浙江大学专利

摘要：本实用新型公开一种用于新能源电池的拆卸装置，包括机架，机架上设有能够转动的工作台、驱动工作台旋转的旋转动力装置和能够在工作台上方移动的滑台，工作台设有用于固定电池的定位装置，滑台下方悬吊有螺栓刀。本实用新型具有的有益效果：1.本实用新型通过可旋转的工作台实现了对电源的支撑和位置的调节，极大地降低了人力改变电源姿势的工作量和劳动强度，为拆卸工作效率的提升提供有力的基础。2.本实用新型通过可移动的螺栓刀实现了更加快捷便利的取放螺栓刀和随加工部位的改变而做出适应性改变的目的，同时也避免了螺栓刀乱放造成的管理问题，通过悬吊设置降低了人手持握时的重量，提高了操作灵活度和使用体验，为拆卸工作效率的提升提供有力的基础。

摘要：本实用新型公开了一种碳纤维复合材料防撞梁。两个吸能盒的上端分别与防撞杆两端内侧面固接，下端与基座固接，防撞杆沿长度呈弓形分布且两端对称，凸面朝外。制备方法为：根据防撞梁的各部位受载荷的大小、抗冲击能力，设计防撞杆内衬和防撞杆外壳的厚度；根据防撞杆上、下内衬的厚度，在内模具上敷设对应的碳纤维层数及相应的角度，合上外模具，固化，脱模而成；将两防撞杆的直角过渡一侧粘结成矩形组合内衬，其外面敷设或者缠绕碳纤维编织布，用模压固化而成。本实用新型采用碳纤维复合材替代传统铝合金的防撞梁，重量减轻；根据防撞梁受力特点，将承受冲击和弯曲等不同性质载荷的位置敷设不同的碳纤维角度和密度，以增强抗冲击能力。

摘要：本实用新型提供了一种路灯吸霾装置，其排布于道路所覆盖的区域，可对汽车产生的霾进行及时吸附，降低城市空气的污染。灯杆的底部用于固接于地面，所述灯杆的外环周固套有主体部件，所述主体部件的内环壁和所述灯杆的外环周形成的环形腔体为风道，所述主体部件的内环壁上还设置有厚度方向贯穿的若干个导流孔，所述主体部件的外环周上环布有若干个外凸的过滤腔体框架，每个过滤腔体框架内设置有吸霾过滤层，所述灯杆对应于所述主体部件的上部位置通过轴承套装有扇叶，所述扇叶的叶片所驱动的风区连通所述风道，所述扇叶的上部连接端固套有转动输入部分，所述转动输入部分连接动力输出装置的输出端，所述动力输出装置外接有电源部分。

摘要：本实用新型公开了一种基于视觉导航的仿象鼻自动充电机械臂，该机械臂包括若干个仿象鼻机械臂单元和一个末端组件；其中，仿象鼻机械臂单元包括驱动机构和仿象鼻机构；通过驱动机构中的电机驱动仿象鼻机构中的钢丝绳的伸长与收缩，可以方便地通过控制电机转速来控制机械臂的运动速度。本实用新型采用钢丝绳驱动、压簧与柔性杆组合承载，实现运动过程的灵敏控制，在较大负载下不出现稳定性问题并具有精准的定位，同时简化机械臂结构，并采用了模块化设计，适用于智能化的应用场合，末端组件有视觉系统用于自动化充电时的导航，兼具了运动灵活、负载能力强、结构简单、自动化程度高等优点。

摘要：本实用新型公开了一种具有自检测管理能力的储能电源，包括储能单元、调整单元和控制单元。控制单元中采用DSP和采样模块实现对储能系统的全面检测，并进行判断处理，获得控制信号，再通过调整模块中的充放电电路、送风风扇、继电器实现对电容电压的均衡、温度的控制以及自我保护。同时才用模块化的设计并保留了拓展接口，易于实现系统功率等级的拓展。本设计充分发挥了每个模块电源的优势，在极大提升系统能力密度的同时，保证了可控性和安全性。因此本设计在分布式电网和电动汽车等领域就有极高的应用和推广价值。

摘要：本实用新型提供一种检测汽车配件是否安装的装置，包括支撑杆和机盒，机盒安装在支撑杆的上部，机盒内设有用于采集汽车靠垫图像信息的面阵相机，面阵相机通过相机固定杆固定安装在机盒或支撑杆上，机盒下部敞开，面阵相机的镜头位于机盒下部的敞开部位，还包括工作台，工作台位于机盒下方，面阵相机的镜头正对工作台上表面。该装置采集位置准确，使用方便，能够准确检测汽车靠垫从放置到配件检测到取出的全过程，提高了检测精度和效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种带有保险装置的汽车电磁作动器，包括上导向座盖、上导向座、初级壳、初级铁芯片、初级线圈、下导向座、空气滤清壳、空气滤芯、次级活塞杆、次级永磁体、下导向座轴承、接线头、位置传感器、上导向座轴承以及保险装置；上导向座盖和上导向座可拆式连接，上导向座和初级壳可拆式连接，初级壳和下导向座可拆式连接，空气滤清壳和下导向座可拆式连接，次级活塞杆从次级永磁体中间穿过，保险装置与下导向座壳体相连接。该电磁作动器安全性能高、结构紧凑、推力大。

摘要：本实用新型公开了一种凸轮驱动式发动机制动装置。装置包括摇臂体，摇臂体上安装有气门驱动机构、液压执行机构和间隙控制机构；发动机进入制动模式时，液压油进入摇臂体内的液压缸，液压执行机构推动间隙控制机构，控制装置与发动机凸轮接触面间隙，经过发动机凸轮与之配合，实现在压缩行程终了时对发动机排气气门进行开启，压缩空气被释放，由汽车行驶的机械能转化而来的热力学能被转移到大气中，从而实现了发动机对汽车的制动。本实用新型通过滚子偏心轴和与摇臂体相连的滚子轴芯不同心的特点，巧妙实现偏心要求，结构简单可靠；且本实用新型没有采用复杂的液压驱动结构，简化设计，降低成本，缩减了机构反应时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种重置摇臂式发动机制动装置，包括摇臂体、主动机构、液压控制机构、液压缓冲机构和从动机构；所述摇臂体上安装有主动机构、液压控制机构、液压缓冲机构和从动机构；发动机进入制动模式时，发动机凸轮推动主动机构，进一步使得液压控制机构运作，油道内的机油推动从动机构运动，与从动机构直接相连的发动机气门打开，压缩空气被释放，由汽车行驶的机械能转化而来的热力学能被转移到大气中，从而实现了发动机对汽车的制动。本实用新型高度集成设计，不增加高度，不更改凸轮轴；且缓冲补偿油道短，保证高转速制动不失效；模式切换简单便捷，制动功率多级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种装配式钢筋混凝土剪力墙，包括整体预制的钢筋混凝土体块，所述钢筋混凝土体块的两侧和下端均伸出连接钢筋，上端设有水平后浇带和预制混凝土凸脚，水平后浇带内插入楼板和上层预制剪力墙下端的纵向钢筋。凸脚的顶标高即为结构楼板面标高，凸脚为上层预制剪力墙的竖向支撑。此剪力墙在工厂预制，由汽车运至现场，利用塔吊就位，把下端的连接钢筋插入下段剪力墙上端的水平后浇带内，就位时利用下段剪力墙上端的凸脚作为竖向支撑，辅以必要的横向支撑固定。最后现场浇筑叠合板上部、下段剪力墙边缘构件和水平后浇带的混凝土，利用水平后浇带把上、下段剪力墙和叠合板连接成一个整体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利