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摘要：本实用新型提供了用于无线充电系统位置调节和辅助功能检测的测试系统，包括基座机构，基座机构上方依次安装接收端样品装控机构、发射端样品安装机构和异物样品安装机构，接收端样品装控机构上方一侧用于安装接收端样品B，发射端样品安装机构安装发射端样品A，异物样品安装机构一侧安装异物样品支架，异物样品安装机构用于调节异物样品的位置，上位机分别信号连接至接收端样品装控机构、异物样品安装机构。本实用新型所述的用于无线充电系统位置调节和辅助功能检测的测试系统，实现了电动汽车无线充电系统车载端设备的横向、纵向和垂直偏差，旋转、俯仰和偏航的运行工况中的一种或者几种情况的综合，提升了测试工作效率。
摘要：本实用新型提供了一种汽车仪表板横梁固有频率试验工装，包括主体工装和过渡工装，所述主体工装包括左方箱、中间方箱、右方箱，过渡工装包括左连接板、中间连接板、下连接板、右连接板，所述左方箱位于待测件的左侧，左方箱通过左连接板与待测件为可拆卸连接，本实用新型所述的汽车仪表板横梁固有频率试验工装，满足工装一阶固有频率大于被测产品一阶固有频率两倍的要求。过渡工装结构形式简单，易于加工，能够与主体工装灵活配合使用。该工装缩短了横梁模态试验的工装设计时间，自身固有频率高，也可用于横梁刚度强度类试验，满足汽车横梁试验需求。
摘要：
摘要：本发明提供了一种基于车联网的柴油车NOx排放评测方法，包括以下步骤：实时采集柴油车的信息；通过汽车实际运行排放性能评价测试算法对实时采集柴油车的信息排放性能进行评测；对不同方式的评测结果进行加权求和计算综合评测结果。本发明所述的方法可以实现动态实时的柴油车在线排放性能评测，实现对柴油车在实际道路交通环境中的排放性能进行科学、快速评测，服务于政府部门对柴油车排放的监管或交通管控决策，并为企业在不同区域交通工况下优化柴油车排放控制策略提供技术支撑。
摘要：
摘要：本实用新型涉及汽车测试领域，具体而言，涉及一种用于燃料电池车的环境舱测试系统。所述测试系统包括环境舱和与所述环境舱相连的操作舱，所述环境舱包括：舱体、至少两个开口槽、至少一个接口模块和至少一个隔热模块，至少两个所述开口槽设置于所述舱体上，所述接口模块和所述隔热模块分别可拆卸地设置于所述开口槽内，所述开口槽分别可与所述接口模块和所述隔热模块配合；所述接口模块上设置有至少两种类型数据接口。该系统可拆装方便、隔热效果好且密封性好，接口模块替换了现有技术中的隔热塞，省去了理线的麻烦，此外该系统还包括尾排采集装置，可对尾排的氢气进行处理，避免环境舱内氢气浓度上升，提高环境舱的安全性。
摘要：本申请实施例公开了一种基于车道保持辅助功能的避障方法、装置、设备和介质，涉及智能驾驶技术领域。其中，方法包括：在车道保持辅助功能开启的情况下，检测到车辆前方存在障碍物时，获取设定时长内方向盘的转向力矩随时间的变化曲线以及设定时长内的路况；根据变化曲线和路况，确定转向力矩的类别；如果转向力矩为驾驶类别，将转向力矩实时施加至车辆的控制执行系统，并且不退出车道保持功能，并且不退出车道保持功能，以供所述控制执行系统调整行驶方向。本实施例在车道保持辅助功能开启的情况下，准确识别转向力矩的类别，及时躲避障碍物。
摘要：
摘要：本发明实施例提供一种专利数据库的报表生成方法、装置、设备和存储介质，涉及专利数据库技术领域。方法包括：根据预先构建的检索式，对全文数据库系统中的专利数据进行检索，得到一级专利数据；从所述一级专利数据中分别导出各字段对应的二级专利数据；将所述基本信息对应的二级专利数据持久化至关系型数据库中的基本信息表中；对法律履历记录、申请人记录和标引信息进行多值字段拆解，并持久化至所述关系型数据库中对应的信息表中；根据统计需求确定所述关系型数据库中对应的信息表，并对对应的信息表进行联表操作，生成报表。本发明实施例可以实现高效率、多样化的报表生成。
摘要：本发明公开了一种测试场景生成源码的编译器和测试场景生成系统，涉及自动驾驶技术。编译器包括：集成开发环境用于获取源码；词法解析器用于对源码解析得到正规集；语法解析器用于根据文法规则分析正规集，得到语法单位；语义分析器用于在语法单位的基础上增加属性文法，得到语义数据结构；语义数据结构在执行时用于：根据路网文件的被测路段信息，读取被测路段；指定测试场景中的参与者，并加载参与者对应的模型；依次确定本车和目标车随时间迁移而执行的各行为的信息；在被测路段上，控制参与者按照各行为的信息依次执行对应行为，生成测试场景。本发明采用便于编辑且可读性强的源码来生成测试场景，开发对应的编译器和系统。
