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摘要：本申请实施例提供一种高压保护装置和高压保护装置的控制方法，其中，高压保护装置包括：高压继电器、主动保险和被动保险；所述车辆的高压线束通过依次连接的高压继电器、主动保险、被动保险与电池模组连接。本申请实施例的高压保护装置和高压保护装置的控制方法具有即时性和灵活性，提高对高压系统和动力电池的保护力度。
摘要：本申请实施例提供一种电动汽车的电池系统和电池系统的控制方法，电池系统包括：相互连接的至少两个电池接口单元，形成电池接口模块、高压充电接口和快充接口；所述电池接口模块分别和所述快充接口、所述高压充电接口并联；所述相互连接的至少两个电池接口单元中的至少一个电池接口单元分别和所述快充接口、所述高压充电接口并联；所述电池接口单元用于并联车辆电池。本申请提供的电动汽车的电池系统和电池系统的控制方法不需要在车辆上配置额外的升压模块，车辆也可通过高压充电桩和低压充电桩进行充电，提高整车充电效率，降低成本，提高车辆散热效果。
摘要：本申请提供一种汽车防起雾控制方法、装置、存储介质及设备，该方法中，根据目标传感器采集到的露点温度和前挡风玻璃温度计算得到采集露点温差，基于当前车内温度、车外温度、车速、阳光强度和雨量来计算虚拟前挡风玻璃温度，使得虚拟前挡风玻璃温度更加贴合真实的玻璃温度，再结合空气湿度计算虚拟露点温度，利用虚拟前挡风玻璃温度和虚拟露点温度得到虚拟露点温差，之后，通过对虚拟露点温差和采集露点温差进行比较，得到能够更为有效地防止起雾的目标露点温差，这样，根据该目标露点温差计算起雾概率，再根据该起雾概率自动调节空调系统，从而有效防止汽车前挡风玻璃起雾，提高行车安全性。
