浙江大学专利

摘要：本发明公开了一种移动中微波无线供能系统。包括具备微波能量发射功能的发射波导和具备微波能量接收功能的接收波导，发射波导固定，接收波导安装在移动物体上，具体是在两波导相对面构造具有表面等离子激元效应的周期凹槽结构，由表面等离子激元将发射波导内的能量无线耦合至接收波导，接收波导在靠近并沿着发射波导长度方向移动的过程中，可以持续从接收波导中耦合获得微波能量。本发明系统可直接利用微波波导进行移动物体如汽车的能量无线获取，同时可以避免环境辐射影响问题。

摘要：本发明公开了一种用于轿车搬运的偏心自适应抬车装置。自适应抬车装置通过液压缸来带动推移滑板的平移运动，推移滑板带动连接臂，连接臂通过夹臂关节和夹臂铰接销带动夹臂张开；通过辊子和夹臂支撑轮的作用，靠拢的同侧夹臂把车轮抬起脱离地面；车轮最低点抬离地面一定高度时，由红外测距传感器反馈给控制模块，继而通过液压缸内阀门的作用，活塞杆停止移动，完成汽车夹持动作。本发明适用于各类轿车搬运设备中自动夹持抬升汽车，两侧夹臂可独立运行，并根据车轮最低点抬离地面的高度调节夹臂张角，以达到自适应轿车重心偏移的效果。本发明使用方法简单，对操作技术要求低，构造简单且成本低，维修方便，适用于各种类型轿车。

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摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电无源被动式对准装置，包括安装于停车位地面上的发射装置和安装于汽车底盘上的接收装置；发射装置主要包括无线充电发射板和支撑部件，接收装置主要包括平板、无线充电接收板、和滚筒，该装置不需要使用电机或其它能源，在汽车驶入停车位时，无线充电发射板经滚筒滑入平板范围内，最终与无线充电接收板被动式对准，从而实现无线充电，且该装置可实现发射装置与接收装置的零距离接触，可最大程度减小漏磁，此外，在汽车驶离停车位时不需要等待即可实现发射装置与接收装置自动分离。

摘要：本发明公开了一种基于NB‑IOT技术的电动汽车电池无线管理系统及方法，该系统包括用户终端、车载电池终端和监控中心。电动汽车的电池带有唯一的电子标签，车载电池终端实时记录电动汽车电池电量、容量、地理位置、充放电次数等信息，并通过NB‑IOT信号经NB‑IOT蜂窝基站传输至监控中心，便于监控中心对电动汽车电池进行智能管理；用户终端通过与监控中心信息交互获得电池实时信息，同时通过无线通信与电池通讯，便于用户终端对电池进行权限管理；本发明使用NB‑IOT蜂窝物联网技术，实现了电动汽车电池信息的实时信息采集与远程监控，利于解决可流动充电电池的调度等问题；实现用户终端移动查看电动汽车电池实时信息，并简化电池授权使用流程。

摘要：本发明公开了一种基于SUMO和统一时间轴的云端控制自动驾驶系统，包括行车客户端、应用服务器、车辆控制服务器、智能电动汽车及传感设备；该自动驾驶系统利用行车客户端下达行程指令，利用应用服务器进行行程指令解析和封装，利用车辆控制服务器中的SUMO模块进行路径规划和行车任务划分，利用GPS和纠偏模块生成车辆纠偏指令；车辆根据车辆控制服务器的行车任务指令和车辆纠偏指令行驶。本发明系统中应用服务器、车辆控制服务器、智能电动汽车使用统一时间轴，车辆根据指令中的时间戳在规定时刻执行。本发明实现了云端控制车辆自动行驶，同时避开了网络延迟和不稳定问题，使用SUMO和统一时间轴进一步简化系统，提高系统可靠性。

摘要：本发明公开了一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法。装置包括指纹采集传感器、通信接口电路、中央处理器、方向盘解锁单元、电致伸缩器、循环按钮开关，指纹采集传感器通过通信接口电路与中央处理器相连，中央处理器分别控制方向盘解锁单元和电致伸缩器，电致伸缩器控制循环按钮开关，循环按钮开关分别控制发动机和车内电器。该发明实现了汽车无钥匙启动和无钥匙控制汽车电路的通断电，大幅度提高汽车的操控便利性和汽车的安全防盗性。通过指纹识别身份，大大降低了汽车被盗窃的风险，提高了安全防盗性；通过指纹比对成功后才能解除锁止，可防止误操作并提高了可靠性。

摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力总成能量流测试系统，由电动汽车动力总成系统、热管理系统以及数据采集系统组成。动力总成系统包括动力电池组、电机控制器和驱动电机；热管理系统包括三个独立的液流换热系统，液流换热系统包括恒温水箱、水泵、过滤器、阀门和管道；数据采集系统包括NI控制器、温度传感器、流量传感器、功率分析仪、测功机、测功机控制器和上位机。动力总成各部件分别由各自的液流换热系统进行温度控制。上位机通过NI控制器向液流换热系统、电机控制器发出控制信号。分别采用功率分析仪和测功机测量电参量和机械参量，可以测试不同温度和运行工况下，电动汽车动力总成的能量流及能量损耗情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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