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摘要：本发明提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车。转子结构，包括：转子本体，转子本体上开设永磁体槽组，永磁体槽组包括内层永磁体槽和外层永磁体槽，内层永磁体槽和外层永磁体槽沿转子本体的径向方向向外间隔地设置；内层永磁体，内层永磁体设置于内层永磁体槽内；外层永磁体，外层永磁体设置于外层永磁体槽内，内层永磁体与外层永磁体错位地设置。将内层永磁体与外层永磁体错位地设置，提高了单位体积永磁体所上升的磁通量，增大了具有该转子结构的电机的输出转矩，提升了电机的效率，减少了电机的成本，并且可以增加转子结构的机械强度，增大了该电机的可靠性。
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摘要：本发明提供了一种永磁辅助同步磁阻电机及具有其的电动汽车，永磁辅助同步磁阻电机包括定子部和转子部，定子部包括定子铁芯及其嵌入定子铁芯的绕组，定子铁芯上具有定子齿和定子槽。转子部设置于定子部内，转子部的转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组为多个，多个永磁体槽组沿转子本体的周向均匀地设置，每个永磁体槽组内设置有多层永磁体槽，相邻永磁体槽组之间的永磁体槽的端部之间的距离小于或等于定子齿的定子齿靴的宽度，电机的每极每相槽数为两个或者三个。这样设置可以有效减少永磁体槽组之间的端部对定子的磁通的阻挡，提升瞬时转矩中的最小转矩，减少电机转矩脉动，降低电机噪声，提高电机效率。
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摘要：本发明提供一种空调风道结构、车辆及控制方法。该空调风道结构，包括能从外部进风的新风风道腔和能将风送入室内的送风风道腔，所述新风风道腔和所述送风风道腔内部相连通；还包括抽风风道腔，所述抽风风道腔能与所述新风风道腔连通，以将所述新风风道腔的空气从所述抽风风道腔抽出；和/或，所述抽风风道腔能与所述送风风道腔连通，以将所述送风风道腔中的空气从所述抽风风道腔抽出。根据本发明的空调风道结构、车辆及控制方法，可以将车辆长时间停放后残留于风道中的过冷或过热空气提前排出风道外，避免此空气直接接触用户，提高空调的使用体验。
摘要：本发明公开了一种热泵空调系统、电动汽车及其控制方法，该系统包括：增焓压缩机(11)、第一室内换热器(32)、闪蒸器(12)和室外换热器(31)；其中，增焓压缩机(11)的排气端，连通至第一室内换热器(32)的冷媒入口；第一室内换热器(32)的冷媒出口，连通至闪蒸器(12)的第一出入端；闪蒸器(12)的第二出入端，连通至室外换热器(31)的第一冷媒出入口；室外换热器(31)的第二冷媒出入口，连通至增焓压缩机(11)的吸气端；闪蒸器(12)的补气端，连通至增焓压缩机(11)的补气口。该方案，可以克服现有技术中能耗大、操作不方便和用户体验差等缺陷，实现能耗小、操作方便和用户体验好的有益效果。
摘要：本发明公开了一种电动交通工具的充电方法及系统、存储介质和处理器。其中，该方法包括：检测电动交通工具与充电设备的距离；在所述距离属于预设范围时，接收所述充电设备依次采用不同功率输出的磁场信号；以及将所述磁场信号转换为电信号，并依据所述电信号对所述电动交通工具中的电池进行充电。本发明解决了在电动交通工具领域尚无采用无线充电技术进行充电的解决方案的技术问题。
