欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

浙江极氪智能科技有限公司专利

0

电机悬置结构及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321517559.2      申请日:2023-06-14      公告号:CN219988975U      公告日:2023-11-10     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:童东红   殷建   席晓敏

摘要:本申请提供一种电机悬置结构以及车辆。电机悬置结构包括副车架、第一隔振垫以及一对隔振垫总成,所述第一隔振垫安装至所述副车架的前部,所述一对隔振垫总成安装至所述副车架的后部,所述一对隔振垫总成之间连接有加强件;所述隔振垫总成包括第二隔振垫,电机分别与所述第一隔振垫以及所述第二隔振垫固定连接。通过多组隔振垫,从前部以及后部两个位置吸收电机的振动,电机悬置结构具有较好隔振效果。一对隔振垫总成通过加强件连接为一个整体,提高了电机悬置结构的动刚度,进一步增强了隔振效果。

车门安装姿态检测工具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321508911.6      申请日:2023-06-13      公告号:CN220083860U      公告日:2023-11-24     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:赵小南   周锦波

摘要:本申请提供一种车门安装姿态检测工具。车门安装姿态检测工具包括主体以及自所述主体的两侧向外延伸的第一定位部、第二定位部、第三定位部及第四定位部,所述第一定位部和所述第三定位部形成最大公差测量部,所述第二定位部和所述第四定位部形成最小公差测量部。本申请实现了对车顶到车门总成之间间隙的快速检测,使用方便,提高了汽车组装过程中的检测效率和良率,减小了行车的风噪。

车辆雨刮组件及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321499685.X      申请日:2023-06-13      公告号:CN220053738U      公告日:2023-11-21     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:刘哲   娄小宝   何俊佳

摘要:本申请提供一种车辆雨刮组件及车辆。车辆雨刮组件包括驱动装置、一对传动刮臂以及刮刷杆,所述传动刮臂包括动力输入端与动力输出端,所述动力输入端组装至所述驱动装置,所述刮刷杆连接所述一对传动刮臂的所述动力输出端,所述刮刷杆上设置有喷嘴。通过两个动力输出端带动刮刷杆移动,能够增加刮刷杆的刮刷面积,同时提高了刮刷杆的作用力,提高了清洁效果。在刮刷杆上设置喷嘴,能够冲洗灰尘及脏污,进一步提高了刮刷杆的清洁效果。

车辆雨刮组件及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321499697.2      申请日:2023-06-13      公告号:CN220053739U      公告日:2023-11-21     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:刘哲   张晓昕

摘要:本申请提供一种车辆雨刮组件及车辆。车辆雨刮组件包括驱动装置、组装于驱动装置的传动组件、安装于传动组件的雨刮以及与雨刮相连的气动组件,所述雨刮包括支撑臂以及伸缩臂,所述支撑臂与所述伸缩臂密封可动连接,所述气动组件包括储气罐,所述支撑臂上设有连通所述储气罐内的进气孔。能够通过气动组件控制雨刮的伸缩,扩大雨刮的刮刷范围,增大清洁面积,减小刮刷死角。

一种空调出风口总成及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321446347.X      申请日:2023-06-07      公告号:CN219988945U      公告日:2023-11-10     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:付嘉鹏   马艳飞   赵舒翔

摘要:本申请提供一种空调出风口总成及车辆。该空调出风口总成包括壳体、导风通道和格栅;所述导风通道位于所述壳体的内部,包括进风端和出风端;所述格栅设置于所述出风端,与所述壳体连接;所述格栅包括沿着所述导风通道的导风方向间隔设置的多个导风片;所述多个导风片中的至少部分导风片包括第一导流面,所述第一导流面朝向所述导风通道且相对于水平面倾斜向外延伸。由此,经导风通道引导的气流可以在第一导流面的作用下被进一步引导,从而延长了气流的引导路径,使气流能更集中地向外吹出,避免气流被分散到周围环境中而影响换热效果,大大提升了乘客的舒适度体验。

