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摘要：
摘要：本申请提供了一种驻车空调、其控制方法、计算机可读存储介质和空调系统，该驻车空调包括壳体、蒸发器、控制器组件和压缩机总成，其中，壳体具有容纳腔，壳体还具有回风口；蒸发器位于容纳腔内；控制器组件位于容纳腔内且位于蒸发器的一侧，控制器组件包括控制器本体结构和散热结构，散热结构位于控制器本体结构的表面上，控制器本体结构包括功率器件，散热结构用于对功率器件散热，控制器本体结构、蒸发器以及壳体形成回风腔，散热结构位于回风腔中，且回风腔对应的壳体具有回风口；压缩机总成位于容纳腔内且蒸发器连通。该驻车空调保证了驻车空调的可靠性较好，保证了车内的舒适性较好。
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摘要：本发明公开了一种新能源冷藏车续航里程估算方法及系统，所述方法包括：根据设置的冷机制冷温度和当前车厢的内外环境温度估算冷机耗电功率；根据汽车当前的行驶状况估算汽车的行驶耗电功率；根据估算的冷机耗电功率和行驶耗电功率估算汽车的续航里程。采用本发明的技术方案，可提高新能源冷藏车估算里程行驶的准确性。
摘要：本发明提供一种驻车空调及其使用参数确定方法、装置和存储介质，所述方法包括：获取用户设置的所述空调的当前目标温度或者所述空调的目标运行时间；检测当前的室内温度、室外温度以及所述空调所在车辆当前的电瓶剩余电量；根据接收的所述目标温度以及检测的所述当前的室内温度、室外温度和电瓶剩余电量在预设的对应关系中进行匹配，以得到所述当前目标温度对应的所述空调的可运行时间；或者，根据接收的所述目标运行时间以及检测的所述当前的室内温度、室外温度和电瓶剩余电量，在预设的对应关系中进行匹配，以得到所述目标运行时间对应的目标温度。本发明提供的方案能够实现由用户自行设置驻车空调目标温度或目标运行时间。
摘要：本申请提供了一种混动型车辆、其控制方法、处理器和车辆系统，其中，该混动型车辆包括：发动机，包括尾气出口；车内热泵空调装置，包括车外换热器，车外换热器的热媒入口与尾气出口连通，车外换热器还与第一三通阀的第一端连接。该混动型车辆中，发动机产生尾气，通过将尾气的余热与车外换热器进行换热，来给驾驶室内供热，保证了通过车辆自带的车内热泵空调装置，可以较好地利用尾气余热来给车辆供热，经济性较高，且由于未增设其他装置，保证了车辆的空调系统较为简单，避免了现有技术中利用车辆尾气余热的车辆空调系统需要增设制冷装置导致经济性较差的问题。
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摘要：本发明涉及一种驱动轮组件及设有其的清洁设备，驱动轮组件包括：驱动壳体，具有驱动容纳腔及连通驱动容纳腔和外界环境的连接空槽；驱动轮单元，收容于驱动容纳腔内并部分突伸出连接空槽，驱动轮单元能够绕一轴线相对驱动壳体转动；弹性件，位于驱动容纳腔外，弹性件的一端配接于驱动轮单元突伸出连接空槽的部分，弹性件的另一端配接于驱动壳体，弹性件用于对驱动轮单元施加使驱动轮单元伸出驱动容纳腔的作用力。上述驱动轮组件，弹性件独立安装于驱动容纳腔外，因此弹性件的安装与驱动轮单元的安装互不干涉，弹性件可在驱动轮单元安装于驱动容纳腔中之后进行安装，从而简化了弹性件的拆装步骤，提高了驱动轮组件的装配效率。
摘要：本发明提供一种定子铁芯、电机、汽车，其中定子铁芯，包括呈环状的定子轭部以及处于所述定子轭部的内壁上朝向所述定子铁芯的圆心延伸的多个定子齿，所述定子齿的自由端形成齿靴，在所述定子铁芯的任一径向面上投影，所述定子轭部的外周侧壁面的直径为Do，多个所述齿靴朝向所述定子铁芯的圆心的一侧形成定子内孔，所述定子内孔的直径为Di，0.687≤Di/Do≤0.691。根据本发明，能够保证对应的电机转矩输出最大，在同峰值转矩需求时，能够减小电机体积，降低电机成本，在同体积电机条件下，在相同转矩输出需求时，本发明的电机驱动电流更小、电机运行的安全可靠性更高，同时也使相应的电机转矩脉动更小，电机上车NVH性能能够满足使用要求。
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