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摘要：本发明公开了压缩机保护方法、保护装置及制冷设备，压缩机保护方法包括：检测压缩机的倾斜角度并累计倾斜角度超过预设极限值的次数T倾斜；将次数T倾斜与预设次数进行对比；若次数T倾斜＞预设次数，则压缩机启动停机保护，若次数T倾斜≤预设次数，则压缩机不启动停机保护。每经过预设时间t为一个周期，每个周期开始时次数T倾斜清零。本发明通过累计倾斜角度超过预设极限值的次数T倾斜来反映压缩机是否长时间处于晃动状态，根据比较结果选择压缩机是否启动停机保护，既能避免压缩机频繁启停引起损坏，又能减少能耗。
摘要：本发明提供一种电器的电压波动保护方法、装置、存储介质及电器，所述方法包括：获取所述电器的母线输入电压的预设间隔时间的瞬时电压的变化值和/或平均电压的变化值，并根据所述瞬时电压的变化值计算第一电压降落斜率和/或根据所述平均电压的变化值计算第二电压降落斜率；根据所述第一电压降落斜率是否大于预设的空载电压降落斜率和/或所述第二电压降落斜率是否大于预设的空载电压降落斜率，确定是否触发预设的保护操作。本发明提供的方案能够避免由于压差导致的冲击电流，预防安全隐患。
摘要：本发明公开了一种压缩机及具有该压缩机的空调和汽车。所述的压缩机包括电机筒体，一级叶轮，一级扩压器，电机组件，二级扩压器。电机筒体的一端上设有冷却气入口而另一端设有冷却气出口。而一级叶轮，一级扩压器，电机组件，二级扩压器之中构成连通所述冷却气入口和冷却气出口的冷却气流道。通过外界输入压缩冷却气体对压缩机的转子、定子以及转子的支撑零部件等进行高效冷却。从而能有效地防止电机退磁、轴承高温失效等故障的发生，提高了压缩机运行稳定性、负压能力和使用时间。特别是在一级叶轮背面设置同轴转动的涡轮后，涡轮也可带动电机转子转动，以降低压缩机功耗，还可使得冷却气体温度下降，以便带走更多的热量。
摘要：本发明公开了扩压器及具有该扩压器的压缩机与控制方法、空调和汽车。其中所述的扩压器，包括扩压器本体。该扩压器本体内设有降低该扩压器本体传热速度的隔热结构：真空腔和/或冷却流道。通过在压缩机的扩压器本体内设置隔热结构，可降低扩压器的传热速度，能够有效阻止压缩机压缩介质的高温传递至电机内部，确保电机处于良好的工况运行，能有效延长压缩机的使用寿命。另外通过合理的控制真空机与压缩机开启与停止的顺序，还可以提升隔热效果。
摘要：本发明公开了一种空调的控制方法、装置、汽车空调、存储介质及处理器，该方法包括：在空调上电后开启的情况下，控制空调运行于设定的启动制热模式；获取空调的当前室外温度；根据空调的当前室外温度，控制空调运行于第一化霜模式或第一制热模式；在空调运行于第一制热模式的情况下，获取空调在第一制热模式下运行时的制热参数，记为第一制热参数；根据空调的第一制热参数，控制空调运行于第一化霜模式或第二化霜模式。该方案，通过根据空调的室外换热器的不同结霜情况进行自动化霜，能够避免空调的室外换热器被冻住而影响制热，有利于提升空调的制热效果。
摘要：本申请提供一种新能源汽车空调器控制电路、方法及新能源汽车，包括高压直流电源接口、稳压子电路、控制器、第一保险管、第一开关器件和空调器接口，高压直流电源接口的正极通过第一开关器件和第一保险管组成的串联支路与空调器接口的正极连接；高压直流电源接口的负极与空调器接口的负极连接；稳压子电路与第一开关器件并联；稳压子电路由串联的稳压器件和第二开关器件组成；控制器在高压直流电源存在电压波动的情况下，控制第一开关器件断开，控制第二开关器件闭合。如此在高压直流电源存在电压波动时可以通过稳压器件对输入与空调器接口连接的空调器的电压进行稳压处理，避免了由于电压波动导致的保险管烧毁。
摘要：本发明提供了一种脚轮组件和电器设备，脚轮组件包括支撑结构和脚轮结构，支撑结构和脚轮结构活动连接，通过调节支撑结构和脚轮结构中的至少一个，以使支撑结构和脚轮结构中的一个与地面接触；其中，当支撑结构与地面接触时，脚轮结构处于悬空状态，支撑结构起支撑作用；当脚轮结构与地面接触时，支撑结构处于悬空状态，脚轮结构相对于地面可移动地设置。本发明解决了现有技术中的电器设备的因被误碰出现移动甚至倾倒的现象的问题。
摘要：本公开涉及空气压缩设备技术领域，特别涉及一种空压机。空压机包括：壳体，内部设有电机腔；电机，设置于电机腔中，并包括定子和转子，转子从定子中穿过；径向轴承，设置于转子上；和气冷结构，包括冷却气进口、冷却气出口和轴承气冷流道，冷却气进口和冷却气出口均设置于壳体上，轴承气冷流道设置于径向轴承上，并与冷却气进口和冷却气出口连通。基于此，可改善空压机内径向轴承的冷却效果。
摘要：本公开涉及一种动压气体箔片轴承、压缩机、空调和汽车，其中，动压气体箔片轴承包括：轴承座；顶层箔片；以及支撑波箔，位于轴承座和顶层箔片之间；其中，轴承座在支撑波箔的两侧形成有刚性支撑凸台，其被配置为对顶层箔片在压迫支撑波箔的方向上进行限位，刚性支撑凸台由热胀冷缩的温感材料制成。通过控制支撑波箔以及刚性支撑凸台的高度差来对应调整顶层箔片夹角斜率，刚性支撑凸台的高度伴随温度的变化而变化，在旋转机械处于初始启动速度下有利于动压轴承气膜的形成以及转子的起飞；在高转速下拥有高的承载力，进而拓宽轴承的运行范围以及提升其面对复杂严苛高承载工况的能力。
摘要：本申请提供一种热管理系统及其控制方法和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路、电机换热回路和电池换热回路，空调制冷剂回路包括压缩机(1)、车内换热器(7)、车外换热器(3)、节流装置、第一中间换热器(9)和第二中间换热器(10)，电机换热回路与第一中间换热器(9)换热连接，电池换热回路与第二中间换热器(10)换热连接，车内换热器(7)和车外换热器(3)之间的管路上连接有增焓管路，增焓管路的另一端连接至压缩机(1)的补气口。根据本申请的热管理系统，能够对乘客舱空调、电池和电机的热量进行集中管理，提高能源利用率。
