珠海格力电器股份有限公司专利

摘要：本申请提供了一种车内空调装置的控制方法、控制装置、处理器和空调系统。该方法包括：根据车内的乘员舱内的当前温度与预设温度，计算乘员舱所需的换热量并确定空调装置的运行模式；调整空调装置中的预定设备的工作参数；减小对直流电机施加的电压的占空比，直流电机用于控制压缩机运转。该方法中，通过调整预定设备的工作参数，可以减小乘员舱内的当前温度和预设温度的差值，这样可以提高乘员舱的舒适度，同时，该方法中，通过减小对直流电机施加的电压的占空比，这样可以降低系统功率，从而解决了现有技术中难以同时降低系统功率且同时提高乘员舱的舒适度的问题。

摘要：本发明公开了一种动力电池的绝缘电阻的检测装置、方法和汽车，该装置包括：控制单元，控制不平衡电桥形成单元与动力电池的正极和动力电池的负极中的一个电极的连通或断开，并控制开关单元选择并接通所述一个电极；不平衡电桥形成单元，在自身与所述一个电极连通的情况下，与采样单元和开关单元之间，形成不平衡电桥；开关单元，选择并接通所述一个电极；采样单元，对选择并接通的所述一个电极与地之间的电压进行采样，得到采样电压；控制单元，根据采样电压，确定动力电池的正极对地的电阻、以及动力电池的负极对地的电阻。该方案，通过采用非平衡电桥法测量的正负母线对地的绝缘电阻，能够提高检测准确性。

摘要：本发明公开了一种汽车的充电管理方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：获取电源侧的供电参数，并获取汽车的当前电池容量；根据电源侧的供电参数和汽车的当前电池容量，确定汽车的初始充电策略；在接收到使用者的充电需求的情况下，根据充电需求，对汽车的初始充电策略进行调整，得到汽车的当前充电策略，并控制电源侧的充电桩控制系统按当前充电策略对汽车的电池进行充电；在未接收到使用者的充电需求的情况下，控制电源侧的充电桩控制系统按初始充电策略对汽车的电池进行充电。该方案，通过实现电动汽车的供电系统中光伏发电系统与公共电网的优化调度，提高光伏发电系统的利用率，降低电动汽车的电力成本。

摘要：本发明公开了一种汽车的高压配电控制系统和汽车，该装置包括：继电器模块、多合一控制器、整车控制器和电池BMS控制器；所述继电器模块，包括：继电器驱动电路和继电器；所述多合一控制器中，不包含高压配电板；其中，所述多合一控制器，分别与所述继电器模块、所述整车控制器和所述电池BMS控制器连接。该方案，通过简化多合一控制器的电气结构，减小多合一控制器内部各模块之间的相互干扰。

摘要：本发明公开了一种电池均衡系统的控制装置、方法和汽车，电池均衡系统，包括：蓄电池、开关单元、变压器、选择单元和电池组；开关单元，设置在蓄电池与变压器的初级绕组之间；选择单元，设置在变压器的次级绕组与电池组之间；电池均衡系统的控制装置，包括：检测单元和控制单元；其中，检测单元，被配置为检测电池组中是否有任一单体电池的能量超出设定能量范围；控制单元，被配置为在电池组中有任一单体电池的能量超出设定能量范围的情况下，控制开关单元的开关，并控制选择单元在电池组中选择该单体电池，以实现该单体电池与蓄电池之间的能量均衡。该方案，通过减少变压器数量，以降低成本。

摘要：本发明公开了一种软包电池模组框架组件、电池组件和新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中铝壳电池模组的框架结构不适用于软包电池模组的技术问题。本发明的软包电池模组框架组件，具有电池模组安装部和PCB数据采集板安装槽，其中，软包电池模组框架组件套合于电池模组上并使电池模组位于电池模组安装部内且电池模组两侧的极耳裸露；PCB数据采集板安装槽用于安装PCB数据采集板并使PCB数据采集板与电池模组两侧的极耳连接。本发明的软包电池模组框架组件可方便的实现PCB数据采集板采集电池模组的电压和温度，有效改善软包电池模组双边出极耳的电压和温度的采集方式。

摘要：本发明公开了一种一体式车载空调器，包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路。所述外机包括外罩、外风机、冷凝器、底盘、蒸发器和压缩机，所述底座的上端设有隔热罩，所述底盘设有位于隔热罩内的回风口和出风口，回风口和出风口与内机连通，所述蒸发器设于出风口与回风口之间，所述隔热罩的一侧设有压缩机，所述隔热罩的外侧套有与底盘连接的外罩，所述外罩的一端设有冷凝器，所述冷凝器与隔热罩之间设有外风机，外侧风流从冷凝器进入外罩经过外风机然后排出外罩。

摘要：本发明实施例涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取处于车辆内的对象的图像数据；根据所述图像数据确定所述对象的级别；确定所述级别对应的车辆控制策略；根据所述车辆控制策略对所述车辆进行控制。由此方法，可以精准识别车辆内对象的启动车辆权限，防止没有权限的对象驾驶车辆引发交通事故或带来不必要的财产损失，提升智能驾驶的安全保障。

摘要：本发明提供了一种可移动的车用空调出风装置，包括内机壳体和与其相连接的风机壳体，其特征在于，所述的内机壳体内设有泡沫，风机壳体内设有与泡沫相连接的可折叠软管；所述的风机壳体远离内机壳体的一侧活动安装出风口，所述的出风口一侧活动安装可调节风量的风叶组件。本发明还提供了一种车用空调，包括可移动的车用空调出风装置，还包括与内机壳体相连接的外机,所述的外机设置在卡车车头外侧，所述的内机位于车头内部，且出风口与卡车后排司机休息区相对应。

摘要：本发明公开了一种电感式传感器的检测装置、汽车及其车身高度检测方法，该装置包括：供电电源，按设定充电时间对电感式传感器进行充电；比较模块，将电感式传感器的充电电压与设定参考电压进行比较，并输出逻辑信号；采集模块，采集自供电电源开始对电感式传感器进行充电、至比较模块输出逻辑信号的时间，作为有效充电时间；控制单元，根据有效充电时间与设定充电时间，确定是否出现故障；以及，若电感式传感器或采样单元出现故障，则发起提醒消息；若电感式传感器未出现故障，则根据有效充电时间确定电感式传感器的检测值。该方案，通过只在确定电感式高度传感器自身无故障时才使用其采集到的车身高度控制汽车的运行，能够提升汽车运行的可靠性。