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摘要：
摘要：本申请提供了一种空气净化器盖板固定结构。空气净化器包括底座、悬浮板、盖板和遮挡板，其中，悬浮板、盖板和遮挡板由上至下依次叠放在底座开口处，盖板位于底座的开口平面，盖板上设置有盖板卡齿，底座上设置有底座卡槽，盖板卡齿和底座卡槽通过卡接配合，从而实现盖板与底座的无缝隙固定。利用该空气净化器盖板固定结构，盖板与底座通过卡齿和卡槽的配合进行固定，有利于避免盖板与底座之间缝隙的产生，有利于空气净化器的正常工作。该空气净化器可以为车载空气净化器。
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摘要：本申请提供一种定子冷却结构、驱动电机和新能源汽车。该定子冷却结构包括定子铁芯(1)，定子铁芯(1)包括定子轭(2)和定子齿(3)，相邻的定子齿(3)之间形成定子槽(4)，定子齿(3)上绕制有定子绕组(5)，定子绕组(5)包括位于定子铁芯(1)两端的端部绕组(6)，定子轭(2)上设置有冷却流道(7)，冷却流道(7)为折弯结构，冷却流道(7)靠近端部绕组(6)的一端开口位于端部绕组(6)的径向外侧，冷却流道(7)远离端部绕组(6)的一端开口与定子槽(4)连通。根据本申请的定子冷却结构，能够保证绕组冷却均匀，避免绕组出现局部温度过高的问题，提高电机稳定性和使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种一体化空调器、车辆，其中的一体化空调器，包括空调器主机、换热末端，所述空调器主机包括外壳，所述外壳上构造有送风口，所述换热末端内构造有气流流道，所述气流流道的进口通过送风管道组件与所述送风口连通。根据本实用新型，所述送风口流出的气流能够被引导至换热末端从而对目标区域的针对性温度调节，而无需对大范围空间进行冷却，在相同的温度调整范围的前提下，所需要的冷量(或者热量)将减小，进而能够有效降低空调器的运行能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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摘要：本申请涉及一种冷藏车制冷机组的供电控制系统及冷藏车，制冷机组包括直流供电电路、交流供电电路和电源切换控制终端，电源切换控制终端包括控制电路、交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口，交流供电电路包括交流反馈电路，交流反馈电路用于将交流供电电路中的交流信号转换成弱电信号，交流电源输入检测端口与交流反馈电路连接，用于检测弱电信号是否存在，直流继电器控制端口与直流供电电路连接，控制电路分别与交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口连接，根据弱电信号是否存在通过直流继电器控制端口控制直流供电电路导通或断开，实现新能源冷藏车制冷机组供电电源自动切换，避免出现供电异常问题，保证制冷机组正常运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本申请提供一种汽车热管理空调系统和新能源汽车。该汽车热管理空调系统包括的第一换热器和第二换热器位于乘员舱内，第一换热器和第三换热器所在的并联管路一端连接在压缩机的排气口，另一端连接在气液分离器的进口，气液分离器的出液口并联有第一换热管路和第二换热管路，第一换热管路上设置有第二换热器，第二换热管路上设置有第四换热器，第一换热管路和第二换热管路的并联管路的另一端通过回气管路与压缩机的吸气口连接，气液分离器的出液口还连接有旁通管路，压缩机内的制冷剂为非共沸制冷剂。根据本申请的汽车热管理空调系统，能够通过合理的系统布置，充分发挥非共沸制冷剂出色的换热效果，保障不同运行模式下的高能效表现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
