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摘要：
摘要：本申请属于热管理技术领域，提供一种流道结构、液冷板、电池模组、电池包及汽车，主要包括进水流道段、至少一个弯折流道段和出水流道段，所述进水流道段、弯折流道段和所述出水流道段相并排设置并顺次连通，所述进水流道段的流通方向和所述出水流道段的流通方向一致，至少一个所述弯折流道段的流通方向与所述进水流道段的流通方向相反；沿冷却介质的流通方向，所述进水流道段、弯折流道段、出水流道段的过流面积逐渐变小。本申请方案可以通过流道段之间的热交互作用，降低因沿程温升问题所带来的影响，提高均温性。
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摘要：本申请涉及汽车制造技术领域，提供了一种用于容置汽车零件的台车，包括：支架；多个支撑件，沿支架的高度方向间隔设置，支撑件可相对于支架的宽度方向滑动；容纳件，设有多个形状不同的容纳槽，每个容纳槽用于容纳不同种类的汽车零件，容纳件置于支撑件上、且与支撑件拆卸连接。通过本申请的技术方案，容纳件与支撑件可拆卸连接，方便更换与新的汽车零件相匹配的容纳件，从而无需将台车整体进行更换，减少生产成本。
摘要：本申请涉及汽车制造技术领域，提供了一种用于容置汽车零件的台车，包括：支架，支架的底部设有多个定位部，定位部用于与搬运车相连接；牵引件，与支架连接，支架的底部设有夹层，牵引件位于夹层中，牵引件适于被隐藏于夹层中或从夹层中滑出凸出于支架设置、并用于与牵引车相连接。通过本申请的技术方案，能够满足与搬运车或者牵引车相连接，可以根据实际情况进行选择，以满足不同的搬运需求，提高台车的适应性。
摘要：本申请涉及汽车座椅输送线技术领域，提供一种汽车座椅卸货的对接装置，包括：支架本体，支架本体设于车间的外部，支架本体的一端用于与货车对接，另一端用于与车间内的汽车座椅卸货输送线对接，支架本体上设有第一连接位和第二连接位；支撑臂组件，与支架本体拆卸连接；其中，支撑臂组件在第一连接位时，支撑臂组件与汽车座椅卸货输送线之间形成间隙，用于使车间的卷帘门关闭；支撑臂组件在第二连接位时，支撑臂组件移动至与汽车座椅卸货输送线相对接的位置。通过本申请，能够使汽车座椅卸货输送线无需延伸到车间外部，同时也能够与汽车座椅卸货输送线对接，完成汽车座椅的输送，且在非工作期间能够使车间的卷帘门关闭，以提高车间内的财产安全。
摘要：本申请涉及输送设备技术领域，提供一种汽车座椅托盘的输送装置，包括：主运输线，用于运输托盘；副运输线，与主运输线垂直设置，并与主运输线相接驳；转接机构，设于主运输线的底部，用于将托盘输送至副运输线上，以改变托盘的运输方向，副运输线用于将托盘再运输至主运输线上，以构成输送托盘的缓存区域。通过本申请的技术方案，能够实现对空托盘进行缓存，提高空托盘在输送装置上的停留时间，待货车卸完货之后可直接将空托盘运输至货车上，无需人工将空托盘搬运至地面上、再搬运至货车上，减少人力成本的输出。
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