该乘客，不会对驾驶员或者其他乘客造成干扰，如此，车辆行驶安全性更高，且乘坐体验更佳。

摘要：本申请提供一种座椅及车辆。一种座椅，包括靠背部、设置于所述靠背部的后方的上桌板与下桌板、设置于所述上桌板的头枕以及设置于所述下桌板的臂枕。所述头枕用于支撑头部。所述臂枕用于支撑手臂。所述头枕的硬度小于所述上桌板的硬度。所述臂枕的硬度小于所述下桌板的硬度。所述头枕及所述臂枕的设置，用户趴着睡觉时可模拟枕着手臂睡觉的姿势，同时又避免了头部压迫手臂产生的不适症状，提高了睡眠质量。

摘要：本申请提供一种屏幕调节装置、屏幕装置及车辆。所述屏幕调节装置包括第一伸缩组件，用于与中控屏幕活动连接，所述第一调节组件受控可执行伸缩动作；第二伸缩组件，用于与所述中控屏幕活动连接，所述第二调节组件受控可执行伸缩动作；其中，所述第一伸缩组件的伸缩方向和所述第二伸缩组件的伸缩方向平行。本申请能够改善现有技术中控屏幕的位置和角度不可调，无法满足不同用户使用需求，影响使用体验的问题。

摘要：本实用新型提供一种顶棚固定结构和车辆，属于汽车技术领域，该顶棚固定结构包括：顶棚、立柱内板和侧气帘。其中，顶棚安装于车身侧围内侧；立柱内板安装于车身侧围内侧；侧气帘，设置在车身侧围和顶棚侧壁之间；顶棚的侧壁端部与立柱内板的顶端相对接，顶棚和立柱内板之间被配置为当顶棚的侧壁端部在侧气帘冲击作用下向车内产生位移时，立柱内板顶端能够避让顶棚侧壁端部的位移路径。本实用新型顶棚固定结构和车辆，通过将顶棚侧壁端部对接于立柱内板的顶端，来使顶棚在侧气帘点爆炸时能够不受阻碍的向车内位移，从而在以简单结构保证自身强度的同时引导侧气帘爆破时顺利展开，并且避免气帘点爆时立柱内板和顶棚部分部件因碰撞而崩裂脱落。

摘要：本实用新型涉及顶棚支架技术领域，具体涉及一种顶棚支架及汽车；该顶棚支架包括板状本体，所述板状本体上形成有：车身连接部，所述车身连接部与汽车顶棚钣金连接；气囊导向部，所述气囊导向部与所述车身连接部连接，且所述气囊导向部悬置于汽车顶棚的内饰板附件安装区域与侧气囊安装区域之间；顶棚连接部，所述顶棚连接部与所述车身连接部连接，且所述顶棚连接部用于安装汽车顶棚或功能件；本实用新型通过将车身连接部、气囊导向部、顶棚连接部均集成到板状本体上，并一体化冲压成型，既降低了制造成本，减少了汽车顶棚处零部件的数量，又提高了顶棚支架的功能多样性。

摘要：本申请提供一种等速万向节及汽车。等速万向节包括外星轮、内球笼、轴杆及弹性机构，所述内球笼嵌套在所述轴杆的一端并位于所述外星轮的内部，所述弹性机构分别与所述内球笼和所述轴杆弹性抵接。本申请通过增设弹性机构分别与内球笼和轴杆弹性抵接，在等速万向节内部产生了轴向的预紧力，抵消轴向间隙，实现高效传递并减小噪音。

摘要：本实用新型公开了一种饰板上微动开关的密封结构，包括B柱饰板、微动开关总成、以及密封圈，所述微动开关总成穿设在所述B柱饰板上并凸出于所述B柱饰板的内外两侧，所述密封圈包括第一密封圈、以及与所述第一密封圈连接的第二密封圈，所述第一密封圈套设在所述微动开关总成的外部，所述第二密封圈与所述B柱饰板密封连接，所述微动开关总成的内部安装有照明灯，所述微动开关总成的外部在外力按压下能够相对所述B柱饰板移动，控制车门的开启。本实用新型通过在微动开关总成和B柱饰板之间的缝隙中设置了密封圈，既能够解决低温状态下微动开关总成冰冻，导致功能失效的问题，又能够提升饰板的外观品质。

摘要：本实用新型公开一种冷凝器及汽车，其中，冷凝器包括：冷凝器芯体，内部设有彼此独立的冷却液通道和制冷剂通道，所述冷却液通道和所述制冷剂通道相邻设置；及制冷组件，具有不连通的储液腔和过冷通道，所述储液腔与所述制冷剂通道连通，所述过冷通道与所述冷却液通道连通；其中，所述制冷剂通道内的制冷剂与所述冷却液通道内的冷却液热交换后流动至所述储液腔内，所述过冷通道内的冷却液与所述储液腔内的制冷剂热交换后流动至所述冷却液通道。本实用新型技术方案提出的冷凝器可节省空间，使产品更为紧凑，并且可提高过冷功能。

摘要：本申请提供一种防撞梁总成及车辆，所述防撞梁总成包括：吸能盒，包括用于溃缩吸能的腔体；加强件，设于所述腔体内且位于所述吸能盒的后端；以及纵梁，所述纵梁的前端设有容纳空间，所述吸能盒包覆所述加强件的部分收容于所述容纳空间，所述吸能盒、所述加强件和所述纵梁三者固定连接，连接力的方向与所述纵梁垂直。本申请能够简化吸能盒与纵梁的连接结构。

摘要：本申请提供一种防撞梁总成及车辆。防撞梁总成包括：防撞梁、吸能盒和传力组件。其中，防撞梁包括相对的外壁面和内壁面。吸能盒设置于防撞梁的端部，吸能盒的一端与防撞梁的内壁面连接，另一端与机身连接。传力组件设置于防撞梁的端部，位于端部的端头与吸能盒之间，与防撞梁的内壁面连接，传力组件在第一平面的正投影至少部分与吸能盒在第一平面的正投影重叠，第一平面为吸能盒靠近防撞梁的延伸方向所在的平面。传力组件与吸能盒之间的间距大于零。可以实现，在小偏置碰撞中引导碰撞力从防撞横梁上通过传力组件有效传递到纵梁的吸能盒上，减小乘员舱入侵量以提高乘员安全性。