欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

中国汽车技术研究中心有限公司专利

0

一种高G值半正弦加速度碰撞试验台和试验方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010773286.2      申请日:2020-08-04      公开号:CN111982447A      公开日:2020-11-24

申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:娄磊   张爱法   贺永龙   刘志新   顾海明   冯琦   高冠宇   陈洋

摘要:本发明提供了一种高G值半正弦加速度碰撞试验台和试验方法,包括框架、试验台面、安装在试验台面上的配重块、安装在框架上且用于举升试验台面的举升托盘、安装在试验台面正下方的弹簧组支座,试验样品安装在试验台面上;所述弹簧组支座的顶面设有一个以上的用于安装试验弹簧的弹簧安装位;所述框架上还安装有用于测量到试验台面距离的测距传感器;所述测距传感器连接控制系统。本发明一种高G值半正弦加速度碰撞试验台和试验方法采用重力作为碰撞能量的来源,简化了试验台结构,降低了设备开发和安装成本。

一种利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010774385.2      申请日:2020-08-04      公开号:CN111965333A      公开日:2020-11-20

申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:银增辉   李国田   张恩兴   王传琪   颜燕   付铁强   郭勇   李腾腾   陈熊   吴迪   王涛   郝婧

摘要:本发明提供了一种利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,采用单一发动机台架试验,分别考察:高烟炱生成工况下机油的分散性;全功率高温工况下机油的高温抗氧化性、清净性及机油消耗;大扭矩摩擦工况下机油的抗磨腐蚀性;进而测量机油和发动机零部件变化,评价机油品质的好坏。本发明所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,采用单一发动机台架可评价机油的分散性、抗磨损性等多个性能。

一种锂离子电池单体过放电耐受能力的测试和评价方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010773314.0      申请日:2020-08-04      公开号:CN112098862A      公开日:2020-12-18

申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:马天翼   王芳   徐大鹏   魏墨晗   李玉鹏   姜成龙   常宏   解坤

摘要:本发明创造提供了一种锂离子电池单体过放电耐受能力的测试方法,包括测量锂离子电池的放电容量、内阻和效率;将锂离子电池进行多次小幅度过放电循环:测量多次小幅度过放电循环后的锂离子电池的放电容量、内阻和效率;计算锂离子电池过放电耐受能力参数F四个步骤,还包括相应的评价方法。针对锂离子动力电池单体在电动汽车使用过程中的小幅度多次过放电现象而提出,能够有效的对锂离子电池单体的过放电耐受能力进行测试,为锂离子电池单体的电滥用安全性提供评价指标。

一种锂电池热安全性分析方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010773304.7      申请日:2020-08-04      公开号:CN112098861A      公开日:2020-12-18

申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:马天翼   王芳   魏墨晗   陈立铎   徐大鹏   马海硕   林春景   刘磊

摘要:本发明创造提供了一种锂电池热安全性分析方法,通过对锂电池内部结构的热特性分析,分析锂离子电池在实际使用过程中会发生内部结构严重劣化的温度点,为锂电池的使用和安全防护提出参数指引,促进电池工艺水平提高,增加电动汽车用锂离子电池的稳定性和安全性,为锂电池工艺升级、测评技术发展提供更为准确的数据支撑,并为锂离子电池的性能和安全性评价提供一种新的评价方法。

一种锂离子电池单体过充电稳定性的测试及评价方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010774394.1      申请日:2020-08-04      公开号:CN112114260A      公开日:2020-12-22

申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:马天翼   王芳   徐大鹏   陈立铎   樊彬   林春景   刘仕强   孙昱晗

摘要:本发明创造提供了一种锂离子电池单体过充电稳定性的测试方法,包括测量锂离子电池的放电容量;对锂离子电池多次小幅度过充电循环后的容量进行标定两个步骤,还包括其测试方法。通过对锂离子的过充电稳定性的测试和评价,分析锂离子电池在实际使用过程中能否耐受多次小幅度过充电情况而保持性能稳定,促进电池工艺水平提高,增加电动汽车用锂离子电池的稳定性和安全性,并为锂离子电池的性能和安全性评价提供一种新的评价方法。

一种智能电动平衡车系统及面向智慧园区短驳运行方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010752581.X      申请日:2020-07-30      公开号:CN112070973A      公开日:2020-12-11

