浙江泰康电子有限公司专利

摘要：一种汽车左侧仪表板开关总成，包括连接在壳体上面的面板，面板中布置有若干个按钮，在壳体内部还固定有电路板，面板的四周边缘下端面是外高内低的倾斜面，壳体的四边上端面相应是倾斜面，且壳体的四边上端面还设有连续的凸缘，凸缘的上端面也是倾斜面并和面板的四周边缘下端面对应接触配合。本实用新型的结构合理，面板边缘的倾斜面和壳体凸缘的接触可以微动，按钮和电路板上的触发开关按压配合微调时更加方便。而且，凸缘高出壳体的四边上端面还能够作为挡边，阻止灰尘杂质从边缘进入，使内部的电路工作可靠性更好。

摘要：一种汽车窗户控制开关，包括壳体及位于其中的电路板，壳体上端布置有四个摇窗按钮，并布置有后视镜四向调节按钮，各摇窗按钮摆动连接在壳体上，摇窗按钮内固定有轨道块，轨道块的下端面设有非光滑过渡的连续轨道曲面，在摇窗按钮对应位置处的壳体上布置有带压缩弹簧的顶销，顶销的上端和相应的轨道曲面弹性抵触，形成操作手感反馈结构。本实用新型的结构合理，利用顶销的上端和轨道块的轨道曲面弹性抵触，摇窗按钮被操作摆动时，随着非光滑过渡的轨道曲面摆动幅度变化，顶销产生不同力度的弹性波动，使操作手指收到清晰的不同手感反馈，可以轻松感知控制车窗升降的幅度，避免反复调整，明显改善了操作体验。

摘要：一种汽车座椅两向摇杆开关，包括底座和壳体，摇杆件摆动连接在壳体中，底座中设置有两套按压触发组件，在摇杆件的下方布置有弓状的翘板，翘板的两端上方与摇杆件的摆动两端对应配合，翘板的两端下方分别与两套按压触发组件对应配合，并且在底座中设有两个上凸的行程挡块，两个行程挡块分别和翘板的下表面两边对应挡位，形成防止过行程按压结构。本实用新型中采用弓状的翘板与两套按压触发组件对应配合，对装配要求较低，结构更合理，翘板的整体活动性好，下压过程更充分自然，并且两个行程挡块可以对翘板的下表面两边对应触碰挡位，即使翘板被大力动作下压，也不会过行程按压损坏下方的按压触发组件，避免故障，提高了使用的可靠性。

摘要：一种汽车后备箱外部开关，包括布置在壳体内的电路板，微动开关连接在电路板上，带复位弹簧的大按键可动连接在壳体中，大按键的下部和微动开关触碰配合，弓形的平衡杆两端连接在大按键的下端面，形成按压平衡结构。本实用新型的内部结构合理，装配方便，弓形的平衡杆可以有效平衡作用于大按键上的操作压力，即使操作者没有按压在大按键的中间区域，大按键也可以是平整均匀的下按，产生的手感反馈稳定一致，操作者可直接感知确认，操作体验大大改善。并且，大按键平整均匀的下移可避免歪斜卡住，减少故障，复位更迅速。

摘要：一种汽车空调控制开关，包括壳体和整齐排列布置在表面的多个按钮，在壳体内安装有电路板，电路板上连接有分别和各按钮对应配合的多个轻触开关，壳体表面的两端还布置有两个拨钮，分别适用于风量调节和温度调节功能，每个拨钮的下方连接各自的转盘，转盘转动连接在壳体中，转盘的两摆动端下方和电路板上的两个轻触开关对应配合，形成拨动按压结构。本实用新型利用拨钮来控制调节风量大小和温度高低，操作时只需上下拨动拨钮即可带动转盘按压轻触开关，调节比较精确，操作轻巧，手感清晰直观，非常方便。并且两个拨钮布置在壳体表面两端，不仅易于观察发现，操作不会混淆，也便于生产装配，布局合理，造型美观。

