浙江大学专利

摘要：本发明公开了一种氧空位和碳包覆调节的钛铌氧(Ti2Nb10O29‑x)/碳复合材料及其制备方法和应用，通过水热法和高温烧结方法，制备Ti2Nb10O29，最后通过在乙炔中高温烧结获得Ti2Nb10O29‑x@C目标产物，目标产物具有较大的比表面积，Ti2Nb10O29‑x@C纳米颗粒能增大电解液与电极的接触面积，提供更大更有效的活性反应面积，同时，加快了电子传导速率，提高了电化学性能。本发明Ti2Nb10O29‑x@C材料具有高循环寿命、高能量和功率密度特点，特别适合作为锂离子电池负极材料，在移动通讯、电动汽车、太阳能发电和航空航天等领域具有广阔的应用前景。

摘要：本实用新型公开了一种具有自检测管理能力的储能电源，包括储能单元、调整单元和控制单元。控制单元中采用DSP和采样模块实现对储能系统的全面检测，并进行判断处理，获得控制信号，再通过调整模块中的充放电电路、送风风扇、继电器实现对电容电压的均衡、温度的控制以及自我保护。同时才用模块化的设计并保留了拓展接口，易于实现系统功率等级的拓展。本设计充分发挥了每个模块电源的优势，在极大提升系统能力密度的同时，保证了可控性和安全性。因此本设计在分布式电网和电动汽车等领域就有极高的应用和推广价值。

摘要：本发明提供一种生产聚丙烯组合物的方法，在不少于三个聚合阶段中生产含聚丙烯、乙烯/α‑烯烃共聚物和丙烯/α‑烯烃共聚物的组合物。其中，有至少一个聚合阶段生产均聚聚丙烯，有至少一个聚合阶段生产聚丙烯与共聚单体共聚物，所述共聚单体选自乙烯及C4‑C10α‑烯烃，并且有至少一个聚合阶段生产聚乙烯或乙烯与C4‑C10α‑烯烃共聚物。所得聚丙烯组合物综合性能平衡，刚韧、光韧性能匹配良好，适合用于制备管材及汽车保险杠。

摘要：本发明提供了一种基于交通大数据的路径诱导方法。该方法在限行规则的基础上实行通行券出行，并且根据每位用户不同的出行特征进行积分、通行券互换机制，使得新的限行规则更加灵活，更加贴合居民的出行需求；同时通过对用户出行路径诱导，通过积分奖励引导用户选择顺畅的道路出行；另外对用户出行起讫点进行匹配，实现共享出行，缓解城市交通压力。

摘要：本发明公开了一种基于差分电感的在线式电动汽车无线充电定位系统，其根据放置于原边功率线圈上的至少三个差分电感线圈与副边功率线圈之间的耦合系数计算出副边功率线圈相对于原边功率线圈的位置；利用差分电感，屏蔽了原边功率线圈带来的干扰，仅保留与副边功率线圈之间的耦合电压；在原边侧增加少量硬件，车载的副边侧无需做任何改动的情况下，实现了电动汽车无线充电系统中的定位；充分利用原副边功率线圈，无需在原边侧增加专门的信号发射电路，在充电的情况下可以进行实时的位置检测。因此，本发明系统可以有效解决因功率线圈原副边之间相对距离过大导致的充电速度慢、效率低的问题。

摘要：本发明公开了一种具有增程器控制功能的混合励磁电机控制器，包括主控单元、不控整流器和辅助电路；不控整流器将混合励磁电机产生的三相交流电转化为直流电；主控单元具有总线通信、电机控制、模拟信号采样、数字信号输入输出、运算分析功能；辅助电路具有滤波、保护功能。本发明中的混合励磁电机控制成本和难度较低；混合励磁电机可根据励磁电流的大小改变气隙磁场，进而改变输出电流和输出扭矩，不仅可以降低增程器控制难度，而且可以为不同工况下最佳工作转速和扭矩的解耦和单独控制提供了支持；本发明混合励磁电机控制器，同时具备控制混合励磁电机和增程器功能，不仅减少了控制器的占用体积，也降低了硬件成本，还节省了增程器的通信资源。

