珠海格力电器股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车的集成控制装置和汽车，该装置包括：集成控制功能区、以及集中功能区，集中设置在壳体内部的容置腔体中；PDU功能的控制单元、DC‑DC电源转换功能的控制单元、电池充电管理功能的控制单元、主驱功能的控制单元、以及辅驱功能的控制单元，集成设置在集成控制功能区中的主板上；PDU功能的执行单元、DC‑DC电源转换功能的执行单元、电池充电管理功能的执行单元、主驱功能的执行单元、以及辅驱功能的执行单元，设置在主板的外围，形成集中功能区。该方案，通过将汽车的动力域控制器的所用功能区的控制部分，集成设置在壳体内部的主板上，并将该所有功能区的执行部分也集中设置在该壳体内部，提升了集成度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本实用新型提供一种空调系统、空调器及移动工具。空调系统包括壳体，壳体内形成有气流通道；沿所述气流通道内的气流方向，所述气流通道内设置有第一换热器组和第二换热器组。本实用新型提供的空调系统、空调器及移动工具，通过将换热器进行阵列分布，使得在一个换热流路工作时，其所包括的换热器上产生的冷凝水形成风阻、不工作的换热流路上的换热器无冷凝水而不会产生风阻，从而使在气流通道内的气流所受到的风阻基本相同，迫使气流必须流经处于工作状态的换热器，保证换热效果，在至少两个换热流路同时工作时，气流能够均匀的经过所有工作的换热器，从而保证每条换热流路的换热效率，整体提高空调系统的换热性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本申请提供一种电机转子、电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯，在垂直于转子铁芯的中心轴线的横截面内，在一个极下，转子铁芯的转子外圆包括沿着周向从两侧向中间依次设置的第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段，位于磁极中心线两侧的第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段关于磁极中心线对称，第一圆弧段与转子铁芯同轴设置，第二圆弧段内凹，且第二圆弧段的圆心位于转子铁芯的外圆外侧，第三圆弧段相对于第一圆弧段偏心设置，且第三圆弧段的直径小于第一圆弧段。根据本申请的电机转子，能够使电机空载反电动势正弦化，降低电机谐波含量和转矩脉动，提高电机性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

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摘要：本申请提供一种汽车热管理空调系统及新能源汽车。该汽车热管理空调系统包括制冷剂循环，制冷剂循环包括压缩机、车外换热器、车内换热支路和电池换热支路，车内换热支路和车外换热支路并联，车内换热支路包括车内换热器和第一节流装置，电池换热支路包括电池组换热器和第二节流装置，电池换热支路的第一端与车内换热支路共同连接至车外换热器，电池换热支路的第二端能够选择地与压缩机的吸气口或者排气口连通。根据本申请的汽车热管理空调系统，能够提高电池换热效率，提高电池热量回收能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本申请提供一种定子铁芯、永磁同步电机和新能源汽车。该定子铁芯包括轭部(1)和齿部(2)，齿部(2)位于轭部(1)的内周侧，相邻的齿部(2)之间形成齿槽(3)，齿槽(3)为开口槽，位于q轴两侧且与q轴相邻的齿槽(3)的槽口宽度为B1，其它齿槽(3)的槽口宽度为B0，B1＜B0。根据本申请的定子铁芯，能够降低永磁同步电机转矩脉动，使得电机NVH性能更优。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利