热管理系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321416660.9      申请日:2023-06-05      公告号:CN220429812U      公告日:2024-02-02     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:王文龙   李双岐   胡海凌   孟宇   姚远

摘要:本申请提供一种热管理系统,涉及新能源车辆领域。本申请提供了一种热管理系统,包括:六通阀和多条回路,其中多条回路包括电机回路、暖风回路、散热回路和冷媒回路,六通阀通过不同的连通方式将电机回路、暖风回路和散热回路连通,使得电机回路、散热回路和暖风回路构成不同回路,从而实现乘员舱、电池和电机在不同工况下的功能需求,冷媒回路通过设置的制冷器和蒸发器对电机回路和暖风回路进行热交换,从而实现对电池的加热和乘员舱的间接加热或者冷却,相较于现有技术中采用的热管理技术方案,本申请提供的热管理系统需要的阀件组合数量更少,通用性高且覆盖功能更加全面,在保障功能和性能的前提下降低了制造成本和重量。

发动机罩密封结构及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321416731.5      申请日:2023-06-05      公告号:CN220053955U      公告日:2023-11-21     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:赵云梅   赵延旭   郑珮鸿   刘智勇   赵为纲   李圭镐   李国林   徐云

摘要:本申请关于一种发动机罩密封结构及汽车。发动机罩密封结构包括:设置于发动机罩与前保险杠之间的前端密封条,前端密封条包括泡管部及前端密封条上披风;泡管部与发动机罩及前保险杠接触,前端密封条上披风位于泡管部的后端并与所述发动机罩接触。本申请的前端密封条通过增设前端密封条上披风,增加了前端密封条与发动机罩之间的密封部位,提升了发动机舱的密封性。

一种新能源汽车高压件金属壳体接地线 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321377934.8      申请日:2023-06-01      公告号:CN219937385U      公告日:2023-10-31     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:安鑫

摘要:本实用新型提供一种新能源汽车高压件金属壳体接地线,该接地线为空心螺旋形状的导线,导线一端连接高压件金属壳体接地点,另一端连接整车接地点以实现接地。本实用新型以低廉的成本即可使得新能源汽车整车电磁兼容性能满足法规要求,同时大幅降低了重量,可满足耐久及NVH性能要求。

混动车辆的前端冷却模块及混动车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321321389.0      申请日:2023-05-26      公告号:CN220009451U      公告日:2023-11-14     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:钱威   赵国灰   石运强   张瑛   董荻   赵琳涛

摘要:本申请提供一种混动车辆的前端冷却模块及混动车辆。前端冷却模块包括中间散热器、第一散热器和第二散热器以及第三散热器和第四散热器。第一散热器和第二散热器设置在所述中间散热器的迎风侧,所述第一散热器与所述第二散热器设置在同一排。第三散热器和第四散热器设置在所述中间散热器的出风侧,所述第三散热器和所述第四散热器设置在同一排。该方案中,多个散热器从前向后共排列成三排,排数相对较少,有利于提高空间利用率。

接触组件及可调光车窗总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321241744.3      申请日:2023-05-22      公告号:CN219838417U      公告日:2023-10-17     

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司      当前权利人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司

发明人:冉宇龙   刘智勇   李国林   陈宏强

摘要:本申请提供一种接触组件及可调光车窗总成。接触组件包括玻璃总成以及密封条,所述密封条包括容置腔,所述玻璃总成位于所述容置腔内;所述玻璃总成设有PVD镀层,所述PVD镀层位于所述玻璃总成和所述密封条之间。本申请解决了可调光玻璃的边缘遮挡处与密封条摩擦严重且噪音明显的问题,通过设置PVD镀膜,在保证遮挡功能的基础上,减小了摩擦,减轻密封条与可调光玻璃接触位置的磨损,降低了摩擦产生的噪音。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230