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摘要：本实用新型公开了一种用于客车的蒸发风机及客车空调系统，一种用于客车的蒸发风机，解决了蒸发风机出风噪声大的问题，降低了降噪成本。应用该风机的客车空调系统，减少了客车内部噪音，提高了舒适度。蒸发风机包括风机本体和导流板，所述风机本体的出风口处设有导流板，所述导流板的数量为多块，多块导流板之间均匀间隔设置；导流板设计为圆弧形状时更有利于向车内侧送风，减小出风流动阻力，同时空气在圆弧形通道呈流线型流动，减小出风流场紊乱程度，进一步降低出风噪声，减小了风流四处吹散带来的风噪，不仅降低了噪声，而且提高了风流的利用率，提高了降温效率；该导流板能够长期循环使用，而且清洁便利，大大降低了使用成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了一种用于客车的蒸发风机及客车空调系统，一种用于客车的蒸发风机，解决了蒸发风机出风噪声大的问题，降低了降噪成本。应用该风机的客车空调系统，减少了客车内部噪音，提高了舒适度。蒸发风机包括风机本体和导流板，所述风机本体的出风口处设有导流板，所述导风板的数量为多块，多块导风板之间均匀间隔设置；导流板设计为圆弧形状时更有利于向车内侧送风，减小出风流动阻力，同时空气在圆弧形通道呈流线型流动，减小出风流场紊乱程度，进一步降低出风噪声，减小了风流四处吹散带来的风噪，不仅降低了噪声，而且提高了风流的利用率，提高了降温效率；该导风板能够长期循环使用，而且清洁便利，大大降低了使用成本。
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摘要：本发明公开了一种多功能驱动器及新能源车，驱动器包括驱动器壳体，驱动器壳体内部设有多个功能模块，功能模块通过分离式安装在驱动器壳体内，驱动器壳体内设有上腔体和下腔体，上腔体和下腔体之间设有散热板，散热板上包括多个散热流道，上腔体的顶层安装有集成主控模块，集成主控模块上包括有电机控制模块、油泵控制模块和气泵控制模块。本发明将驱动器内部的功能模块采用分离式安装，功能模块的控制电路集成在一个集成主控模块上，并将集成了多个散热流道的散热板安装于驱动器的中间，提升了驱动器的抗电磁干扰能力、散热性能，提升驱动器的可靠性，同时使驱动器内部的各个功能模块布置更加灵活，方便组装和维护。
摘要：本发明提供了一种汽车空调电量检测分配的控制方法、计算机可读存储介质及汽车空调，实时检测电池输入电压和输入电流,并计算电压变化率和电流变化率,依据输入电压判断电池电量状态,在不同的电池电量状态下依据电压变化率和电流变化率实时智能调节压缩机功率以及外风机转速。本发明通过电池运行的参数检测判断电池电量状态，利用新增的判断逻辑，就可以准确判断电池电量状态，并依据不同的状态智能分配电量，实现电量的智能分配以此达到延长空调续航时间和延长车载蓄电池寿命的目的。
摘要：本发明公开了一种保护装置、空调系统及其保护方法，该装置包括：防反接单元、电压检测单元、电流检测单元、短路保护单元、振动检测单元中的两个以上；其中，所述防反接单元，用于实现输入电源的反接保护；所述电压检测单元，用于实现输入电源的输入电压的欠压或过压保护；所述电流检测单元，用于实现输入电源的输入电流的主动短路保护；所述短路保护单元，用于在实现输入电源的输入电流的被动短路保护；所述振动检测单元，用于实现待保护的空调系统所属汽车的行车自动断电保护。本发明的方案，可以解决电驱动空调由于缺乏保护措施而易引起安全事故的问题，达到提升电驱动空调的使用安全性的效果。
摘要：本实用新型公开了一种保护装置及空调系统，该装置包括：防反接单元、电压检测单元、电流检测单元、短路保护单元、振动检测单元中的两个以上；其中，所述防反接单元，用于实现输入电源的反接保护；所述电压检测单元，用于实现输入电源的输入电压的欠压或过压保护；所述电流检测单元，用于实现输入电源的输入电流的主动短路保护；所述短路保护单元，用于在实现输入电源的输入电流的被动短路保护；所述振动检测单元，用于实现待保护的空调系统所属汽车的行车自动断电保护。本实用新型的方案，可以解决电驱动空调由于缺乏保护措施而易引起安全事故的问题，达到提升电驱动空调的使用安全性的效果。
摘要：本发明提供一种风机装置，包括有风机组件、电机组件和固定件，所述风机组件通过固定件可拆卸式固定于所述电机组件上，所述电机组件包括有驱动装置和电机轴，所述电机轴固定于所述驱动装置上，所述电机轴的伸出段的端面呈D型结构，所述风机组件包括有风叶和嵌件，所述风叶固定于所述嵌件上，所述嵌件上开设有与所述伸出段的D型结构相适配的D型轴孔，所述电机轴的伸出段插入所述D型轴孔内且用于带动所述风机组件一同旋转，该风机装置，不仅提高了风叶与电机轴的连接装配可靠性，同时还降低电机轴集中应力，使得电机轴集中的应力下降38％。
摘要：本发明公开了一种继电器状态检测电路、装置和方法，包括电源、继电器、电池电压采样电路、负载电压采样电路和继电器粘接检测电路。通过采样蓄电池两端的电压，以及各个负载两端之间的电压，利用硬件采样进行电压比较，来判断继电器是否发生粘连，发生继电器粘连的检测电路会输出低电平给控制芯片的I/O口，从而精确判断出故障位置；而且本发明通过硬件进行电压采样和比较，具有更快地故障检测速度。本发明的电路实用简单可靠，故障诊断速度快，能精确判断故障位置，有利于及时对故障进行处理，减少了维修人员故障检测时间，减轻了其工作强度，更好的保障电动汽车车内人员的人身安全。
摘要：本实用新型公开了一种继电器状态检测电路和装置，所述继电器状态检测电路包括电源、继电器、电池电压采样电路、负载电压采样电路和继电器粘接检测电路。通过采样蓄电池两端的电压，以及各个负载两端之间的电压，利用硬件采样进行电压比较，来判断继电器是否发生粘连，发生继电器粘连的检测电路会输出低电平给控制芯片的I/O口，从而精确判断出故障位置；而且本实用新型通过硬件进行电压采样和比较，具有更快地故障检测速度。本实用新型的电路实用简单可靠，故障诊断速度快，能精确判断故障位置，有利于及时对故障进行处理，减少了维修人员故障检测时间，减轻了其工作强度，更好的保障电动汽车车内人员的人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
