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摘要：本发明实施例涉及一种混合动力车辆动力传递平顺性试验装置及方法，试验方法包括车辆测试，所述车辆测试包括加速测试、驱动模式切换测试、换挡测试、制动测试、Tip in/out测试；数据处理，所述数据处理包含车辆冲击度计算、响应延迟计算、以及半轴扭矩与冲击度关联性分析。本发明实施例实现了同步采集CAN数据和传感器数据，并提出加速、驱动模式切换、换挡、以及Tip in/out的动力传递平顺性试验方法，并且提出冲击度作为评价指标，并采用关联系数法分析半轴扭矩、电机扭矩、以及发动机扭矩对于冲击度的关联性，为混合动力车辆研发测试和数据处理提供指导。
摘要：本发明实施例公开了一种基于智能网联的停车位推荐方法、智能网联平台和系统，涉及智能网联技术领域。其中，方法包括：获取多台车辆中每台车辆的导航目的地，到达时间和车辆内用户的特征；其中，所述用户的特征包括年龄、性别、生理特征和车内行为；根据所述每台车辆的导航目的地和到达时间，为所述每台车辆推荐空闲停车位；如果两台以上的车辆推荐同一空闲停车位，根据所述两台以上车辆中每台车辆内用户的特征，确定所述每台车辆的推荐优先级；向推荐优先级满足要求的车辆推荐所述空闲停车位。本实施例能够实现停车位的个性化智能推荐。
摘要：本发明提供了一种用于无线充电系统的测试位置调节系统，包括发射端样品安装机构、基座机构、接收端样品安装机构及接收端样品姿位控制机构；发射端样品安装机构竖直设置在基座机构上，发射端样品安装机构用于安装发射端样品，接收端样品安装机构用于安装接收端样品，接收端样品姿位控制机构用于调整发射端样品与接收端样品的相对位置。本发明所述的一种用于无线充电系统的测试位置调节系统，解决了现有电动汽车无线充电系统测试台架均采用水平放置的方式，进而导致占用空间大的技术问题。
摘要：本发明提供了一种智能嗅辨评价方法，采用袋式法，通过FID的在线监测，对样品的FID值进行实时监控，对于测试结束后的FID值及气味评价结果进行确认；在不同条件下测试得到的FID(f)值及气味评价结果(i)；通过测试得到的座椅的FID(f)值及气味评价结果(i)画出FID值与气味强度曲线，本发明所述的一种智能嗅辨评价方法，提高实验室气味试验测试的通量，更高效的满足企业研发测试的需求；解决了气味主观评价过程中，由于人员的不稳定性、主观偏差等对结果产生的影响，输出更加稳定、客观的结果。
摘要：本发明实施例公开了一种激光雷达与相机的标定方法、装置、设备及可读存储介质，涉及智能网联汽车和设备标定技术领域。其中，方法包括：获取激光雷达对标定板进行扫描得到的点云数据，以及相机对标定板进行拍摄得到的图像；根据激光雷达和相机的位姿信息进行初步标定，得到旋转矩阵和平移矩阵；根据所述相机的内参矩阵、所述旋转矩阵和平移矩阵，将点云数据映射到图像坐标系中，得到二维点云数据；根据二维点云数据相对于图像中标定板的几何变化信息，调节旋转矩阵和平移矩阵的对应参数；几何变化信息包括梯形形变量、旋转角度、放大/缩小量以及偏移量中的至少一种。本发明实施例通过高效且准确的方法实现激光雷达与相机的联合标定。
摘要：本发明提供了一种胶铆复合连接碰撞工况仿真模拟方法，S1：纯粘胶力学性能测试与仿真参数标定,铆接力学性能测试及仿真参数标定,胶铆复合连接力学性能测试及仿真参数修正；S2：同种材料不同板材厚度组合铆接性能修正；S3：粘胶缺陷仿真模拟方法，整车结构胶铆复合连接碰撞工况仿真分析。本发明所述的一种胶铆复合连接碰撞工况仿真模拟方法，与现有技术相比，本发明所提供的一种胶铆复合连接碰撞工况仿真模拟方法，在整车结构应用中，并发明了粘胶缺陷模拟方法，可大大提高碰撞工况中胶铆仿真模型的精度，实现碰撞过程中胶铆复合连接结构变形的精准预测。
摘要：本发明提供了一种测量燃料电池汽车尾气成分的测量装置，包括称量装置、汽水分离器、储水容器、干燥装置、氢气浓度传感器及存储模块，本发明所述的测试装置通过氢气浓度传感器、称量装置对燃料电池汽车的尾排氢气浓度和水进行测量，通过除湿、保温等设计，解决了测试过程中的结冰聚集等问题，确保测量结果的准确度，测量结果一方面能够体现车辆的安全性，另一方面能够间接计算出燃料电池的反应效率。
摘要：本发明涉及一种电池老化后内压和产气的物质的量的测试方法及其应用。所述测试方法包括以下步骤：采用气体引出法测试标准样件未老化时内部气体物质的量，所述气体引出法是将电池内部的气体引出以测试电池内部气体物质的量的方法；分别测试标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在至少两种温度下的膨胀力，根据标准样件未老化时内部气体物质的量、标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在不同温度下的膨胀力，计算待测样件老化后产气的物质的量和内压。该方法可实现任意老化状态电池内部产气物质的量和内压的快速、简便、准确测试，获得全生命周期内的电池内部产气物质的量和内压。
摘要：本发明涉及一种智能网联汽车数据交互方法及交互系统。该交互方法应用于智能网联汽车数据交互系统，交互系统包括场景库、仿真云平台和数字孪生平台，方法包括：场景库获取感知信息，然后将感知信息导入到仿真云平台；仿真云平台接收感知信息，仿真后，将仿真结果发送到数字孪生平台；数字孪生平台对仿真结果与车辆决策信息进行对比，并根据对比结果优化车辆自动驾驶决策。该交互方法可实现场景库的快速有效扩充，可对驾驶员的驾驶行为进行学习，从而训练出更高级别的自动驾驶系统，提高自动驾驶系统的开发效率；并可对车辆自动驾驶等级进行在线认定，对自动驾驶系统进行实时监控，为事故认定提供数据支撑；并可对交通流进行实时监测，减少拥堵。
摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种ACC系统性能测试方法及相关设备，所述方法包括：确定测试自适应巡航控制ACC系统的基础测试场景以及测试功能；响应于确定所述基础测试场景为一般环境，对所述基础测试场景进行分类，以得到所述基础测试场景的全部子场景；基于所选择的所述子场景和所述测试功能确定对应的测试参数，并生成相应的测试信息。本方法能够使ACC系统测试更容易实现，大大提升测试的效率。
