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摘要：
摘要：本实用新型提供了一种模拟汽车踏板行程试验装置，包括固定结构、调节结构和压紧结构，压紧结构通过调节结构与固定结构连接；压紧结构通过调节结构调节与固定结构的相对位置；压紧结构包括伸长臂，伸长臂用于压紧加速踏板和制动踏板。本实用新型有益效果：一种模拟汽车踏板行程试验装置提出一种可完成汽车事件数据记录系统中驾驶操作数据试验的模拟汽车踏板行程试验装置，可适应不同整车车型的尺寸，可同时设置加速踏板行程和制动踏板行程，稳定可靠。
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摘要：本实用新型提供了一种用于汽车碰撞牵引系统距离标定的调节装置，包括安装底座和角度调节板，安装底座上设有调整球，角度调节板承载于调整球上，调整球的顶端抵接于角度调节板上所开设的球孔内；角度调节板上开设有若干第一插孔，第一插孔内插接有角度调节螺杆，角度调节螺杆的底端旋于安装底座所设螺纹孔内。该种用于汽车碰撞牵引系统距离标定的调节装置，通过调整球与角度调节螺杆的配合，实现了对激光测距仪水平和俯仰角度的精准调节；利用调节球多方位以及多角度可调节的特性，实现了有效空间内调节操作的灵活性和便捷性；通过对夹紧挡板和固定板板的间距调节，实现了调节装置与牵引轨道的有效夹紧定位，保证距离标定设备的稳定性。
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的收绳回卷装置，包括栓车桩、连杆回卷支架、挂钩、绑带、连接带、驱动机构，连杆回卷支架设于栓车桩上且与栓车桩转动连接，挂钩用于与汽车相连，绑带的一端与栓车桩固接，另一端与挂钩固接，连接带的一端与连杆回卷支架的自由端固接，另一端与挂钩固接，驱动机构与连杆回卷支架固接，用于带动连杆回卷支架绕栓车桩转动。本实用新型所述的收绳回卷装置利用驱动机构带动连杆回卷支架向汽车两侧转动，回收挂钩及绑带，防止挂钩及绑带掉落在试验台上对试验车的拖拽运动造成影响，实现了挂钩及绑带回收的便捷性及安全性。
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮毂中心定位装置，包括自定心式卡盘、中心杆、多个延长卡爪和多个锁紧套，所述自定心式卡盘一侧中心处固定连接至中心杆，所述自定心式卡盘另一侧分别固定连接多个延长卡爪，每个所述延长卡爪与自定心式卡盘的连接处还固定套接锁紧套，且每个所述延长卡爪的另一端均卡接至汽车轮毂的外壁。本实用新型所述的一种汽车轮毂中心定位装置设计合理，采用卡盘紧缩器和延长卡爪对轮毂的中心位置进行定位用于精确定位车轮的中心位置，进而保证车轮的中心位置与汽车的前桥的转向节点中心重合，结构简单，实用性强。
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的阻尼装置，包括固定架、放线辊、牵引绳、制动组件，所述固定架设于试验舱地面上，所述放线辊设于固定架上且放线辊可绕其轴线转动，所述牵引绳的固定端与放线辊固接，自由端与汽车相连，所述制动组件固设于固定架上，制动组件用于与放线辊相抵以限制放线辊转动。本实用新型所述的阻尼装置能够在牵引装置向外拉动汽车的同时，对汽车施加反向拉力，以保证汽车在向外移动过程中沿设定路径直线向前运动，确保应急拖拽的安全性及稳定性。
