中国汽车技术研究中心有限公司专利

摘要：本实用新型创造提供了一种基于SiC模块用电动汽车能耗测量装置，包括用于托举电动汽车的举升设备，以及用于测量车轮功率的测功机；所述测功机为四个，每个车轮对应设有一个测功机，每个所述测功机都连接一个SIC模块，多个所述SIC模块通过通讯线路连接主控设备；所述测功机的测试轴通过连接件连接车轮的驱动轴。本发明创造所述的基于SiC模块用电动汽车能耗测量装置可以对电动汽车的整体能耗进行测试结合电池功率以及测量得到的每个车轮的功率，可以对电动汽车的整体能耗进行有效测试，得到动力转化率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置，包括工作台、导轨、滑块、电机、曲柄连杆；工作台的两端设有支撑台，导轨悬于工作台上，导轨的两端安装于支撑台上；电机设于工作台上并位于导轨的下方，电机的输出轴朝上设置；曲柄连杆的一端与电机的输出轴连接，曲柄连杆的另一端与滑块在水平方向上相对转动连接，滑块设于导轨上并可沿导轨滑动。本实用新型所述的汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置运用传统的机械结构来实现，可以满足触发条件精准误差低，成本低，安全可靠，控制简单且便携的要求。

摘要：本发明创造提供了一种基于纯电动汽车能耗测试的测试设备，包括测功机、低压采集装置、总线采集装置；所述测功机为四个，每个所述车轮对应设有一个测功机；所述测功机还连接功率分析仪，所述功率分析仪连接总控设备；所述低压采集装置包括多路车载传感器的接口，用于采集车载传感器的能耗；所述总线采集装置设有多路车载总线接口，用于采集车载总线的能耗；所述总线采集装置和低压采集装置都连接总控设备。本发明创造所述的基于纯电动汽车能耗测试的测试设备可以对电动汽车的整体及其各部分能耗进行测试。

摘要：本实用新型涉及一种自动驾驶汽车硬件在环平台仿真通信测试装置。该测试装置包括工作模式调控模块和通信模块，工作模式调控模块用于发送工作模式指令至通信模块，通信模块用于执行工作模式指令；通信模块包括硬件驱动层、中转处理层和通信转接层；硬件驱动层用于驱动汽车硬件，接收硬件的数据，并将数据发送到中转处理层和/或通信转接层；中转处理层用于获取硬件驱动层的数据，解析数据，将解析后的数据保存或显示在外接平台上；通信转接层用于获取硬件驱动层的数据，将数据发送到仿真测试实时机。该装置可实时监测双向通信数据，使汽车硬件与仿真测试实时机之间形成完整的闭环，达到测试监控完善化、通信流程可控化和提高通信透明度的目标。

摘要：本实用新型提供了一种汽车驾驶员舒适坐姿测量用双目扫描仪，包括固定架、相机支架、摄像头；所述固定架底部设有与三脚架对应的快装块，两侧向下延伸设有与相机支架对应的连接板；两个所述相机支架对称安装于固定架两侧的连接板；所述相机支架上设有若干可调安装位；两个所述相机支架关于固架对称设置，所述摄像头安装于相机支架的可调安装位上。本实用新型所述的一种汽车驾驶员舒适坐姿测量用双目扫描仪，具备精度高、速度快、使用方便的特点，为基于人体特征的汽车座椅舒适性研究提供了有力的数据支撑。

摘要：本实用新型提供了一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，包括箱体、以及设置在箱体上的12V电源模块、交流接触器、时间继电器、计数继电器、控制信号输出线；其中，12V电源模块、时间继电器、交流接触器和控制信号输出线组成控制信号输出系统，输出﹢12V直流电信号和‑12V直流电信号，用于控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；交流接触器、设备启停按钮和计数继电器组成测试计数系统。本实用新型通过试验验证电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车整个生命周期的可靠性和有效性，明确电动汽车充电接口电子锁止装置在锁止/解锁循环一万次过程后依然能够保持性能可靠和有效。

摘要：本发明创造提供了一种汽车道路模拟试验用智能监控系统，包括用于检测车辆的传感器组件、用于接收传感器组件传输信息的控制器，用于控制控制器的工控机、用于接收控制器发出的命令的执行组件。本发明创造所述的系统，能够监控道路模拟试验中被测车辆的状态，在故障发生时第一时间暂停试验并报警提示，有效避免故障部件对被测车辆的二次破坏和对试验台架的伤害，亦能防止因为试验台架失控等原因对被测车辆的伤害。

摘要：本实用新型创造提供了一种汽车道路模拟试验用水冷散热系统，对减振器进行散热，包括冷水机，通过水管与冷水机连接的水箱、加压器、测量组件、散热套、控制器、电磁开关、道路模拟试验机，散热套通过水管与水箱连接，加压器安装在水箱一端，所述测量组件检测端安装在散热套与水箱之间的水管上；控制器连接电磁开关、道路模拟试验机的，电磁开关连接加压器，测量组件连接控制器，通过控制器控制道路模拟试验机的暂停与运行，以及控制降温组件、散热组件的运行。本实用新型创造所述的水冷散热系统通过减少减振器散热等待时间来缩短试验时间，减少试验成本，并且具有故障自检功能，在水管破裂或者泄漏的时候能够自动停机，在水冷系统故障时自动暂停台架试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型创造提供了一种用于电动汽车低温充电的测试系统，包括用于测试样车是否启动交流充电的交流充电子系统，以及用于对样车进行充电测试的直流充电子系统，直流充电子系统包括直流充电设备、与直流充电设备连接的测试样车、模拟测试样车环境温度的恒温仓、用于采集直流充电设备与测试样车充电过程中物理量的能量计量检定装置、用于控制能量计量检定装置的工控机、以及用于传输能量计量检定装置采集的信息的信息采集装置。本实用新型创造所述的盖子与箱体之间通过支撑杆进行支撑，盖子开合度不超过90度防止杂物进入能量计量检定装置内，造成能量计量检定装置的损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种用于汽车后减震器与空气弹簧的测试机构及装置，包括固定支架及两套测试机构；测试机构包括上连接板、下连接板、第一位移补偿装置及能够与空气弹簧连接的压板。本实用新型所述的一种用于汽车后减震器与空气弹簧的测试机构及装置，解决了由于现有技术中用于汽车悬架的测试台架并不具备同时装配减震器和空气弹簧的条件，进而导致测试数据存在不精确的技术问题。