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珠海格力电器股份有限公司专利

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一种一体式车载空调器 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022697703.8      申请日:2020-11-19      公告号:CN215590426U      公告日:2022-01-21     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:黄传曦   李俊峰   朱守朝

摘要:本实用新型公开了一种一体式车载空调器,包括外机和内机,所述内机设于外机的一侧,内机与外机连通,内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路,外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路。所述外机包括外罩、外风机、冷凝器、底盘、蒸发器和压缩机,所述底盘的上端设有隔热罩,所述底盘设有位于隔热罩内的回风口和出风口,回风口和出风口与内机连通,所述蒸发器设于出风口与回风口之间,所述隔热罩的一侧设有压缩机,所述隔热罩的外侧套有与底盘连接的外罩,所述外罩的一端设有冷凝器,所述冷凝器与隔热罩之间设有外风机,外侧风流从冷凝器进入外罩经过外风机然后排出外罩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种汽车的车身高度检测装置、方法和汽车 [发明 ]有效

申请号:CN202011301447.4      申请日:2020-11-19      公告号:CN112539694B      公告日:2021-12-14     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:刘壬生   魏恒   邱东   陈辉   周亚生

摘要:本发明公开了一种汽车的车身高度检测装置、方法和汽车,该装置包括:采样单元,按设定采样周期,对所述汽车的高度传感器中电感每次充放电的时间进行采样,得到充放电时间,作为采样数据;控制单元,在设定采样周期内,确定所述采样数据所构成的数据组的最大数据长度,记为n;并在所述数据长度内确定前m个采样数据的平均值;其中,n、m均为正整数,且m小于或等于n;将第m+1个采样数据与所述平均值之间的差值作为偏离量,并根据所述偏离量确定所述采样数据所构成的数据组的有效数据长度;根据所述有效数据长度所对应的所述采样数据的数据组,确定所述汽车的车身高度。该方案,提高电感式高度传感器对汽车的车身高度测量的检测精度。

汽车的车身高度检测装置、方法和汽车 [发明 ]有效

申请号:CN202011301446.X      申请日:2020-11-19      公告号:CN112539693B      公告日:2021-11-16     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:刘壬生   邱东   周亚生   魏恒   陈辉

摘要:本发明公开了汽车的车身高度检测装置、方法和汽车,该装置包括:采样单元,按设定采样周期,对所述汽车的高度传感器中电感每次充放电的时间进行采样,得到充放电时间,作为样本数据;控制单元,在设定采样周期内,确定所述采样数据所构成的数据组的最大数据长度,记为n;并在所述数据长度内确定前m个采样数据的平均值;其中,n、m均为正整数,且m小于或等于n;将第m+1个采样数据与所述平均值之间的差值作为变化率,并根据所述变化率确定所述采样数据所构成的数据组的有效数据长度;根据所述有效数据长度所对应的所述采样数据的数据组,确定所述汽车的车身高度。该方案,提高电感式高度传感器对汽车的车身高度测量的检测精度。

一种设备故障处理装置、方法及空调 [发明 ]有效

申请号:CN202011297566.7      申请日:2020-11-18      公告号:CN112406466B      公告日:2022-06-14     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:魏泽栋   胡聪   杨旭辉   孙磊

摘要:

一种导风板固定装置及具有其的空调器 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022682375.4      申请日:2020-11-18      公告号:CN214523264U      公告日:2021-10-29     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:王天春   莫建樷   唐雪   安智   李仕铭   文志鹏

摘要:本实用新型具体公开了一种导风板固定装置及具有其的空调器,包括防护盒、驱动组件和限位部件,所述防护盒连接在空调体的底壳上,所述限位部件通过驱动组件驱动连接在所述防护盒的滑动槽内,所述限位部件可在所述滑动槽作推出或缩回运动且可延伸穿过底壳与导风板的一端侧部卡紧连接,所述导风板的另一端侧部转动连接在底壳上。该导风板固定装置可以解决导风板易受颠簸的影响而打开或晃动,从而导风板的上下晃动,易导致导风板磕碰损伤,影响使用寿命的问题。