申请人:中国汽车技术研究中心有限公司, 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司      当前权利人:中国汽车技术研究中心有限公司, 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人:王蕾   张珊

摘要:本发明提供了一种智能电动平衡车系统及面向智慧园区短驳运行方法,设置在封闭园区内,包括电动平衡车本体、控制云端、智能终端、远程控制端;所述电动平衡车本体上设有与其控制单元连接的定位模块、移动通信模块、自动行驶模块;所述移动通信模块与控制云端无线连接,控制云端与智能终端和远程控制端无线连接;所述封闭园区内还设有用于存放电动平衡车的存放站点。本发明所述的一种智能电动平衡车系统及面向智慧园区短驳运行方法,可在封闭园区内智能、安全、高效出行,满足不同应用场景下对出行的要求,传达智慧出行的理念。

一种用于对停车场环境驾驶场景复杂度评级的方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010752607.0      申请日:2020-07-30      公开号:CN112053555A      公开日:2020-12-08

申请人:中汽数据有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽数据有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:纪东方   袁悦   陈超   赵启东

摘要:本发明提供了一种用于对停车场环境驾驶场景复杂度评级的方法,计算能见度对场景复杂度的影响Cvis,计算光照条件对场景复杂度的影响Cill;基于Cvis值及Cill值,计算环境信息对场景复杂度的影响CENV;计算车道坡度对场景复杂度的影响Cgra,计算车道减速带数量对场景复杂度的影响CNsb,计算车道线信息对场景复杂度的影响Cll。本发明所述的一种用于对停车场环境驾驶场景复杂度评级的方法,可以综合考虑静态复杂度和动态复杂度,进一步量化停车场环境的驾驶场景复杂度,为自动驾驶汽车系统的功能开发、算法测试以及性能评价提供更加准确的依据以及指导性建议。

一种用于检验快速更换动力电池电动汽车安全性的方法 [发明 ]有效

申请号:CN202010752584.3      申请日:2020-07-30      公告号:CN112014052B      公告日:2022-11-04     

申请人:中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:徐枭   胡建   曹冬冬   刘桂彬   兰昊   郑天雷   王娇娇   何云堂

摘要:

一种纯电动汽车蠕行控制处理策略 [发明 ]有效

申请号:CN202010752608.5      申请日:2020-07-30      公告号:CN111976501B      公告日:2022-02-25     

申请人:中国汽车技术研究中心有限公司, 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司      当前权利人:中国汽车技术研究中心有限公司, 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

发明人:汪春华   戎辉   唐风敏   王晓静   白稳峰   张玉稳   李卫朋   刘睿

摘要:本发明提供了一种纯电动汽车蠕行控制处理策略,包括非蠕行状态时,判断车辆的前进后退状态,VCU记录需求转速并监控车辆速度状态,判断是否进入蠕行状态;当车辆进入蠕行状态时,VCU记录电机的需求转速;当车辆保持蠕行模式时,VCU时刻监控电机反馈扭矩以及车辆速度状态,判断是否退出蠕行状态;当车辆退出蠕行后,VCU记录退出蠕行原因。通过采用本发明中所述的纯电动汽车蠕行控制处理策略,对车辆进入、保持和退出蠕行状态进行处理,能够保证车辆进入和退出蠕行时车辆不出现抖动等影响驾驶体验的现象,在爬陡坡等情况下不会引起车辆电气系统等的损害,保证车辆能够在满足驾驶员意图的基础上,安全、平稳地实现车辆的蠕行功能。

一种用于开发高效液相色谱流动相的模拟计算方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010706257.4      申请日:2020-07-21      公开号:CN112069743A      公开日:2020-12-11

申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司      当前权利人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司, 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人:王焰孟   姚谦   王坤   胡俊艳   王崇   李传杰   李骊璇   朱培培

摘要:本发明提供了一种用于开发高效液相色谱流动相的模拟计算方法,包括如下步骤:a、选择流动相溶剂;b、模拟流动相溶剂和待分析目标醛酮类物质的物质能量,计算流动相溶剂与待分析目标醛酮类物质之间的相互作用力;c、筛选与待分析目标醛酮类物质相互作用力较大的溶剂进入实验阶段验证;d、完成方法开发。本发明所述的模拟计算方法较大程度的减少前期溶剂筛选所用的时间,进而降低工作量,提升方法开发工作效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230