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摘要:
摘要:本发明提供了一种冷藏车冷凝侧散热方法、控制装置及冷藏车,涉及冷藏车技术领域,解决了现有技术中存在的将冷藏车蒸发侧的化霜水以及换新风过程中排出的低温空气直接排到外界环境,存在浪费冷量的技术问题。该散热方法包括利用冷藏车蒸发器侧化霜水冲刷冷藏车上的冷凝器以用于冷凝器散热或通过将冷藏车内的空气排向冷凝器以用于冷凝器散热。判断冷凝器是否满足冲水条件,若满足,将化霜水引向冷凝器以进行喷射。判断冷藏车是否满足换气条件,若满足,将冷藏车内的空气引向冷凝器。本发明用于提高冷藏车制冷系统的能效。
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摘要:本实用新型公开了一种牵引结构及车体,其中牵引结构包括:安装于固定物上的牵引支架;牵引件,可活动地连接于牵引支架上;锁定装置,用于将牵引件锁定或展开于牵引支架。本实用新型提供的牵引结构及车体,其应用于工装车上时,可实现牵引件在车体上的收纳锁定状态与展开牵引状态之间的自由切换,提高了工装车在静止卸料状态时对周边作业人员的安全性;该牵引结构可根据载重量、牵引悬挂点高度(牵引车的牵引高度)及受力点等变量因素,自由调节牵引件的安装高度,从而优化了各种牵引工况下工装车的受力状态、增强其稳定性、安全性,减少其变形损坏,并提高了其使用寿命及通用性,最终实现提高空调器的生产效率、降低其时间和生产成本。
摘要:本实用新型提供一种车辆空调用风道结构、车辆,其中的车辆空调用风道结构,包括与车外空间连通的外循环进风风道、与车内空间连通的内循环进风风道以及车内送风风道,所述外循环进风风道的风道壁体上具有通流面积调节部件,在车辆空调运行内外循环模式时,所述通流面积调节部件能够减小所述外循环进风风道的通流面积。根据本实用新型,所述通流面积调节部件能够在所述车辆空调运行内外循环模式时减小所述外循环进风风道的通流面积,从而在保证车外空气进入车内的前提下,车外空气进入车内的量过大对车内空气可能带来的污染以及对车内温湿度带来的不利波动,提升车用空调的调温效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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摘要:本实用新型公开了车载空调系统,包括制冷剂循环回路、水循环回路、风门和发电机单元;制冷剂循环回路上设有连接的压缩机和内侧换热器,水循环回路上设有暖风水箱,风门设置在内侧换热器和暖风水箱之间用于使得外界气流经过内侧换热器后,选择性地经过暖风水箱,发电机单元与压缩机连接用于为压缩机提供电能,发电单元与暖风水箱连接用于通过水对暖风水箱加热。当发动机停止工作时,发电机单元工作,为压缩机提供电能,再结合风门的开启和关闭,实现制热或者制冷;当发动机工作时,发电机单元不工作可实现制热或者制冷;本车载空调系统适用于发动机工作以及发动机不工作任何一种情况,且不需要额外增加空调机组,具有降低能耗和节能环保的优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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