一种车辆空调系统及具有该系统的车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022646339.2      申请日:2020-11-16      公告号:CN214775268U      公告日:2021-11-19     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:唐磊

摘要:本实用新型涉及空调技术领域,尤其是一种车辆空调系统及具有该系统的车辆,包括依次连接构成闭合循环回路的压缩机、车外换热器、节流阀、车内换热器,所述压缩机通过四通阀与车内换热器和车外换热器相连接,所述车内换热器进风口两侧或周壁设置为倾斜导风面,所述倾斜导风面形成扩口形状;所述车外换热器上不设置强制对流部件。本实用新型具有以下效果:1、本实用新型车外采用自然对流换热,车内以自然对流换热为主,因此噪音明显较低;2、本实用新型车外采用自然对流换热,车内也已自然对流换热为主,因此节能效果显著、舒适性强;3、本实用新型较传统大巴空调少了外风机、且内风机也较少使用,其它零部件都为常见成熟物料,因此运行稳定可靠、控制维护管理方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种可移动的车用空调出风装置及车用空调 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022651053.3      申请日:2020-11-16      公告号:CN214523277U      公告日:2021-10-29     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:李兆宇

摘要:本实用新型提供了一种可移动的车用空调出风装置,包括内机壳体和与其相连接的风机壳体,其特征在于,所述的内机壳体内设有泡沫,风机壳体内设有与泡沫相连接的可折叠软管;所述的风机壳体远离内机壳体的一侧活动安装出风口,所述的出风口一侧活动安装可调节风量的风叶组件。本实用新型还提供了一种车用空调,包括可移动的车用空调出风装置,还包括与内机壳体相连接的外机,所述的外机设置在卡车车头外侧,所述的内机位于车头内部,且出风口与卡车后排司机休息区相对应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

电动汽车电机转矩控制方法、装置、介质及主驱控制器 [发明 ]有效

申请号:CN202011271443.6      申请日:2020-11-13      公告号:CN112356684B      公告日:2022-05-27     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:牛高产   陈建清   李立   林少华

摘要:

一种驻车空调内机的固定机构和驻车空调 [发明 ]有效

申请号:CN202011258221.0      申请日:2020-11-11      公告号:CN112406464B      公告日:2022-05-27     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:罗世贵   曹端辉   林兆庆   杨燊   宋鹏

摘要:本发明公开了一种驻车空调内机的固定机构和驻车空调,包括安装板、固定件,所述固定件与空调的机壳连接,所述固定件与安装板之间采用螺栓连接。所述凸台包括连接台和支撑台,所述支撑台为长条状,支撑台的前端面设有凹槽,所述连接台与凹槽配合,所述连接台的一侧设有与壳体连接的压板,所述压板的一端设有贴于支撑台侧壁上的防滑板。通过安装板与车体钣金连接,为空调的安装提供平整的固定结构,通过螺栓将凸台安装板固定,实现对壳体的上下两端固定,不仅固定结构简单,而且固定可靠,增加了使用的安全性;凸台结构简单、成本低,便于制造。

室内机排水系统及空调 [发明 ]有效

申请号:CN202011248632.1      申请日:2020-11-10      公告号:CN112428775B      公告日:2022-08-19     

申请人:珠海格力电器股份有限公司      当前权利人:珠海格力电器股份有限公司

发明人:林兆庆

摘要:本发明涉及空调排水技术领域,具体涉及一种室内机排水系统及空调,其包括室内机,室内机包括底壳,底壳上安装有贯流风叶和蒸发器,底壳的前端和后端分别设置有用于支撑蒸发器的前端的下接水盘和用于支撑蒸发器的后端的上接水盘,下接水盘包括沿着室内机的长度方向设置的下排水通道,室内机的左右两侧分别设置有与下排水通道连通的左排水口和右排水口,上接水盘包括沿着室内机的长度方向设置的上排水通道,底壳的左右两侧分别设置有左排水通道和右排水通道,且左排水通道连通上排水通道的左端和下排水通道的左端,右排水通道连通上排水通道的右端和下排水通道的右端,上排水通道呈中间高两边低的拱形。本发明可避免室内机出现漏水的情况。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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