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摘要：本发明提供一种电动汽车空调充电控制电路、电动汽车空调充电控制方法，以及电动汽车空调电压异常检测方法，其根据整车控制空调端的继电器状态来调整空调端充电电路中继电器的动作，根据整车与空调进行数据交互，在充电过程中和充电完成后实时根据空调采用电压跌落斜率来判断电压是否存在异常。可以解决解决整车和空调端的充电时序不匹配导致过流问题，避免电压跌落后恢复时主回路产生大电流。不仅延长了保险管、继电器、空调控制器的使用寿命，同时直接避免了大电流冲击烧毁保险管、继电器和空调控制器等器件。
摘要：本申请提供一种电机转子、磁阻电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)包括多个磁障组，每个磁障组包括至少两个磁通屏障(2)，相邻的磁通屏障(2)之间形成导磁通道(3)，磁通屏障(2)内设置有永磁体(4)，同一极下，位于D轴旋转方向前沿的径向最内侧磁通屏障(2)的极弧张角为ψ，位于D轴旋转方向后沿的径向最内侧磁通屏障(2)的极弧张角为ψ1，位于D轴旋转方向前沿的径向最外侧磁通屏障(2)的极弧张角为ξ，位于D轴旋转方向后沿的径向最外侧磁通屏障(2)的极弧张角为ξ1，其中ψ＞ψ1，ξ＞ξ1。根据本申请的电机转子，能够降低前沿导磁通道的磁密，减小局部漏磁，提高电机的输出转矩。
摘要：本申请提供一种电机转子、磁阻电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)包括沿周向设置的多个磁障组，每个磁障组包括至少两个沿径向间隔设置的磁通屏障，相邻的磁通屏障之间形成导磁通道，磁通屏障内设置有永磁体(4)，位于径向最内侧的磁通屏障与转子铁芯(1)的中心之间的最小距离为D1，转子铁芯(1)的外圆直径为D，其中0.45＜D1/D＜0.5。根据本申请的电机转子，能够提升永磁体用量，提升电机磁阻转矩与永磁转矩，提升电机性能。
摘要：本申请提供一种电机转子、磁阻电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)上沿周向设置有多个磁障组，每个磁障组包括沿径向设置的至少两个磁通屏障(2)，相邻的磁通屏障(2)之间形成导磁通道(3)，在垂直于转子铁芯(1)的中心轴线的截面内，同一极下位于径向最外侧的磁通屏障(2)形成凹槽，凹槽内的转子铁芯上有一字型的安装槽(4)，安装槽(4)包括位于第一端的第一槽部(5)和位于第二端的第二槽部(6)，第一槽部(5)和第二槽部(6)相通，第一槽部(5)和第二槽部(6)的径向厚度不同。根据本申请的电机转子，能够在负载情况下获得基本正弦且对称分布的气隙磁密波形，降低电机转矩脉动和铁损。
摘要：本申请提供一种电机转子、磁阻电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)包括内环部(2)和外环部(3)，内环部(2)沿周向设置有多个磁障组，每个磁障组包括至少两个沿径向间隔设置的内磁通屏障(4)，相邻的两个内磁通屏障(4)之间形成内导磁通道(5)，外环部(3)沿周向间隔设置有多个外磁通屏障(6)，相邻的外磁通屏障(6)之间形成沿径向延伸的外导磁通道(7)。根据本申请的电机转子，能够改变磁阻电机的气隙波形，优化波形，增加正弦度，提升电机效率，降低电机转矩脉动。
摘要：本申请提供一种电机转子及其制作方法、磁阻电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)包括沿周向设置的多个磁障组，每个磁障组包括沿径向设置的至少两个磁通屏障(2)，相邻的磁通屏障(2)之间形成导磁通道(3)，转子铁芯(1)还包括多个沿轴向叠置的转子冲片(4)，转子冲片(4)上设置有轴孔(5)，轴孔(5)相对于转子冲片(4)偏心设置，各转子冲片(4)的轴孔(5)同轴设置，沿着从电机转子的一端到另一端的方向，转子冲片(4)的外圆圆心呈绕轴孔(5)的中心轴线螺旋延伸的螺旋形。根据本申请的电机转子，能够提高反电势正弦度，有效抑制谐波磁场，降低由谐波电磁激振力引起的电磁噪音、振动。
摘要：本发明提供一种用于混合动力汽车的空调系统及控制方法，所述空调系统包括压缩机，所述车辆包括蓄电池，发动机，电动机，动力耦合装置，蓄电池可为电动机提供能量，发动机和电动机可通过动力耦合装置将二者动力输出传输给空调系统的压缩机。本发明借助于动力耦合装置，把一部分来自汽车发动机曲轴的动力及一部分来自汽车蓄电池通过功率转换器转到电动机上的动力耦合到一起，再输出到压缩机上为空调系统提供动力，并且通过主控制器接收的车内环境温度信号、蓄电池电量信号及汽车工作模式来控制压缩机的动力来源分配，使汽车能量高效利用。
摘要：本申请提供一种电机转子、磁阻电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)包括沿周向设置的多个磁障组，每个磁障组包括至少两个沿径向间隔设置的磁通屏障(2)，相邻的磁通屏障(2)之间形成导磁通道(3)，同一极下，位于D轴的转动方向前沿所在侧的导磁通道(3)的平均厚度大于位于D轴的转动方向后沿所在侧的导磁通道(3)的平均厚度。根据本申请的电机转子，能够减小端部漏磁，同时提高转向后沿永磁体抗退磁能力，有效提升电机D轴Q轴电感差值，提升磁阻转矩和总输出转矩，提升电机效率。
摘要：本申请提供一种转子冲片、转子铁芯、永磁电机和电动汽车。该转子冲片包括冲片本体，冲片本体沿周向形成多个极，冲片本体上设置有第一磁钢槽组和第二磁钢槽组，第一磁钢槽组位于第二磁钢槽组的径向外侧，第一磁钢槽组包括沿径向延伸且相对设置的两个第一侧磁钢槽，第二磁钢槽组包括沿径向延伸且相对设置的两个第二侧磁钢槽，第一侧磁钢槽与冲片本体的外周壁之间的隔磁桥径向厚度为δ1，第二侧磁钢槽与冲片本体的外周壁之间的隔磁桥径向厚度为δ2，其中根据本申请的转子冲片，能够减小对双层或者多层磁钢的径向内侧磁钢的冲击作用，使得不同层的磁钢退磁比例更加一致或者接近，提高电机的输出性能。
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