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摘要：
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摘要：本发明提供了一种脚轮组件和电器设备，脚轮组件包括支撑结构和脚轮结构，支撑结构和脚轮结构活动连接，通过调节支撑结构和脚轮结构中的至少一个，以使支撑结构和脚轮结构中的一个与地面接触；其中，当支撑结构与地面接触时，脚轮结构处于悬空状态，支撑结构起支撑作用；当脚轮结构与地面接触时，支撑结构处于悬空状态，脚轮结构相对于地面可移动地设置。本发明解决了现有技术中的电器设备的因被误碰出现移动甚至倾倒的现象的问题。
摘要：本公开涉及空气压缩设备技术领域，特别涉及一种空压机。空压机包括：壳体，内部设有电机腔；电机，设置于电机腔中，并包括定子和转子，转子从定子中穿过；径向轴承，设置于转子上；和气冷结构，包括冷却气进口、冷却气出口和轴承气冷流道，冷却气进口和冷却气出口均设置于壳体上，轴承气冷流道设置于径向轴承上，并与冷却气进口和冷却气出口连通。基于此，可改善空压机内径向轴承的冷却效果。
摘要：本公开涉及一种动压气体箔片轴承、压缩机、空调和汽车，其中，动压气体箔片轴承包括：轴承座；顶层箔片；以及支撑波箔，位于轴承座和顶层箔片之间；其中，轴承座在支撑波箔的两侧形成有刚性支撑凸台，其被配置为对顶层箔片在压迫支撑波箔的方向上进行限位，刚性支撑凸台由热胀冷缩的温感材料制成。通过控制支撑波箔以及刚性支撑凸台的高度差来对应调整顶层箔片夹角斜率，刚性支撑凸台的高度伴随温度的变化而变化，在旋转机械处于初始启动速度下有利于动压轴承气膜的形成以及转子的起飞；在高转速下拥有高的承载力，进而拓宽轴承的运行范围以及提升其面对复杂严苛高承载工况的能力。
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摘要：本申请提供一种热管理系统及其控制方法和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路、电机换热回路和电池换热回路，空调制冷剂回路包括压缩机(1)、车内换热器(7)、车外换热器(3)、节流装置、第一中间换热器(9)和第二中间换热器(10)，电机换热回路与第一中间换热器(9)换热连接，电池换热回路与第二中间换热器(10)换热连接，车内换热器(7)和车外换热器(3)之间的管路上连接有增焓管路，增焓管路的另一端连接至压缩机(1)的补气口。根据本申请的热管理系统，能够对乘客舱空调、电池和电机的热量进行集中管理，提高能源利用率。
摘要：本发明公开了一种汽车空调控制方法、处理器、存储介质及汽车空调，以解决司机疲劳时注意力分散，以及无人提醒增加事故概率问题。本发明一种汽车空调控制方法包括：实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间，并基于所述位置状态和所述汽车发动机连续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态；若判断司机处于疲劳驾驶状态，自动调节汽车空调以提高司机注意力。本发明根据实时监测汽车的位置状态和汽车发动机持续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态，可更准确的检测司机的驾驶时间，同时对疲劳驾驶的司机进行提醒并更换新风，提醒司机并提高司机的注意力，降低事故的发生率。
摘要：本发明提供了一种汽车衡称重方法、装置、存储介质及电子设备，涉及汽车衡称重技术领域，所述方法包括：当接收到待称重车辆的称重请求时，获取预设区域在预设角度下的图片作为待检测图片；其中，所述预设区域为所述汽车衡的称重区域中的区域；基于所述待检测图片和预先获取的标准图片，判断所述待称重车辆是否完全位于所述汽车衡的称重区域内；当所述待称重车辆完全位于所述汽车衡的称重区域内时，对所述待称重车辆进行称重。本发明提供的技术方案，能够降低称重成本、提高称重结果的准确性。
