中国汽车技术研究中心有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种电动汽车高压电绝缘电阻测试盒,包括高温阻燃绝缘盒体；高温阻燃绝缘盒体表面设有三档开关及三针绝缘插头；高温阻燃绝缘盒体内部设有固定电阻；固定电阻一端与三档开关的中间档位连接，固定电阻另一端与三针绝缘插头的汽车电底盘针脚连接。本实用新型一种电动汽车高压电绝缘电阻测试盒，可以实现借助三针绝缘插头对电动汽车高压电系统进行快速连接，并可以使用小体积的高温阻燃绝缘盒体把电动汽车高压电系统引到碰撞试验后电动汽车的非变形区域，通过测电孔对电动汽车高压电绝缘电阻进行测试。

摘要：本实用新型提供了一种汽车电控单元电路脉冲故障模拟装置,括电源模块、脉冲信号设定模块、单片机启明开发板、脉冲信号驱动模块、电阻信号设定模块、脉冲模式控制开关及电阻模式控制开关；脉冲信号设定模块分别提供频率电位器信号、占空比电位器信号、高电压电位器信号及低电压电位器信号输入到单片机启明开发板的模数转换器输入接口。本实用新型一种汽车电控单元电路脉冲故障模拟装置，配合使用脉冲信号设定模块、单片机启明开发板、脉冲信号驱动模块及电阻信号设定模块，可同时模拟脉冲信号和电阻信号，提升了电磁阀类部件PVE测试的准确性，并大幅度提高了电磁阀类部件PVE测试的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车变速箱自动换挡装置，包括横向驱动机构、纵向驱动机构、传动机构、连接臂、夹持座，所述夹持座与挡杆固定安装，所述夹持座安装在连接臂的一端，连接臂的另一端与传动机构连接；所述横向驱动机构用于驱动传动机构与连接臂连接的一端横向运动，所述纵向驱动机构用于驱动传动机构与连接臂连接的一端纵向运动。本实用新型所述的汽车变速箱自动换挡装置可广泛应用于汽车驱动桥相关的性能及耐久试验、汽车变速箱相关的性能及耐久试验中，也可用于汽车自动驾驶的换挡操作。

摘要：本实用新型创造提供了一种应用于电动车道路救援的便携式充补电装置，包括补电系统、电池包系统、升压系统、充电系统；所述补电系统用于对电池包系统进行补电，所述电池包系统内设有多个用于存储电能的电池模组，所述电池包系统通过升压系统为充电系统供电，所述充电系统设有为电动汽车充电的充电接口；所述充电系统包括开关电源和充电模块、充电接口，所述开关电源和充电模块都连接充电接口，所述充电模块与开关电源电性连接。本实用新型创造所述的应用于电动车道路救援的便携式充补电装置将可移动、可拆卸的充补电装置应用于电动汽车领域，实现了便捷，安全，快速的电动汽车救援过程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种模拟车内座椅形态的调节式座椅工装,包括框架；框架上表面平行设置多条纵向滑轨，每一条纵向滑轨上设有两个纵向滑块，同侧的纵向滑块上固设一条横向滑轨，两条横向滑轨均设有两个横向滑块，四个横向滑块上均设有台虎钳；框架下方设有支架底座，框架与支架底座之间设有用于调整框架与水平面夹角的角度调节机构。本实用新型一种模拟车内座椅形态的调节式座椅工装，能够实现安装不同款式的座椅，并且对座椅与水平面的夹角进行调节，充分模拟各种车内座椅设置形态，方便对汽车内饰人机匹配性能进行直观和准确的测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种用于汽车侧风稳定性测试的跑道，设置在测试区内，测试区设有入口和出口，跑道从前向后依次划分为加速区、匀速区、侧风区、减速区，加速区设置在靠近入口的一侧，减速区设置在靠近出口的一侧；所述侧风区的一侧设有一台以上的风机，用于提供侧风。本实用新型所述的用于汽车侧风稳定性测试的跑道通过设计合理的跑道长度、宽度以及坡度等设计参数，能科学有效地测试汽车侧风稳定性，对提高汽车高速行驶时的安全性具有重要意义。

摘要：本实用新型提供了一种循环水冷式高效汽车减震器实验装置，包括作动器、水箱，以及安装在水箱内的上端固定组件、下端固定组件，所述下端固定组件用于固定减震器的底部，所述上端固定组件用于固定减震器的顶部，所述水箱设有进水管和出水管，所述进水管用于向水箱内供水，所述出水管用于将水箱内的水排出，实现水箱内部水循环。本实用新型所述的循环水冷式高效汽车减震器实验装置的功能强大，能够实现多支减震器同时进行试验，能够满足温度可控自动启停，循环制冷试验效率提高，结构简单，制造成本低，可灵活应用于不同场合，极大的增加了测试工作的效率和便捷性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，包括整车控制器、碰撞传感器、滑轨、锁止器、电池包、以及牵引装置，其中，电池包、锁止器、以及牵引装置均设置在滑轨上；碰撞传感器用于采集不同方向的碰撞加速度和压力，并将信号传递给整车控制器；整车控制器通过安装支架固定于汽车前舱，并通过CAN线控制锁止器以及牵引装置。本实用新型将滑轨装置应用于电动汽车电池包的安全保护方面，提供碰撞预留空间，在结构优化的基础上进行二次保护，更安全有效；本实用新型的保护系统可实现自动化，能够在第一时间被触发；本实用新型系统在未受到破坏的情况下无需置换，具有较好的经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种半挂车气压制动性能道路试验系统，手控制动触发模块、数据采集模块、数据运算器及数据显示器；所述手控制动触发模块介于牵引车和挂车之间，且串联于控制管路中，所述数据采集模块与数据运算器连接，所述数据运算器与数据显示器连接。本实用新型气压制动性能道路试验系统，配合使用手控制动触发模块、数据采集模块、数据运算器及数据显示器，可实现所有气压制动系统的挂车产品的制动性能道路试验。该试验系统功能强大，应用多样，可扩展用于汽车列车的动力性能和制动性能等相关试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种解决汽车轮胎声腔模态问题的吸振器，包括动力吸振器结构、能够安装悬架减振器及悬架控制臂的支撑结构及能够锁紧悬架减振器及悬架控制臂的锁紧结构；动力吸振器结构包括质量块、橡胶弹性体及安装支架，质量块、橡胶弹性体及安装支架均依次套设在支撑结构外部；橡胶弹性体紧密贴合于质量块与安装支架之间，安装支架内部设有安装孔，支撑结构贯穿安装孔，锁紧结构与支撑结构可拆卸连接；安装支架轴向长度大于质量块轴向长度。本实用新型所述的一种解决汽车轮胎声腔模态问题的吸振器，解决了现有技术中，在解决汽车轮胎声腔模态问题时，存在操纵稳定性和悬架承载能力不足的问题以及多路径传递情况时能力不足的情况。