欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本申请提供了一种空调出风口开度的控制方法、控制装置和空调客车，该方法包括：在当前的环境温度与目标温度的差值位于预定区间内目标区域的环境温度的变化速率大于预定变化速率的情况下，进入自动控制模式，目标区域为任意一个区域；自动调节步骤，在当前自动控制周期内不存在手动调节操作的情况下，根据环境温度变化量调节目标区域的出风口的开度，以减小环境温度的变化；重复自动调节步骤，直至当前自动控制周期内存在手动调节操作，退出自动控制模式，解决了现有技术中空调冷量或者热量分配不合理导致舒适性体验差的问题。
摘要：本发明涉及一种空调室内机和车辆，空调室内机包括：新风通道(17)；换热风道(12)，与所述新风通道(17)并排设置；隔板，位于所述新风通道(17)和所述换热风道(12)之间，所述隔板包括沿所述新风通道(17)的延伸方向依次布置的第一隔板(21)和第二隔板(23)，所述第一隔板(21)和所述第二隔板(23)之间设置有迷宫式密封结构(2)新风通道(17)和换热风道(12)之间的隔板设有迷宫式密封结构(2)，改善了现有技术中存在的新风通道17内的积水容易通过换热风道(12)进入道室内的问题。
摘要：本发明涉及汽车悬架技术领域，具体涉及一种空气悬架系统的气路拓扑装置、控制方法、汽车和计算机可读存储介质。该装置各空气弹簧经气动电磁阀连接至气动管路，车架下方设有监测悬架高度的高度传感器，气动电磁阀包括进气口、出气口和气流通道，所述进气口配有第一阀体，所述出气口配有第二阀体，所述气流通道的一侧连接所述进气口，另一侧连接所述出气口，所述气流通道的一端连接空气弹簧，另一端设为平衡气口，所述平衡气口通过平衡气路连接至其他气动电磁阀的平衡气口；气动电磁阀连接有控制器，所述控制器根据气路拓扑结构控制进气口、出气口和平衡气口的开启状态，该气路拓扑装置能够兼容于各种车辆，具有气路均匀、容易安装和成本低的优点。
摘要：本发明涉及一种具有减震装置的卧式压缩机及汽车用空调。卧式压缩机包括：压缩机本体，具有轴向相对的第一端和第二端；弹簧减震装置，支撑在压缩机本体底部；轴承限位组件，包括设置于第一端的第一轴承组件以及设置于第二端的第二轴承组件，第一轴承组件包括第一轴承及第一固定轴，第一轴承外圈固定在第一端，第一固定轴的一端安装于第一轴承内圈，另一端固定连接；第二轴承组件包括第二轴承及第二固定轴，第二轴承外圈固定在第二端，第二固定轴一端安装于第二轴承内圈，另一端固定连接。本发明通过轴承限位组件及弹簧减震装置配合实现压缩机竖向减振效果的同时又能对压缩机水平方向进行限位，有效抑制卧式压缩机晃动，提升稳定性，降低噪音。
摘要：本申请涉及冰箱技术领域，尤其涉及一种用于移动工具的冰箱及移动工具，该用于移动工具的冰箱，设置于移动工具上，移动工具具有空调总成；用于移动工具的冰箱包括箱体，箱体具有容纳腔及与容纳腔连通的连接口，箱体通过连接口连接空调总成输出的冷源，该用于移动工具的冰箱不会将热量排放到移动工具内，有效降低移动工具的耗能。
摘要：本发明公开了一种汽车电池隔板产品智能检测方法、系统和装置，包括行程夹具，用于夹持电池隔板，还用于测量电池隔板长度的整体长度和电池隔板宽度的整体宽度，所述行程夹具安装在电池隔板注塑工装上，以使电池隔板开模脱出时夹持电池隔板；位移传感器，沿所述行程夹具的长度方向设置和沿所述行程夹具的宽度方向设置，所述位移传感器用于测量电池隔板的长度、宽度和厚度的尺寸数值；存储器，所述存储器中设置有可在处理器上运行的计算机程序；处理器，所述处理器执行所述计算机程序运行时应用入上述的汽车电池隔板产品智能检测方法的步骤，本发明对电池隔板进行高精度快速检测，增加检测的效率，防止注塑机长时间生产废品，节约降本。
摘要：本发明公开了一种AGV小车的充电控制方法、装置、AGV小车和存储介质，该方法包括：控制AGV小车移动至目标充电桩的充电区，控制目标充电桩的发射端启动；根据接收线圈产生的感应电压，控制AGV小车的充电端与目标充电桩的发射端对准；在AGV小车的充电端与目标充电桩的发射端对准的情况下，控制接收充电模块启动，以使接收充电模块利用接收线圈产生的感应电压向AGV小车的电池充电，实现利用目标充电桩对AGV小车的无线充电。该方案，通过使AGV小车与充电装置(如无线充电桩)之间通过电磁信号传输能量来实现无线充电，有利于提升充电效率并简化充电过程。
摘要：本发明公开了一种空调器的加热控制方法、装置、存储介质和空调器，空调器包括风道、以及设置在风道的进风口处的风门，风道包括冷风道和热风道，在热风道中设置有电加热设备，冷风与热风混合后形成混合风。加热控制方法包括：获取空调器的目标温度值以及空调器外部的环境温度值；在空调运行于制热模式的情况下，根据目标温度值与环境温度值，控制风门的开度，以通过调节冷风道与热风道的进风比例，调整混合风的温度。通过调整风道进风口处风门的开度来调节热风与冷风进风风量比例，使空调出风口吹出的风的温度与目标温度的差值迅速保持在合适的温度范围内，避免电加热装置的频繁启停，保护电加热器的寿命，降耗节约，提升用户体验。
摘要：本发明公开了一种客车热管理系统的关机控制方法、装置、客车和存储介质，该方法包括：在接收到客车热管理系统的关机指令时，确定客车热管理系统的当前运行模式；根据客车热管理系统的当前运行模式，确定客车热管理系统在当前运行模式下的关机方式；关机方式包括：在接收到关机指令后，控制客车热管理系统依次进入客车热管理系统在当前运行模式下的关机第一阶段和重新启动待机阶段；在重新启动待机阶段结束后，控制客车热管理系统停机保持，直至停机保持时长达到当前运行模式下的预设关机时长后，最终确定客车热管理系统在当前运行模式下关机。该方案，使客车热管理系统实现稳定关停，保证了客车热管理系统在关机时的系统可靠性。
摘要：本发明提供一种车载空调系统及其控制方法，属于空气调节技术领域，车载空调系统包括制冷制热冷媒子循环系统以及热水制热子循环系统，其中，制冷制热冷媒子循环系统包括形成冷媒循环的处于人员舱内的第一换热器、处于室外的第二换热器、并联的机械压缩机及电动压缩机、节流元件，机械压缩机能够为车辆的发动机驱动运转，热水制热子循环系统，包括处于人员舱内的第三换热器以及对应于发动机设置的发动机散热器，发动机散热器内的热水能够被水泵驱动在第三换热器与发动机散热器之间循环。本发明能够通过控制不同的子循环系统与运行模式的对应运行与否满足行车状态与驻车状态下的制冷与制热的需求，改造成本较低且整车重量增加较小。
