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摘要：
摘要：本实用新型提供了一种无线充电测试系统对准装置，包括设备支架、移动装置、偏移和旋转定位装置、以及水平定位装置；所述移动系统、偏移和旋转定位系统、以及水平定位系统均设置在设备支架上；所述偏移和旋转定位系统、水平定位系统固定在对应的移动装置上，跟随移动装置在设备支架上前后移动，实现偏移、旋转、以及水平定位。本实用新型实现了精确控制无线充电样品的初始位置确定且可调，保证了新能源汽车无线充电系统试验前对原副边线圈系统的对准，避免了由于外界因素导致线圈位置未处于中心点，而严重影响偏移充电试验的效率变化，从而导致测试数据有偏差的问题，极大地提高了无线充电测试的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供了一种汽车约束系统匹配试验工装，包括底部框架，底部框架的前端设有前围板架，底部框架的两侧由前向后均依次设有竖直方向上的前柱梁、中柱梁和后柱梁，同侧的前柱梁、中柱梁和后柱梁的上端通过上边梁柱连接，两个上边梁柱之间连接有前顶梁柱。本实用新型所述的汽车约束系统匹配试验工装能够实现对白车身的加固，匹配工装后的白车身可以进行多次多种约束系统性能的试验任务，在取得更多的试验数据同时也减少了白车身的消耗量，降低企业研发和认证的成本。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用超材料隔音垫，包括PU发泡体和分布于其中的质量颗粒，所述PU发泡体包括若干层PU发泡层，相邻两层PU发泡层之间存在用于容纳所述质量颗粒的空间。本实用新型应用声学包超材料技术原理，克服现有汽车隔音垫中低频传递损失不足的问题，有效的隔绝外界噪声对车内的影响，改善整车的声学环境。
摘要：本发明提供了一种可根据驾驶员状态自主控制车辆的盲区监测系统包括盲区监测控制器，以及盲区监测控制器连接的信息采集模块、执行器模块；所述盲区信息采集单元用于采集汽车盲区环境信息，监测是否有车辆或者行人；所述驾驶员状态信息采集单元用于采集驾驶员的状态信息；所述前方道路信息采集单元用于采集车辆前方道路线信息；所述执行器模块用于控制汽车的运行状态和进行声光报警。本发明所述的可根据驾驶员状态自主控制车辆的盲区监测系统及方法可根据驾驶员状态自主控制车辆的盲区监测系统及方法可以在驾驶员的状态没有处于可以迅速发现报警信号并进行接管处理的时候，同样保证车辆及驾驶员的行驶安全。
摘要：本发明利用汽车标准OBDII接口连接诊断仪和Vector CANcase及预装好Vector CANoe主机，方便、快捷地进行整车关键参数的CAN信号解析、标定和验证。本发明提出了一种在诊断仪的配合下，利用诊断报文快速、准确定位整车参数和CAN信号对应关系的解析方法，有效提高了对标国际先进车型整车关键参数的效率，通过解析诊断CAN总线完成关键信号解析，为整车对标提供重要参考。
摘要：本发明提供了一种汽车CAN总线信息安全测试方法，识别汽车CAN总线管脚；识别汽车CAN总线波特率；读取汽车CAN总线数据；生成汽车CAN总线安全测试数据，分析CAN总线数据，针对每一路的CAN总线数据生产特定的测试数据包；发送CAN总线安全数据，观察汽车状态，判断汽车是否存在安全问题；对测试得到的漏洞进行分析，输出漏洞分析报告，并给出修复建议。本发明有益效果：可以实现总线双向数据传输，实时监测总线故障，且能保证总线不丢帧、总线数据稳定接收；可在车辆未上市前测试分析CAN总线安全漏洞，并给出修复建议，为CAN总线的信息安全测试提供了很好的指导作用。
摘要：本实用新型提供了一种两腔驾驶员安全气囊，包括中心内腔、边缘外腔及气体发生器；边缘外腔为环形结构，边缘外腔套设在中心内腔的外壁，中心内腔与边缘外腔的共用面为圆柱形，中心内腔与边缘外腔同轴心，中心内腔与边缘外腔连接，中心内腔与边缘外腔连通，边缘外腔上设有一个或多个外腔泄气孔，气体发生器设置在中心内腔内部。本实用新型所述的一种两腔驾驶员安全气囊，解决了由于传统的安全气囊的气袋中间厚而边缘薄的现象，导致在碰撞过程中，乘员头部通常接触气袋中心较厚位置而胸部接触气袋边缘位置，最终导致传统的安全气囊不能够对人体胸部进行有效保护的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本实用新型提供了一种用于燃料电池整车的氢气浓度测试装置，包括氢气浓度探测器；氢气浓度探测器设置在安装座上，安装座上等距铰接三个支撑腿，三个支撑腿底端均对应设有可拉出的高度调节腿；三个高度调节腿底端外侧壁上均设有吸盘，氢气浓度探测器探测进气口正下方对应的安装座上设有用于测量设置距离的卷尺机构。本实用新型一种用于燃料电池整车的氢气浓度测试装置，可以实现对燃料电池汽车的尾排以及车辆内部氢气浓度两个测试区域进行便捷快速的测试，具有测试效果准确、测试区域转换方便以及操作便捷的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