摘要：本发明公开了一种基于规则与Q-learning增强学习的电动汽车复合能量管理方法。该方法根据每一时刻车辆的功率需求，锂电池以及超级电容SOC状况来进行能量管理。在基于Q-learning增强学习的能量管理策略中，能量管理控制器通过观察系统状态采取动作，计算每个动作相应的奖励值并且进行实时更新，利用奖励值通过Q-learning增强学习算法仿真训练得到一种使系统损耗功率最小的能量管理策略，最后利用学习得到的能量管理策略进行实时功率分配，同时继续对奖励值进行更新，以适应当前的驾驶条件。该方法在满足所需功率的基础上，可以保持锂电池的电量并延长锂电池的寿命，同时降低系统的能量损耗，提高了混合动力系统的效率。

摘要：本发明提供了一种高抗冲聚氯乙烯及其制备方法。按重量份计，该高抗冲聚氯乙烯的原料组成包括：PVC树脂100份，核壳型球状茂金属乙丙橡胶5-25份，相容剂2-15份，稳定剂0.5-8份，润滑剂0.5-5份。本发明还提供了上述高抗冲聚氯乙烯的制备方法。本发明用核壳型球状茂金属乙丙橡胶代替乙丙橡胶等弹性体可以直接用于高抗冲聚氯乙烯的生产，不需要进行切胶、碎胶等高能耗的处理，大幅度降低了高抗冲聚氯乙烯的生产成本，适于大规模工业生产。另外，核壳型球状茂金属乙丙橡胶的聚乙烯壳层具有非常低的玻璃化转变温度，可以赋予高抗冲聚氯乙烯更好的韧性和更低的使用温度范围，更加满足汽车、家电、电线电缆、建筑等行业的要求。

摘要：本发明提供了一种超高抗冲强度聚丙烯复合材料及其制备方法。该复合材料以核壳型球状茂金属乙丙橡胶为弹性体增韧剂，由下列重量百分比的原料组成：聚丙烯64.5-84.5％，弹性体增韧剂15-35％，稳定剂0.5-2％。本发明使用核壳型球状茂金属乙丙橡胶作为弹性体增韧剂，一方面，与传统乙丙橡胶相比，免除了切胶、碎胶等工序，简化了生产工艺，降低了生产能耗，大幅度降低了生产成本；另一方面，与传统增韧改性聚丙烯相比，用核壳型球状茂金属乙丙橡胶代替传统乙丙橡胶，前者的聚乙烯壳层具有非常低的玻璃化转变温度，它以乙丙橡胶为相容剂，大大提高了其与聚丙烯的相容性，制备的改性聚丙烯具有更优秀的低温韧性，更加满足汽车、家电等行业的要求。

摘要：本发明提供了一种核壳型球状茂金属乙丙橡胶与聚丙烯热塑性硫化胶。该热塑性硫化胶包括聚合物基体和交联体系，其中：以质量百分比计，所述聚合物基体的主要组成包括：核壳型球状茂金属乙丙橡胶65-80％、聚丙烯20-35％；以100重量份的聚合物基体计，所述交联体系的含量为0.35-115.4份。本发明用核壳型球状茂金属乙丙橡胶代替传统的乙丙橡胶，免除了切胶、碎胶等工序，简化了生产工艺，降低了生产能耗，大幅度降低了生产成本，适于大规模工业生产。另外，核壳型球状茂金属乙丙橡胶的聚乙烯壳层具有非常低的玻璃化转变温度，可以赋予热塑性硫化胶更好的韧性和更低的使用温度范围，更加满足汽车、家电、电线电缆、建筑等行业的要求。