浙江极氪智能科技有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种安全气囊系统及车辆，安全气囊系统包括：安装座、气囊阻挡件、气囊装置和气体发生器，安装座固设于车辆的后悬，气囊阻挡件可活动地设于安装座，且气囊阻挡件相对安装座具有锁止位置和解锁位置，气囊装置设于安装座，气囊阻挡件位于锁止位置时，气囊装置处于收纳状态，气囊阻挡件位于解锁位置时，气囊阻挡件止挡气囊装置，气体发生器设于安装座且通过安装座与气囊装置连接，气体发生器用于使气囊装置充气以使气囊装置膨胀。由此，可以保证前后车辆碰撞过程中后方车辆撞击在本车辆的气囊装置上，同时，气囊装置设置在车辆的后悬，避免了发生车祸时后方车辆钻入本车辆的底部，从而最大程度地减小对后方车辆及车内乘员的损伤。

摘要：本申请提供一种出风格栅及仪表板。出风格栅包括格栅主体以及若干曲格栅板。曲格栅板设在格栅主体上。格栅主体包括进风口及出风口。在进风口至出风口的方向上，曲格栅板呈弧形设置。若干曲格栅板包括第一曲格栅板以及第二曲格栅板。从第一曲格栅板至第二曲格栅板的方向上，前一曲格栅板的弯曲程度大于后一曲格栅板的弯曲程度。如此设置，使得曲格栅板可以引导更多的空调风量，增加空调风对前挡风玻璃的吹拂面积，以提高空调风对前挡风玻璃的除霜、除雾效果，保证行车安全。

摘要：本实用新型公开了一种用于拆装车轮总成的升降装置，包括支撑组件、升降组件和用于夹持车轮总成的夹紧组件，其中，升降组件连接于支撑组件与夹紧组件之间，用于驱动夹紧组件进行升降；夹紧组件包括多个可伸缩的第一挡杆和多个可伸缩的第二挡杆，多个第二挡杆分别连接于多个第一挡杆的末端，多个第二挡杆用于相互配合形成供夹持车轮总成的夹口。

摘要：本申请提供一种车门饰板密封结构、车门及车辆。车门饰板密封结构包括饰板、密封件及加强板，所述饰板与所述加强板连接，所述密封件位于所述饰板与所述加强板之间；所述密封件在与所述饰板相对的表面设置有凸起筋，所述凸起筋与所述饰板过盈配合。密封件设置有与饰板过盈配合的凸起筋，能够提升车门饰板的密封性能，防止漏风及其引起的风噪异响，同时防止漏水及漏灰。

摘要：本申请公开了一种插接头、接头组件、热管理系统及车辆，属于汽车零部件技术领域。插接头包括插接头本体和定位环，插接头本体一端的内壁设置有第一限位部；定位环用于安装于插接头本体内，定位环的内壁上设置有第二限位部，定位环设有多个沿周向分布的避让槽，定位环与插接头本体具有多个配合位置，且在各配合位置第一限位部通过对应的避让槽在定位环的内侧敞开，第二限位部到至少两个避让槽的角度不等。利用插接头本体和定位环分开制造，再装配时调整定位环和插接头本体的配合位置，使其可以适配不同结构的接头，使其可以适配不同结构的接头，提供了有效的防错接机制，保证了插接头和接头装配的准确度以及装配效率。

摘要：本申请提供一种踏板支架及车辆。踏板支架包括前安装板、中前安装板、中后安装板以及后安装板。中前安装板分别与前安装板及中后安装板连接。中后安装板与后安装板连接。前安装板与中前安装板呈钝角设置。中后安装板与后安装板呈钝角设置。如此设置，降低了踏板支架的制造难度，同时避免前安装板与中前安装板以及中后安装板与后安装板之间发生变形，提高踏板支架的整体稳固性。

摘要：本实用新型提供一种带有充气式气囊的车辆，包括车辆控制器、水浸传感器、气囊组件和撑杆装置。水浸传感器设于车辆的底盘的最低位置、并与车辆的车辆控制器通信连接。气囊组件包括设于车辆下部的气囊和气囊发生器，气囊发生器与气囊相连通、并与车辆控制器通信连接。撑杆装置设于车辆底盘的横梁上，撑杆装置包括升降撑杆和举升组件，车辆控制器与举升组件通信连接、并通过举升组件控制升降撑杆运动。其中，水浸传感器检测到车辆的底盘涉水、并将检测信号发送到车辆控制器，车辆控制器将启动信号分别传输到气囊发生器和举升组件，气囊发生器对气囊进行充气操作，举升组件控制升降撑杆配合气囊将车辆举升，以解决车辆在遇水浸泡时启动自我保护措施。

摘要：本申请提供一种呼吸灯控制电路及电动汽车。呼吸灯控制电路包括充电检测端口、开关组件及控制器。充电检测端口用于与充电接口连接。开关组件用于与呼吸灯电源、呼吸灯连接。控制器包括第一检测端口和第一控制端口，控制器通过第一检测端口与充电检测端口连接，及通过第一控制端口与开关组件连接；控制器通过第一检测端口检测充电插头插入充电接口时充电检测端口的充电电压，并根据该充电电压通过第一控制端口控制开关组件的通断，使呼吸灯与呼吸灯电源连通与断开。可根据充电检测端口的充电电压灵活控制呼吸灯点亮或熄灭，减少充电过程中的光污染，避免呼吸灯一直闪烁，以避免对一楼的住户造成睡眠影响。

摘要：本申请是关于一种汽车电池排气系统及汽车。汽车电池排气系统包括锂电池、排气管及排气腔；排气管一端与锂电池连通，排气管的另一端与排气腔连通；排气腔具有与车外相连通的排气孔。本申请通过设置排气腔，使得锂电池产生的气体能够经过排气管从排气腔排出至车外，保证了汽车座舱内的乘员及高压电池不会受到锂电池排出的气体的影响。

摘要：本申请是关于一种整车冷却液储存系统及汽车。整车冷却液储存系统包括冷却系统及冷却液储存水壶，冷却系统包括冷却液膨胀水壶及与冷却液膨胀水壶相连通的冷却回路，冷却液在冷却液膨胀水壶及冷却回路内循环流动，冷却液储存水壶与冷却系统单向连通，用于储存冷却系统排出的冷却液。本申请通过设置冷却液储存水壶，可以储存冷却系统因流道容积减小而排出的冷却液，不需要增加冷却液膨胀水壶容积，从而可以采用体积较小的冷却液膨胀水壶，进而达到优化零件布置空间的目的。