摘要：一种方向盘手离感应探测装置，包括设置在方向盘中的传感器，所述的传感器有若干个，每一传感器由一组细导线构成，各传感器都连接在柔性基布层中，柔性基布层被固定包裹在方向盘的封皮层下方，各传感器在柔性基布层上的连接位置分别对应于方向盘圆周部上的不同手握位置处，形成若干个不同的方向盘手感区。本实用新型利用多个不同的方向盘手感区分别感应探测，不同区域的感应信号汇总，能够使总控系统更准确判断出方向盘和驾驶员双手的接触位置、手握姿态等，避免漏报误报，可靠性高，可以明显帮助改进安全辅助性能。并且，本实用新型的各传感器都连接在柔性基布层中，便于布局调整，装配到方向盘中也更容易方便，通用性强。

摘要：一种汽车座椅调节摇杆开关，摇杆件摆动连接在转盘中，转盘摆动连接在壳体中，底座中设置有四套按压开关组件，按压开关组件上都罩有橡胶件，在壳体的中间围挡设置有十字形空腔，中部上拱的上翘板和中部下拱的下翘板上下交叠成十字形并置于十字形空腔中，上翘板的两端上方与转盘的摆动两端对应配合、下方与两个橡胶件对应按压配合，下翘板的两端上方与摇杆件的摆动两端对应配合、下方与另外两个橡胶件对应按压配合，形成四向开关结构。本发明中的上、下翘板放置在壳体的十字形空腔中，装配要求低，零部件简化减少，生产效率和质量都提高。而且，上、下翘板整体活动性好，下压过程更接近平面下移，手感反馈自然明显，按压开关组件不易受损。

摘要：一种汽车方向盘手离检测系统，包括设置在方向盘中的总控模块以及电连接的手感检测模块，在方向盘的正面易观察处布置有显示模块，显示模块也电连接总控模块；手感检测模块中包含有若干个传感单元，各传感单元规律布置在方向盘的圆周可手握位置对应处形成不同的各个感应区域，构成驾驶员手握充分程度检测装置。本发明的手感检测方式科学，利用多个不同感应区域的感应信号进行综合智能判别，检测出手握的充分程度，能够准确判断出方向盘和驾驶员手部的接触姿态，避免漏报误报，可以明显帮助提高安全驾驶程度。并且，本发明可以将手离状态非常直观充分的显示在方向盘正面，使驾驶员及时察觉纠正。

摘要：一种汽车方向盘手离检测系统，包括设置在方向盘中的总控模块以及电连接的手感检测模块，在方向盘的正面易观察处布置有显示模块，显示模块也电连接总控模块；手感检测模块中包含有若干个传感单元，各传感单元规律布置在方向盘的圆周可手握位置对应处形成不同的各个感应区域，构成驾驶员手握充分程度检测装置。本实用新型的手感检测方式科学，利用多个不同感应区域的感应信号进行综合智能判别，检测出手握的充分程度，能够准确判断出方向盘和驾驶员手部的接触姿态，避免漏报误报，可以明显帮助提高安全驾驶程度。并且，本实用新型可以将手离状态非常直观充分的显示在方向盘正面，使驾驶员及时察觉纠正。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：一种汽车后视镜控制开关，包括底座、壳体和置于其中的电路板，在壳体的端面上布置有多向调节按钮、折叠按钮和选择推钮，底座中设有与下方通透的二个滑槽，二个滑块分别置于二个滑槽中，且二个滑块分别与折叠按钮和选择推钮对应联动配合，各滑块上都连接有动触片，各动触片和电路板上的对应电触点滑动电接触，并且在二个滑槽下方处的底座底面可拆卸式连接有滑槽封盖，形成滑块拆卸更换结构。本实用新型的结构设计比较合理，在滑行机构需要维修时，只需打开位于底座底面的滑槽封盖，即可更换滑块等部件，不必拆卸整个开关装置，维护拆换非常方便，大大提高了效率。