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摘要：
摘要：本发明公开了一种汽车的电池温度控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：获取汽车的车内空间温度，并获取集成换热器的进水温度；冷却水系统中的冷却水进入集成换热器的进水口处的温度，为集成换热器的进水温度；确定电池是处于充电状态还是处于放电状态；若电池处于充电状态，则根据进水温度确定电池的制冷需求，并根据电池的制冷需求控制降温系统运行；若电池处于放电状态，则根据车内空间温度确定汽车的车内空间的制冷需求，并根据进水温度确定电池的制冷需求，进而根据车内空间的制冷需求与电池的制冷需求，控制降温系统运行。该方案，通过根据汽车电池的冷却能力需求进行降温控制，能够避免汽车电池温度过高。
摘要：本发明公开了一种汽车的电机控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：确定所述汽车的当前运行状态；所述当前运行状态，为两个以上不同运行状态中的任一状态；获取所述电机的当前运行温度；并获取所述电机在所述当前运行状态下的预设温度告警值和最高允许工作温度；根据所述当前运行温度、以及所述当前运行状态下的预设温度告警值和最高允许工作温度，控制所述电机的运行过程。该方案，通过根据新能源汽车的运行阶段设置不同的温度阈值，根据对应的温度阈值调整电机运行参数，在保护电机绕组、电机转子中的磁钢不过温的基础上，实现电机性能的最大发挥。
摘要：本发明公开了压缩机保护方法、保护装置及制冷设备，压缩机保护方法包括：检测压缩机的倾斜角度并累计倾斜角度超过预设极限值的次数T倾斜；将次数T倾斜与预设次数进行对比；若次数T倾斜＞预设次数，则压缩机启动停机保护，若次数T倾斜≤预设次数，则压缩机不启动停机保护。每经过预设时间t为一个周期，每个周期开始时次数T倾斜清零。本发明通过累计倾斜角度超过预设极限值的次数T倾斜来反映压缩机是否长时间处于晃动状态，根据比较结果选择压缩机是否启动停机保护，既能避免压缩机频繁启停引起损坏，又能减少能耗。
摘要：本发明提供一种电器的电压波动保护方法、装置、存储介质及电器，所述方法包括：获取所述电器的母线输入电压的预设间隔时间的瞬时电压的变化值和/或平均电压的变化值，并根据所述瞬时电压的变化值计算第一电压降落斜率和/或根据所述平均电压的变化值计算第二电压降落斜率；根据所述第一电压降落斜率是否大于预设的空载电压降落斜率和/或所述第二电压降落斜率是否大于预设的空载电压降落斜率，确定是否触发预设的保护操作。本发明提供的方案能够避免由于压差导致的冲击电流，预防安全隐患。
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摘要：本发明公开了一种压缩机及具有该压缩机的空调和汽车。所述的压缩机包括电机筒体，一级叶轮，一级扩压器，电机组件，二级扩压器。电机筒体的一端上设有冷却气入口而另一端设有冷却气出口。而一级叶轮，一级扩压器，电机组件，二级扩压器之中构成连通所述冷却气入口和冷却气出口的冷却气流道。通过外界输入压缩冷却气体对压缩机的转子、定子以及转子的支撑零部件等进行高效冷却。从而能有效地防止电机退磁、轴承高温失效等故障的发生，提高了压缩机运行稳定性、负压能力和使用时间。特别是在一级叶轮背面设置同轴转动的涡轮后，涡轮也可带动电机转子转动，以降低压缩机功耗，还可使得冷却气体温度下降，以便带走更多的热量。
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