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摘要：本发明涉及空调排水技术领域，具体涉及一种室内机排水系统及空调，其包括室内机，室内机包括底壳，底壳上安装有贯流风叶和蒸发器，底壳的前端和后端分别设置有用于支撑蒸发器的前端的下接水盘和用于支撑蒸发器的后端的上接水盘，下接水盘包括沿着室内机的长度方向设置的下排水通道，室内机的左右两侧分别设置有与下排水通道连通的左排水口和右排水口，上接水盘包括沿着室内机的长度方向设置的上排水通道，底壳的左右两侧分别设置有左排水通道和右排水通道，且左排水通道连通上排水通道的左端和下排水通道的左端，右排水通道连通上排水通道的右端和下排水通道的右端，上排水通道呈中间高两边低的拱形。本发明可避免室内机出现漏水的情况。
摘要：本申请涉及一种汽车启动方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括首先获取驾驶员当前的身体数据，当平视角度不满足预设条件、坐姿高度大于预设高度以及驾驶员当前对汽车座椅的压力大于预设压力时，控制汽车处于可启动状态，并在接收到汽车启动指令后，如果汽车处于可启动状态，则根据汽车启动指令启动汽车。基于此，只有上述条件被满足时，才可以根据汽车启动指令正常启动汽车，而小孩和成年人相比，平视角度、坐姿高度以及对汽车座椅的压力都会具有较大的差别，因此，利用本申请的方法，大部分小孩是无法启动汽车的，可以有效避免小孩启动汽车的情况发生，在一定程度上消除了因小孩启动汽车带来的安全隐患。
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摘要：本发明提供一种具有驻车空调的车辆的控制方法、计算机装置、计算机可读存储介质和车辆。控制方法包括如下步骤：实时获取车辆的速度信息和位置信息；根据速度信息和位置信息判断车辆的运行状态；若车辆处于行驶状态，所述驻车空调保持关闭并处于保护模式；若车辆处于驻车状态，所述驻车空调退出所述保护模式；当所述驻车空调处于所述保护模式时，所述驻车空调禁止启用；当所述驻车空调退出所述保护模式时，所述驻车空调允许启用。通过实时获取车辆的速度信息和位置信息，对车辆进行快速定位及测速，能更准确地判断出车辆是否处于行驶状态。
摘要：本发明公开了一种运输工具的空调控制方法及装置、电子装置、运输工具。其中，该方法包括：基于微波雷达信号获取运输工具的车厢内的目标对象分布信息，其中，上述目标对象分布信息用于描述至少一个目标对象在上述车厢内的分布数量和分布位置；通过上述目标对象分布信息确定控制信息，其中，上述控制信息用于对上述运输工具内至少一个空调压缩机进行功率调节；按照上述控制信息对上述至少一个空调压缩机执行功率调节操作。本发明解决了现有技术中无法有效控制运输工具内的空调压缩机的运行功率，导致空调的调温效率较低且浪费能源的技术问题。
摘要：本发明公开了一种运输工具的空调控制方法及装置、运输工具。其中，该方法包括：接收来自于运输工具的目标对象分布信息，其中，目标对象分布信息由运输工具基于微波雷达信号确定，其中，目标对象分布信息用于描述运输工具的车厢内至少一个目标对象在车厢内的分布数量和分布位置；通过目标对象分布信息确定控制信息，其中，控制信息用于对运输工具内至少一个空调压缩机进行功率调节；将控制信息下发至运输工具，以指示运输工具按照控制信息对至少一个空调压缩机执行功率调节操作。本发明解决了现有技术中无法有效控制运输工具内的空调压缩机的运行功率，导致空调的调温效率较低且浪费能源的技术问题。
摘要：本申请涉及一种车用空调系统的数据传输方法和通讯设备，其中，该通讯设备应用于室内机和室外机中的一个的第一通讯电路、应用于室内机和室外机中的另一个的第二通讯电路；第一通讯电路的正极与第二通讯电路的正极电连接；第一通讯电路的负极与第二通讯电路的负极电连接；第一通讯电路的通讯端与第二通讯电路的通讯端通信连接。本申请解决了车用空调的内外机通讯成本较高的技术问题。
摘要：本申请涉及车载空调安装技术领域，具体而言，涉及一种用于车载空调的定位结构、包装结构及车载空调的安装方法。用于车载空调的定位结构包括定位板和套板，定位板与车载空调的底面形状相匹配，底座上开设有与车载空调的进出风口形状相匹配的定位口，在车载空调匹配放置于定位板的状态下，进出风口正对定位口；套板可拆卸地套设在的定位板的外围。用于车载空调的包装结构包括底座和外围支撑体，底座与车载空调的底面形状相匹配；外围支撑体可拆卸地套设在底座的外围。采用本发明实施例提供的定位结构或包装结构对车载空调进行安装，比其他使用额外零件进行定位安装的方式，不仅减少零件数量、降低零件成本，还可以进行快速定位，提高安装效率。
摘要：本发明涉及一种驱动装置，所述驱动装置包括：级联的选择开关驱动电路、电芯选择开关阵列和主动均衡电路；所述电芯选择开关阵列包含多个电芯选择开关组及多个与每个所述电芯选择开关组对应连接的电芯；所述选择开关驱动电路，用于输出开关驱动信号；所述电芯选择开关阵列，用于响应于所述开关驱动信号，驱动与所述开关驱动信号对应的电芯选择开关组导通或截止，所述电芯选择开关组用于连通或断开电芯与所述主动均衡电路之间的连接；所述主动均衡电路，用于对所述电芯的电压进行均衡处理。本发明实施例仅采用一路驱动电源，即可驱动不同的电芯选择开关组，进而可以进行不同电芯的电压均衡，电路结构简单。
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取车辆的当前行驶状态；根据车辆的当前行驶状态确定向车辆空调进行供电的目标电源；基于目标电源向车辆空调供电。本发明解决了相关技术中为车辆空调供电的过程中会出现供电不稳定的情况，从而导致车辆空调供电效率低下的技术问题。
