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摘要：本实用新型提供了一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；电子控制开关模块通过负载的接地线，串联进回路中，控制回路通断；供电模块连接负载模块，用于为负载模块供电；大地为负载模块负极的参考电平。本实用新型可以实现利用电子控制开关控制的汽车电器接地失效测试。提高汽车单接地点、多接地点电器件接地失效测试的安全性，提高测试效率。本实用新型充分利用了汽车电子技术和机械电子技术，通过两种技术的融合，保护汽车电器接地失效测试人员的安全和提高测试的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本实用新型提供了一种车门防撞杆三点弯曲测试装置，包括底座和2个限位组件；所述的限位组件包括导向块、弹簧安装杆和弹簧固定板，所述的导向块与所述的底座滑动连接，所述的侧板上均设有安装杆运动孔，所述的弹簧安装杆的一端与导向块固定连接，且弹簧安装杆的另一端穿过和其相对应的安装杆运动孔后与所述的弹簧固定板活动连接，所述的弹簧安装杆上设有限力弹簧，所述的限力弹簧位于所述的侧板与弹簧固定板之间。本实用新型所述的一种车门防撞杆三点弯曲测试装置，在防撞杆的两端采用导向装置与限力装置进行约束，更加符合防撞杆在汽车侧面碰撞时的受力状态，对传统方法出现的问题进行了修正。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本实用新型提供了一种汽车组合仪表专用测试暗箱，包括箱体，所述的箱体内设有间隔密封板，所述的间隔密封板将箱体隔为2个结构相同的测试区；所述的测试区内均设有样件支架、摄像头支架和直线滑轨，所述的样件支架与摄像头支架均位于直线滑轨的上方，并与直线滑轨滑动连接，所述的样件支架与摄像头支架分别位于直线滑轨的两端。本实用新型所述的一种汽车组合仪表专用测试暗箱，可适用于不同车型的不同尺寸不同形状的组合仪表及大屏样件安装；样件支架和摄像头支架可满足上下、左右、前后6个方位的调节及微调。
摘要：本实用新型提供了一种汽车电子测试用大电流故障注入箱，包括MCU、继电器驱动模块、高电压继电器组，以及用于供电的供电电路；所述MCU通过通讯装置连接上位机，所述MCU通过继电器驱动模块驱动高电压继电器组；所述高压继电器组串联在ECU的管脚线束上，通过高压继电器组改变ECU与管脚线束的连接状态。本实用新型所述的汽车电子测试用大电流故障注入箱能够快速有效地进行ECU大电流故障注入测试电路配置，根据需要进行测试ECU引脚的接电或接地故障，使测试操作更加简便，时间控制更加精确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供了一种基于NI平台汽车组合仪表自动化测试系统，包括NI控制器、工业相机、数据采集输出装置、上位机；所述数据采集输出装置和NI控制器都连接上位机；所述NI控制器通过网线连接工业相机；所述数据采集输出装置通过通讯线路连接待测试组合仪表；所述工业相机用于采集组合仪表的图像信息。本实用新型所述的基于NI平台汽车组合仪表自动化测试系统不仅自动化程度高且通用性强，可以用于仪表、大屏、MP5等多类样件的安装与自动化测试；采用机械臂带动移动工业相机和组合仪表的运动的方式，机械臂灵活性最高，效率高。
摘要：
摘要：本发明提供了一种汽车发动机扭转振动测试装置，包括传感器支架，所述的传感器支架上设有安装槽，所述的安装槽内设有传感器固定块和弹簧，所述的传感器固定块与安装槽的侧壁滑动连接，所述的弹簧的一端与传感器固定块固定连接，所述的传感器支架上还设有固定螺栓，所述的固定螺栓的一端位于传感器支架的外侧，且另一端贯穿传感器支架的侧壁并位于所述的安装槽内；所述的测试装置还设有磁电传感器，所述的磁电传感器位于所述的传感器固定块与固定螺栓之间。本发明所述的一种汽车发动机扭转振动测试装置，不破坏发动机壳体、不需要打孔攻丝，支架方便安装在发动机壳体上，适用于不同直径的传感器。
摘要：本发明公开了一种基于象鼻仿生型车用隔音降噪排气管组件，包括排气管和总管，所述排气管出气端和进气端截面曲线采用象鼻粗端和细端的截面曲线及尺寸比例；通过仿生成年大象的象鼻粗端和细端的截面轮廓线，来得到椭圆形的排气管，并仿生象鼻的变径截面得到排气管的进气端的长轴、短轴大于出气端的长轴和短轴，实现废气的平滑排出，降低发动机的噪音，改善排气管的弯曲刚度、扭转刚度、风噪系数、模态性能，改善汽车的燃油经济性，提高发动机散热性能。
