北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种空心汽车零件毛坯，包括芯体和凸沿，芯体为柱状，凸沿为环形，芯体的两端分别设有一个凸沿，每个凸沿的外端面均设有防滑结构；芯体内设有通孔，通孔沿芯体的中心轴线设置并贯穿芯体。本实用新型属于汽车零部件技术领域，本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车减震器钢芯生产效率低、材料浪费量大、生产成本高的问题。达到的技术效果为：将该零件毛坯进行简单地加工后即可获得成品零件，大大减少了机加工量，提高了生产效率，同时材料利用率高，大大减少了材料的消耗，提高了产品的尺寸一致性；该零件毛坯为一体成型结构，可采用冷镦方式生产，生产过程稳定，生产效率高，能够有效降低生产成本。

摘要：本实用新型公开一种汽车座椅零件的冷镦毛坯，包括头端部、连接段、六角段、尾端部及内齿圈；所述连接段的一端设置有所述头端部，所述连接段的另一端与所述六角段的一端连接，所述六角段的另一端设置有所述尾端部，所述头端部背离所述连接段的端面向内凹陷有所述内齿圈；所述头端部、所述连接段、所述六角段、所述尾端部以及所述内齿圈构成的整体为冷镦方式制成的一体成型结构。本工艺的应用，可以快速经济地生产此零件，并保证零件各个尺寸和性能符合图纸和客户的要求，把生产人员从单调重复的简单劳动中解放出来，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率。相比采用原有的纯机加工生产方式，生产效率提高了10倍以上，节能降耗，低碳环保。

摘要：本申请公开了一种减震器核心零件的冷镦毛坯，以解决现有技术存在的汽车减震系统的关键零件利用实心粗铝棒作为原料生产效率低、操作复杂、操作人员劳动强度大的问题。本申请包括：第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体，且第四柱体、第一柱体、第三柱体、第二柱体的直径依次增大；第二柱体的上端与第一柱体通过第一过渡段连接，第二柱体的下端与第三柱体的上端通过第二过渡段连接，第三柱体的下端与第四柱体通过第三过渡段连接；本申请可快速、经济、高效地生产汽车制动系统内部的关键部件，机加工量大大减少，生产效率大大提高，成本也明显降低，提高了产品的尺寸一致性，节能降耗，低碳环保。

摘要：本实用新型公开了一种铝质连接杆的冷镦毛坯，涉及汽车零部件技术领域。该铝质连接杆的冷镦毛坯包括中间的连接部以及分别设置于连接部两端的上端部与下端部，所述上端部与所述下端部均为圆柱状结构，所述上端部、连接部以及下端部依次连接，且所述上端部、连接部以及下端部一体成型；所述连接部一体成型，所述连接部包括圆柱状的第一连接件以及圆盘状的第二连接件，所述第一连接件一端与所述第二连接件一端连接，所述第一连接件另一端与所述上端部连接，所述第二连接件远离所述第一连接件的一端与所述下端部连接。

摘要：本实用新型涉及一种压装组合安全带扭力杆，包括压装组合的内杆与外杆，通过将扭力杆拆分为两个独立部件的压装组合形式，使拆分后的独立部件能够适用于冷镦工艺生产，避免过多的金属材料消耗，提高生产效率，同时独立部件内部金属纤维流线保持完整，内部应力较低，综合性能较现有机加工产品更佳。

摘要：本实用新型公开了一种铝质转向柱的冷镦毛坯，包括头部和杆部，杆部包括连接段与配合段，连接段靠近头部，配合段远离头部，头部为圆柱状结构，连接段是在头部的基础上由外向内开设有多个凹槽，相邻两个凹槽之间形成挡块，配合段为柱状，配合段的横截面为“五角星”状，配合段的侧面是由弧形面构成，配合段的侧面包括多个凸弧形面，相邻两个凸弧形面之间为凹弧形面，配合段与连接段相接处的凸弧形面向外形成凸起部，配合段上的凸弧形面与连接段上的凹槽一一对应，配合段的每个凸弧形面位于连接段上对应凹槽的正上方。本实用新型能够解决现有的汽车转向系统的关键零件生产效率较低、生产成本高、铝合金材料利用率低的问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器钢质内芯的冷镦毛坯，毛坯的顶部自上而下开设有通孔，毛坯包括上段、中段以及下段，毛坯的上段顶部为端口部，毛坯的上段端口部的下方为上段本体，上段本体的外径小于端口部的外径，毛坯中段与毛坯上段之间设置有一过渡段，毛坯中段的外径与端口部的外径相等，过渡段的外壁由上段本体的相接处逐渐增大直至与毛坯中段相接合，毛坯下段与毛坯上段沿着毛坯中段的径向对称，毛坯下段与毛坯中段之间也设置有一过渡段，过渡段的外壁由毛坯下段的相接处逐渐增大直至与毛坯中段相接合。本实用新型能够解决现有的汽车减震系统的关键零件使用钢管直接作为毛坯生产效率较低、生产成本高、钢铁材料利用率低的问题。

摘要：本实用新型实施例提供一种齿形零部件压装定位装置，包括：固定支架、电缸机构、传感器、定位压头和定位压装治具；齿形零部件由第一轴零件和第二轴零件组成；电缸机构包括电气单元和电缸系统，电气单元用来控制所述电缸系统的运作；定位压头与所述电缸机构固定连接，电缸机构驱动所述定位压头上下运作；传感器用来监控压装行程，以确保压装结果是否到位；定位压装治具包括第一定位夹具、第二定位夹具，第一定位夹具设有对称设置两个定位孔，第一定位夹具中间设置安装孔，第一轴零件可以穿过所述安装孔，第二定位夹具固定设有两个定位销轴，两个定位销轴能够穿过所述两个定位孔。本实用新型具有精度高，操作简单，稳定性好等优点。

摘要：本实用新型公开了一种汽车用八角外形转向球碗的净成型冷镦毛坯零件，包括：转向球碗、螺纹、凹坑、球头销和填充物。转向球碗和螺纹连接，凹坑部分里面安装有一个球头销和减少摩擦用的填充物，其作用是减轻冲击和润滑。经过模具压装，本零件凹坑杯口部分变形，与球头销等组装为一体，组成汽车转向系统的一部分。在行车过程中，传递转向系统的拉力，承受着震动和冲击。本实用新型的零件相对其它方法生产的零件，整体强度和其他机械性能有明显提高，生产成本低，尺寸精确，产品符合图纸，不需要后续的机加工。

摘要：本实用新型公开了一种精确磨去毛刺的工装，其主体结构主要由三个部分组成：上磨削壳体、下定位壳体以及连接固定块，所述上磨削壳体安装在钻床上，可以沿着钻床的导轨，上下直线运动；在上磨削壳体中心的表面，有粘合的磨料，用于磨削零件内孔边缘的毛刺；其外圆为直径60毫米，与下定位壳体内腔保持严格的同心。