浙江大学专利

摘要：本发明公开了一种半芳香族聚酰胺及其制备方法，所述半芳香族聚酰胺是以二元胺、二元酸、一元酸为主要原料，同时加入特定封端剂经聚合反应得到。按本发明制备的半芳香聚酰胺热稳定性良好，黄度指数小于20，玻璃化转变温度在90℃以上，熔点在300℃以上，可应用于汽车燃油管路等零部件、LED板等电子电气行业。

摘要：本发明涉及停车装置，旨在提供一种家用泊车装置。该装置包括两组结构相同的移动式抬升装置；移动式抬升装置包括一个安装框架，安装框架内部装有回转电机；在安装框架下方设置车轮组，车轮组通过驱动部件连接至回转电机；在安装框架上方设置气垫装置，气垫装置通过进气管道接至加气装置；两组移动式抬升装置通过伸缩架相连，其两端分别固定在各自的安装框架上。本发明结构紧凑简单，体积小，价格便宜，安全可靠，使用灵活；气垫装置的顶升力大，对称布置，结构平稳可靠；采用人工加气方式对气垫装置进行顶升，其节能环保特性明显；采用电动加气泵则省力、顶升快；本发明可单独作为汽车的千斤顶用于汽车的故障时的维修。

摘要：本发明涉及高分子量聚苯硫醚树脂及其制备方法和用途。本发明是以含硫化合物与卤代芳香族化合物为原料，碱性化合物和脂肪酸为缩聚助剂，进行缩聚反应，经纯化处理后得到聚苯硫醚初级品，该聚苯硫醚初级品再与扩链剂在高温下反应生成高分子量聚苯硫醚树脂。本发明的制备方法收率高、成本低，具有选择性、可控地制备得到不同熔融粘度和分子量的聚苯硫醚树脂的特点，所得到的聚苯硫醚树脂具有优异的耐热性。本发明得到的高热稳定性的线性高分子量聚苯硫醚树脂可用于生产板材、管材、棒材，像金属一样的进行切削、研磨、抛光、钻孔等机械加工，还可以用于制作纤维、膜片、薄膜，特别适用于汽车零部件、电子/电气设备、化工及机械工业等领域。

摘要：本发明涉及汽车零部件制造技术，旨在提供一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台。在工作台上设有驱动电机，其输出端通过联轴器依次连接扭矩转速传感器和待测试的机油泵；机油泵由气动夹紧装置夹紧安装在阀座上，阀座内设进出腔室油路，机油泵的进油口和出油口分别通过阀座的进油口和出油口连接至进油管和出油管，进油管和出油管均接至主油箱；在进油管上靠近阀座处装有进口温度传感器和进口压力传感器，在出油管上靠近阀座处装有出口温度传感器和出口压力传感器，在机油泵上装有噪声传感器。本发明的安全保护罩将等旋转部件罩住，起到安全防护的作用；通过无杆气缸和直线导轨的组合使用，方便机油泵试验前后的拆装工作。

摘要：本发明提供一种倒车辅助定位激光发射头，本发明利用廉价的LED激光头射出两个光标在车后的地面倒车圆弧轨迹上，一个远一点的光标作为成90度直角的倒车入位的起点定位点；一个近一点的光标作为成45度斜角的倒车入位的起点定位点。只要将这两个光标点在地面上接近停车位的进口一边的门框或地面分隔标线，方向盘转到底倒车即为正确。并将这种原理结合实际车况做成实用倒车辅助定位激光发射头。

摘要：本发明公开了一种城市配电网络中电动汽车快速充电站的优化选址规划方法。该方法通过对城市中道路网络的繁忙程度等因素进行分析，以所有电动汽车抵达距离其最近的快速充电站的路程之和最小为优化目标，从而求解获得电动汽车快速充电站的最优选址，从而可以节省电动汽车充电的路程成本，方便电动汽车充电。

摘要：

摘要：本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N‑1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。

摘要：本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。

摘要：本发明涉及一种动力电池热管理系统及动力电池热管理方法，属于电池管理技术领域。管理系统包括电池包及热管理单元，电池包包括壳体及封装在壳体内的电池组，热管理单元包括冷却单元及温度监测单元；冷却单元包括控制单元及受控制单元控制的强制风冷单元与喷雾冷却单元，温度监测单元向控制单元输出温度监测信号；强制风冷单元包括风机及设于壳体上的进气口与排气口，风机用于驱使由进气口进入的气流流经电池组的侧旁间隙，以对电池组进行强制风冷，并从排气口排出；喷雾冷却单元包括向电池组喷雾的喷雾喷嘴及用于向喷雾喷嘴供液的供液管路。通过同时设置强制风冷单元与喷雾冷却单元，提高了对热失控处理的响应速度，可广泛应用于汽车等领域中。