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摘要：本发明提供了智能网联汽车场地测试平板车，包括车身系统、底盘系统、电控系统，底盘系统和电控系统安装在车身系统上，电控系统通过控制底盘系统带动平板车移动；车身系统包括自上向下依次设置的上车身板、车身骨架和下车身板，上车身板、车身骨架和下车身板形成夹层架构，夹层结构周围还设置有转角边缘连接件、长边缘连接件和短边缘连接件。本发明有益效果：平板车整体上采用扁平化设计，结构强度高，满足测试车辆从其上面碾压通过。平板车上车身板安装有连接固定装置，可以实现假车模型等测试目标物的固定，同时在测试发生碰撞时，也可以实现测试目标物与平板车快速分离，避免对测试车辆造成损坏。
摘要：本发明涉及智能网联汽车领域，具体而言，涉及一种汽车赛事的比赛方法、比赛平台、电子设备及介质。上述汽车赛事的比赛方法包括：响应参赛者输入的参赛请求，显示赛题类型；其中，所述赛题类型是根据汽车传感器类型或汽车自动驾驶功能类型将赛题划分的不同类型；响应参赛者输入的启动赛题请求，查询是否有空闲资源；若无空闲资源，则将所述启动赛题请求加入到同一赛题类型的排队列表中；若有空闲资源，则启动赛题。该方法可保障不同地域用户同步上线高并发量的需求，所有参赛队伍能实时看到各参赛队伍的成绩排行情况，保证比赛的公平、公正、公开，保障了国际国内赛队参与竞赛和有效的技术交流。
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摘要：本发明提供了一种汽车座舱人机环境还原装置，歇脚踏板调节模块通过第一调节模组安装在装置底座的左上角位置，油门刹车踏板调节模块通过第二调节模组安装在歇脚踏板模块旁，方向盘调节模块通过第三调节模组安装在装置底座侧壁上位于油门刹车踏板调节模块上方，座椅调节模块通过第四调节模组安装在装置底座顶部中间位置；第一调节模组、第二调节模组、第三调节模组、第四调节模组均包括多个直线模组。本发明所述的一种汽车座舱人机环境还原装置及其测量控制系统，可以快速准确地还原各种类型乘用车的座舱人机环境，可以无损安装固定各类结构、宽度及大小的汽车座椅，可广泛地进行竞品车型横向比对评价工作。
摘要：本发明提供了一种基于功能安全的ADAS纵向控制扭矩监控装置及方法，包括加速度安全监控模块、扭矩安全监控模块、功能安全失效监控模块、驱动扭矩执行模块和制动扭矩执行模块；加速度安全监控模块、扭矩安全监控模块分别用于对加速度、驱动扭矩和制动扭矩进行监控；通过功能安全失效监控模块用于对潜在的失效进行监控，还用于进行紧急操作。本发明有益效果：本发明所述的一种基于功能安全的ADAS纵向控制扭矩监控装置及方法基于功能安全的设计要求，提出了一种基于功能安全的ADAS纵向控制扭矩监控装置及方法，通过对加速度、驱动扭矩和制动扭矩的监控，大大降低了因加速度和扭矩超阈值失效发生安全问题的可能性。
摘要：本发明提供了一种基于传递路径分析理论的车内空气噪声目标分解方法。S1、测量原型车声源声功率及声学传递函数数据，建立传递路径分析模型并基于传递路径分析理论计算车内空气噪声；S2、建立空气噪声目标分解优化模型，以各路径声学传递函数为设计变量，车内空气噪声目标为约束条件，根据实际需求自定义目标函数，采用多岛遗传算法算法进行自动寻优，获取最佳的声学传递函数方案。本发明有益效果：本方法在汽车车内空气噪声目标分解领域内首次应用了传递路径分析和自动寻优理论，免去了传统经验开发过程中的大量试验，节约了整车的开发时间和生产成本，同时利用优化算法可以寻到传递路径最优解，不会出现因子系统性能分配不合理造成的性能浪费现象。
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