珠海格力电器股份有限公司专利

摘要：本发明提供了一种汽车衡称重方法、装置、存储介质及电子设备，涉及汽车衡称重技术领域，所述方法包括：当接收到待称重车辆的称重请求时，获取预设区域在预设角度下的图片作为待检测图片；其中，所述预设区域为所述汽车衡的称重区域中的区域；基于所述待检测图片和预先获取的标准图片，判断所述待称重车辆是否完全位于所述汽车衡的称重区域内；当所述待称重车辆完全位于所述汽车衡的称重区域内时，对所述待称重车辆进行称重。本发明提供的技术方案，能够降低称重成本、提高称重结果的准确性。

摘要：本发明涉及空气净化装置技术领域，具体涉及一种车载空气净化器。所述车载空气净化器包括：底壳，构造为槽型结构；风机，设置于所述底壳内；遮挡板，与所述底壳的开口侧相连接，所述遮挡板上形成有适于所述风机进风的第一通孔；上盖板，与所述遮挡板可拆卸连接；磁铁，设置于所述上盖板上；霍尔器件，设置于所述底壳内，并与所述磁铁位置相对应；所述霍尔器件适于在所述上盖板与所述遮挡板连接时导通，并适于在所述上盖板远离所述遮挡板时断开。本发明提供的车载空气净化器，在磁铁远离霍尔器件时，使霍尔器件断开，进而使控制板上电路断开，防止用户在拆卸外壳时候发生触电或者刮伤的危险，使用更加简便，不易损坏。

摘要：本发明提供一种电动车辆的电机控制方法、装置、存储介质及整车控制器，所述方法包括：判断所述电动车辆是否处于预设状态；当所述电动车辆处于所述预设状态时，所述电动车辆的电机与传动系统之间的齿轮可能出现齿隙冲击现象；当所述电动车辆处于所述预设状态时，向所述电动车辆的电机控制器发送转矩指令，以对所述电机进行非线性转矩控制。本发明提供的方案能够避免由于正负转矩突变或转向变化时齿轮间隙引起的打轴现象。

摘要：本发明提供一种车辆的油门踏板误踩判断方法、装置、存储介质及电子油门系统，所述方法包括：当所述油门踏板被踩下时，采集所述油门踏板的电压信息；将采集到的所述电压信息转换为第一电压值和电压值变化率；根据转换的所述第一电压值和电压值变化率确定所述油门踏板是否为误踩状态。本发明提供的方案能够提高行驶的安全度，有利于避免交通事故。

摘要：本发明提供了一种空调外机底壳结构、空调外机及空调器。空调外机底壳结构包括：底壳，底壳具有用于与空调内机连通的连通口；集水结构，集水结构的至少一部分位于空调外机的叶轮向连通口送风的路径上，以使集水结构内的水雾化后送向连通口。本发明解决了现有技术中空调器的加湿系统结构复杂且成本较高的问题。

摘要：本发明提供一种主动降噪系统故障判断方法、家用电器、汽车、计算机装置和计算机可读存储介质，主动降噪系统故障判断方法包括通过麦克风获取噪声信号、根据噪声信号生成反相声波信号并通过扬声器发出反相声波信号；根据多个噪声信号生成噪声数据组且根据多个反相声波信号生成反相声波数据组；获取噪声数据组的噪声信号特征和反相声波数据组的反相声波信号特征；根据噪声信号特征和/或反相声波信号特征判断该主动降噪系统是否处于故障状态。家用电器、汽车、计算机装置和计算机可读存储介质能实现上述故障判断方法。本发明根据噪声信号和反相声波信号的信号特征判断故障状态，保证整个主动降噪系统的稳定性。

摘要：本发明公开了一种汽车助力油泵的位置检测系统、方法和汽车，该装置包括：磁性位置采集单元，被配置为采集低压助力油泵的电机位置信号；角度位置检测单元，被配置为对所述低压助力油泵的电机位置信号进行角度位置处理，得到所述低压助力油泵的电机角度位置，并将所述低压助力油泵的电机角度位置，反馈至所述汽车的低压助力油泵控制器。该方案，通过采用磁性位置传感器采集汽车助力油泵的实时绝对位置，能够降低对汽车助力油泵的实时绝对位置的检测难度，有利于提升对汽车助力油泵切换控制的可靠性。

摘要：本申请提供一种轴承冷却结构、驱动电机和新能源汽车。该轴承冷却结构包括端盖，端盖设置有轴承室，端盖上还开设有用于对内圈喷油结构进行供油的冷却油路，轴承室通过轴承供油路与冷却油路连通，轴承室通过冷却油路进行供油。根据本申请的轴承冷却结构，能够利用已有冷却油路对轴承进行冷却，无需额外增加单独的轴承冷却油路，油路结构更加简单，加工成本能够得到有效控制。

摘要：本申请提供一种外圈喷油结构、驱动电机和新能源汽车。该外圈喷油结构用于对定子绕组外圈进行冷却，包括本体，所述本体内置有沿周向方向延伸的通道，所述本体的内壁面设置有第二喷油孔，所述第二喷油孔与该第二喷油孔所对应的所述通道连通，多个所述第二喷油孔沿所述本体的内壁面周向排布。根据本申请的外圈喷油结构，能够保证绕组冷却均匀，避免绕组出现局部温度过高的问题，提高电机稳定性和使用寿命。

摘要：本申请提供了一种电压采集电路与被动均衡采集板。电压采集电路包括第一保护单元，具有第一端和第二端，第一保护单元的第一端用于连接电池单体的正极；滤波单元，具有第一端和第二端，滤波单元的第一端与第一保护单元的第二端电连接，滤波单元的第二端用于与电池单体控制芯片的第一引脚电连接；第二保护单元，具有第一端和第二端，第二保护单元的第一端用于连接电池单体的负极，第二保护单元的第二端用于与电池单体控制芯片的第二引脚电连接，第一保护单元和第二保护单元至少用于使得电压采集电路不受到电流冲击。本方案使得电压采集电路不受到电流冲击，从而增强了电压采集电路的稳定性。